Romulus

Multumim paul.

Poti dezvolta? Sunt arcurile mai moi? Adauga greutate pe o parte? In safe mode poate sa intre, dar ce modifica suspensia normala?

Se simte in mod evident. Eu ce tot cant aici... Se simte si la 20 km/h facand o curba usoara. Se simte si la 120 km/h intr-o curba. Se simte, oricand si in mod evident. Se simte si fata de una fara, dar cu arcuri/amortizoare noi... In mod evident si inconfundabil.

Fake, articolul de pe Realitatea e din septembrie 2006.

Diferenta e enorma pentru oricine are putin simt de sofer. ENORMA. Diferenta intre suspensie sport si suspensie M-Sport e de 10 ori mai mica decat intre suspensie normala si DD. ENORMA. Altfel, ascultati-l voi pe Bavaria...

Masinile care le-am condus eu, erau noi noute. Conduc una cu Dynamic Drive si am condus 2 ani, una fara Dynamic Drive cu suspensie Sport. Am condus M-uri noi cu suspensie... surpriza... M-Sport. Diferenta e evidenta si majora. Cine spune ca nu se simte diferenta, ori n-a condus, ori nu simte masina. In rest credeti ce vreti voi si ascultati de cine credeti voi. Nu toti dintre cei care lucreaza la BMW au condus masini incat sa poata emite pareri. Poate prin curte pe la BMW...

Nu e pentru ca spun eu. E pentru ca asa se comporta. :blink:

:blink: Glumiti. E FOARTE EVIDENT. E ca in jocurile video. Orizontul ramane drept. Oricat de noi ar fi amortizoarele. Orice pachet sport. Si Z4M Coupe se inclina semnificativ mai mult.

Nu e nicio manevra aiurea. Stiu c-ai corectat intre timp. E o manevra care o pot face si incepatorii. Poate sa dea VIN-ul oricui, eu doar spuneam ca intrebarea asta e ca si cum ai intreba: "Daca trag de volan stanga, vireaza stanga masina?" E asa de evidenta actiunea DD incat nu poti sa o ignori.

Nu se poate sa nu-ti dai seama daca il ai sau nu. Daca mergi la 50 km/h, pui ambele maini pe volan si faci stanga-dreapta cat de repede poti. Cu Dynamic Drive, inclinarea e minima. Cu orice alta suspensie, se inclina semnificativ. Iar daca-ti da eroarea aia, AI CLAR, Dynamic Drive, n-are rost sa mai cauti.

Am gasit eu... http://www.antena1.ro/index.php?page=news&...9&currentPage=1

Stie cineva ceva de un accident azi sau ieri noapte in colentina/pantelimon cu un BMW?

Sfertul de mila asta e un indicator pentru cat e de buna masina?!? :blink: Luam un motor de tractor si o cutie de viteza de lamborghini. 4 roti de F1. si un sasiu de Aro. Frane nu avem nevoie, montam o parasuta. Avem sanse sa facem sfertul de mila bine?

Dupa aproape 9 luni ai realizat?!? :blink:

E de rau?

Admit ca e o arta. Si kitsch-ul e parte din arta, doar de un gust indoielnic. Problema mea majora era ca ei cred ca alea sunt masini performante. :blink:

Uite cu ce se lauda astia doi... http://www.chipfoose.com/gallery.aspx?LinkID=tn7 Mie mi se par toate kitsch-uri. Rallye Sport scris pe lateral la Camaro ala? Cred ca sunt toti uzi cand citesc. http://www.boydcoddington.com/store/gallery.aspx Arata ala ca un Corvette clasic? O interpretare moderna? Cred c-am innebunit...

Pai a stat arestat 29 de zile sau chiar mai mult... Cred ca acum pana se judeca procesul e in Bucuresti.

Fa-o prin regres pe Casco-ul tau. Recupereaza ei banii. Dar masina chiar e inmatriculata in US? Cum a adus-o aici? Cum adica nu-i dau amenda si nici nu-i iau permisul?!? Pe ala cu Nemescu l-a bagat la mititica...

Daca treapta 4 merge, dar merge ca si cum ar fi 1, e filtrul. Altfel, nu stiu...

De nord?

Considera-te avertizat.

Ca o blonda? De ce oare nu ma mira?

E parerea ta. Am vazut la TV cum testau suspensia la Corvette Z06. Mi s-a parut super tare. Un laborator, cu un stand, si analizau ce se intampla. Cand am discutat cu Vehicle Load Condition Project Manger de la BMW am constatat ca cei cu Corvette erau niste glumeti. De aia masinile lor nu prea stiu lua curbe si BMW-urile se simt asa de bine acolo.

Depinde. Poate fi ieftin si poate fi scump. Nimeni nu stie, pana nu incearca. Nu glumesc. Teoretic n-ar trebui sa fie decat cateva milioane. Dar raspunderea e a ta... :blink: