Romulus

Mie-mi da senzatie de siguranta cu cat e mai jos. Si completa senzatie de nesiguranta cu cat e mai sus. Dar fiecare cu senzatiile proprii.

Anul asta se deschide al treilea showroom/service...

Nimic nu e perfect pe lumea asta. Eu, dac-as fi avut de luat masina miercuri, as fi sunat vineri sa vad cum merge treaba si apoi din nou luni dupa amiaza. Si m-as fi bazat ca o iau vineri. De altfel asa am si facut... :blink:

Ieri ca tot am fost atata timp pe acolo, m-am uitat si dupa DarkWave, poate reuseam sa-l indrum si sa-l ajut... :blink: Tot ieri mi-a fost prezentat managerul de marketing BMW Romania, care este un cetatean german care s-a mutat in iulie cu familia la Bucuresti. Am inteles ca o zi pe saptamana va fi la Bavaria.

Una e revizia si alta e tinichigeria. Una e subaru, care vind masini intr-un an cate vinde bmw intr-o luna... Dar... Am de mentionat cateva aspecte... Nu incerc sa scuz pe nimeni, dar merita aratate cateva circumstante, atenuante sau nu. 1. Un coleg de-al nostru care mai lucreaza pe acolo, a avut concediu miercuri si trebuia sa revina abia luni la munca. A fost rechemat pentru ca aveau prea multe masini in service si nu faceau fata. 2. Miercuri am stat 4 ore la Bavaria si parcarea clienti era ABSOLUT plina. 3. Eu am lasat masina pentru 5 zile si a stat 10. Am incercat sa inteleg situatia si n-am disperat. 4. Trebuiau probabil sa-ti spuna cand ai lasat masina, care e situatia si prognoza. 5. O revizie la bavaria nu dureaza mai mult de 2 ore niciodata. Am lasat ieri la revizie un E90 330i si s-au schimbat si placutele spate si filtrele ieri. Am lasat-o mai mult pentru ca era necesar revopsit si bara.

Masina mea a stat in service 10 zile, am predat-o unui portar habarnist cu talon cu tot si am memorat eu numarul de km... xx253 km pe bord. Cand m-am intors sa o iau, avea xx254 km la bord. Si pe partial (probabil adus la 0 dupa resoftare 0,8 km). Navigatia era in bord, toate dvd-urile la locul lor si detectorul de radar la fel. E60-ul il lasam in trecut cu cartela SIM in masina. Intr-o vreme paranoic am urmarit lista de convorbiri, dar niciodata nu s-a intamplat sa gasesc ceva care sa nu fie convorbire proprie... Si la cate camere de supraveghere au, m-as mira sa ia masinile din service la drive-test. Seful de service e acolo in permanenta si masinile se noteaza cand intra si ies.

Deoarece se propune marirea limitelor si deoarece sunt tot mai multe radare fixe si mobile, va propun sa cititi: The 85th percentile speed Va dau doar un citat pentru moment: Ca sa intelegeti totul, cititi pe acolo si exprimati-va parerea aici.

N-au fost ucisi de viteza. Ci de prostia omeneasca. Cei impuscati mor de gloante nu? Tehnic vorbind, da... Dar practic mor de mana criminalului...

Cine face onorurile?

Eu cred ca Alex_82 s-a ales cu 10 zile de suspendare, as aiba timp sa regandeasca limbajul.

Eu nu incep din nou o discutie anti 4wd. Am tot facut-o in diferite locuri aici pe forum. Cauta...

Eu n-am spus ca nu e OK. E chiar mai mult decat OK, dar de aici sa spui ca e mai stabil... :blink: E o super masina.

@DarkWave: Gata? Ai recuperat masina? Impresii? Pareri? Eu am fost pe acolo azi. Ne-am intersectat?

Nu stiu cine e toata lumea... Dar eu sincer nu cred sa fie mai stabil RS4, poate doar in curbe cand nu stii accelera cu tractiunea spate. Sau nu stii folosi avantajele "destabilizarii" intentionate.

Eu m-am tinut dupa un RS4 si n-am M, pe valea Oltului, acum 2 saptamani. Am si filmat, cu telefonul. N-am dat nici un moment semn ca vreau sa-l depasesc si la OMV la calimanesti am semnalizat ca intreu in benzinarie. Au coborat din masina si se uitau cu respect. Cred ca nu se asteptau sa vada un BMW in oglinzi lipit de ei. Si in curbe... Poate ii era frica de masina, desi n-as fi spus... Asta inseamna ca BMW-ul meu bate RS4? :blink: Nu cred... Si da, avea un sunet frumos, cand ii dadea talpa.

Subiectivismul asta duce la o lume mai frumoasa, mai diversa... Daca tuturor ne-ar placea doar ce e bun, frumos, sanatos si nu ingrasa, n-ar fi plictisitor? Unii vor trebui sa se sacrifice si sa le placa si lucrurile rele, urate, nesanatoase si care ingrasa.

Maine candva ma duc si eu dupa masina mea... :)

N-am citit articolul si nici nu ma preocupa. Nu citesc Autocar. :blink: Exact, adica complet subiectiv. Cheia succesului. Si e credibil. Cand spune ceva, e clar ca o face din convingere. Ca e adevarat ce spune, sau nu, asta e o alta poveste. L-am dat si eu exemplu, cateva posturi mai sus. N-ai citit.

De altfel de aia am spus ca trebuie folosit "greierul" propriu. E foarte important. Nimeni nu detine adevaraul absolut, dar putem alege sa il credem pe Kant sau pe Clarkson. E vorba de credibilitate. Si asta e foarte greu de contruit. Uneori e nevoie de o viata fara greseala. Dar nimic nu e ieftin...

Nu prea ai inteles nimic. Scuza-ma daca sunt dur in exprimare. Daca ti se pare ca autorul respectiv, face asa ceva pentru a influenta piata, nu-l mai citi. Daca repeta greseala sau o fac si alti colegi de-ai lui, voteaza revista cu Visa si nu o mai cumpara. E vorba de credibilitate. Cand o revista/autor o pierde, moare.

Faci confuzii grave. Stirile trebuie sa fie obiective. Oamenii care scriu in reviste auto nu sunt reporteri de stiri, care ar trebui sa raporteze obiectiv fapte... Nici nu pretind asta si cei care o fac, n-au viata lunga in bransa. Cei mai buni jurnalisti auto sunt cei care formeaza opinii, care au curajul sa-si expuna PARERILE PERSONALE. Fie ca plac, fie ca nu plac. Care au curajul sa spuna ca lor le place o masina sau alta.

Nu ma deranjeaza nimic. Dar chiar asa e. Si daca sunt 10 masini, parerea celor care le testeaza e obiectiva. Gandeste-te ca sunt prea multe variabile in joc. Chiar daca un acelasi pilot, face aceleasi tururi constant cu ambele masini, e posibil ca alt pilot, pe acelasi circuit sa reuseasca timpi mult mai buni cu masina cu care primul pilot a scos timp mai slabi. Constant. Poate asa ii place lui setata masina. Poate stie mai bine cu integrala. Poate, poate si poate... De asta Schumacher scotea timpi buni cu Ferrari-ul setat pentru el si probabil timpi mai slabi cu masina setata pentru Alonso. E totul prea personal si noi in general suntem animale prea diferite ca sa putem masura la micron. Nu suntem stiinta exacta. Suntem oameni. Deci subiectivi din nastere.

Evident ca e subiectiva parerea din articol. Asta e tot farmecul de-a fi oameni si nu roboti. Iti place unul ce scrie? E formator de opinie? Daca, da... Ai incredere in parerile lui personale, pure si cat se poate de subiective. Nu-ti place, citeste pe unul cu care te identifici. N-ar fi groaznic ca toti oamenii sa fie obiectivi? Sa poata fi masurata placerea de a privi o masina sau alta? Sa poata fi masurat timpul pe un circuit, super obiectiv? Poate batea vantul... Poate unui pilot i-a fost lehamite de test... Poate nu si-a reglat bine scaunul... De dimineata... Poate nu si-a baut cafeaua... Totul este subiectiv. Pana si windows are personalitatea lui, desi n-ar trebui. Ar trebui sa ne mandrim cu subiectivismul fiecaruia. Mie-mi place Clarkson. E obiectiv tipul asta? Deloc, nicidecum, niciodata si bine face. Dac-ar fi, nu mi-ar place. Ii place BMW-ul? Nu, asta deja ne diferentiaza... Dar il inteleg, are circumstante atenuante... E britanic. Mai rau, englez. Invatati sa cititi testele din reviste altfel. Invatati ca sunt scrise de oameni, cu gusturi, interese si vise diferite de-ale voastre. Incercati sa invatati ca nu tot ce zboara se mananca. Filtrati tot ce cititi prin "greierele" propriu. Nimeni nu e buricul pamantului si nimeni nu e etalonul pur. Toti suntem subiectivi si ar trebui sa fim fericiti ca e asa...

Cine/ce este bm?

Cipy, ce ai tu si ce are prietenul tau, sunt doua lucruri complet diferite.