Romulus

Probabil te pricepi mai bine la treburi tipic securiste. Ti-am spus si repet. Pe bmwclub.ro nu e locul unde ne batem joc de BMW doar pentru ca omitem o optiune afara. Esti liber sa alegi. O problema marunta, e ceva care nu te impiedica sa conduci masina in siguranta si o rezolvi cand ajungi in service. Una grava este una care face ca masina sa nu fie in stare sa fie condusa in siguranta sau chiar deloc. PS: Doru, ai grija la limbaj. E a doua oara cand derapezi in topicul asta. Daca vrei o vacanta, doar da-mi un PM... Nu conteaza ca ai peste 40 de ani, primii 7 sunt cei care conteaza.

Si acum referitor la intrebarea originala din acest topic. http://youtube.com/watch?v=UPdUrWa_F0A :blink: Si eu la fel ca si Vicky.

Frumos scris Vlad. :blink:

Eu i-am auzit discutand de o statuie. :blink:

OK. Mentionasem bordul la X5. Acum s-a lamurit ca era bord monitorul.

Nu stiu daca-s mai destepti, dar cu siguranta am o a doua opinie. Cand am drum pe acolo, fac un overnight stop si mai rezolv ce am pe creier. Recomand oricui sa faca la fel.

Tu stii cel mai bine. Eu retinusem ca softul existent nu potrivea cu EWS-ul. Si cu bord monitorul n-am stiut ca ai avut probleme, doar ca au uitat sa comande butoanele.

Nu se mai fac cum se faceau, nu? :) glumesc... Nu cred ca e aceeasi problema, dar mai stii? O sa o mai verifice in Germania odata, saptamana viitoare, sa dorm eu linistit. Daca e cazul o sa revin cu detalii si despre asta.

EWS-ul nu-l pune te rog eu. Acolo s-a umblat ulterior unui "accident", nu a fost masina de noua cu probleme. Celelalte, asa o fi, ca prea o spui cu foc.

Caut factura si o postez. Imi amintesc ca am spus si filtrele, dar nu-mi amintesc ce scria pe deviz. Imi amintesc doar de ulei, ca mi-a picat ochiul pe el. Revin in problema cu dovada. E din septembrie.

Eh, daca tot sunt un jegos, ce mai conteaza o spaga... :blink:

Au fost inlocuiti cel de nivel de ulei si cel de presiune de ulei. E lunga povestea. :blink:

Eu vorbeam de revizie? Eu vorbeam de schimb de ulei. Ce-are filtrul de polen cu schimbul de ulei??!? Tu vorbeai de revizie.

Caut factura, sa nu vorbesc prostii. Problema e ca e in contabilitate si saptamana viitoare sunt plecat. Dar o caut si postez aici. Poate o gaseste colegul meu mai repede si o posteaza el. 6,5 litri ulei. Am mintit. Fara filtru, ca am schimbat uleiul din cauza unui senzor care s-a schimbat in garantie si filtrul era nou. Deci 4 milioane 6,5 l ulei si manopera.

Asta am si spus, in doua X5-uri, un 730d si un M3, problemele tale grave au fost: 1. Discuri M3, schimbate fara comentarii in garantie. 2. Bord la un X5, schimbat fara comentarii in garantie. 3. Oglinzi la un X5, schimbate fara comentarii in garantie. Despre asta vorbim?

Pe lasat masina si luat masina. Nu cred ca voi cumpara vreodata ulei si sa-l duc la reprezentanta sa-l schimbe. Sigur ca incluzand uleiul. Si filtrul. In rest, cu tot respectul, sunt aberatii. N-am reduceri si nu o sa am. Si daca as fi avut, n-as fi spus pe forum ca e doar atata o factura pentru ca as fi vorbit prostii. Aici vorbim de service. La cumparat o masina, voi negocia la sange, daca pot si pentru service. Dar odata cumparata, te supui sau mergi in alta parte. Pai da, dar mi se pare important sa mai ai masina, pentru eventualele verificari.

Nu stiu, daca nu ai intrebat detaliat, de unde sa banuiesc. Iti pot trimite o copie dupa factura mea, sa vezi singur cat costa la un E60 schimbul de ulei si filtre.

Dupa ce vinzi masina, nu stiu daca mai are rost sa faci plangere la BMW AG. Eu as face acum o plangere si as incepe de aici: http://www.bmw.de/de/contact/index.html

Pai asta spun, comparam mere cu pere. Eu vorbeam de schimb de ulei si filtre, tu de revizie. Revizie care poate sa insemne multe lucruri.

Si au spus ei ca asta inseamna doar ulei si filtre plus manopera?!? La 12 milioane?!?

Nu stiu, foarte urat din partea lor. De ce nu ai scris o plangere la BMW AG? Daca iubesti marca, nu merita un efort pentru imbunatatirea unui asa lucru? Nu cunosc pe cei din Brasov oricum. Ai vreun document sau poza care sa ajute la o eventuala plangere? Ca nu e tarziu nici acum sa o facem.

Eu am benzina si nu vorbesc de revizie. Nu stiu ce implica o revizie si termenul e prea general ca sa poata fi echivalente. Poate ca la Espero e doar schimb de ulei si filtre. La BMW, nu e doar asta.

Doua mentiuni. N-am spus ca e normal sa se strice, doar ca toti cu putine exceptii inteleg ca asta se intampla, INDIFERENT de marca. Altfel, de ce e nevoie de garantie. N-am spus ca e normal. Doar sa nu se astepte nimeni ca din 100.000 de masini toate sa functioneze perfect. Am amintit de discurile de frana de la M3-ul lui Doru. Daca vrei pot sa-ti caut pe net, ce spun unii despre cum se rodeaza discurile de frana noi pe o masina superperformanta... Nu spun ca Doru nu stie sa o faca, dar posibil sa fi omis.

Am facturi. Ultimul schimb de ulei si filtre, m-a costat 4 milioane la Automobile Bavaria. Lasa-i sa vorbeasca. E tot din ciclul "i-a spus lui tata un om".

Si eu si inca 3 oameni, au considerat ca POLL-ul a fost gresit. Asa ramane sau dispare. Eu doar am adaugat optiunea 2 si consider ca la orice marca sunt probleme in garantie, mai mari sau mai mici. Daca tu ai avut un Cielo care nu a avut proleme, asta inseamna ca sunt toate la fel?!? Si eu stiu o Skoda Octavia II cu DSG 140 CP la care i-a picat cutia in primii 5.000 km. Esti norocos. Acum, in schimb, ne suparam. Am inteles povestea cu teava de frana cositorita. Dar sa acuzi toti din service, ca asta e o procedura normala, mi se pare aiurea. Trebuia sa te adresezi sefului de service, imediat ce ai aflat. Si dupa ce aveai un raspuns de la ei, trebuia sa acuzi. Parerea mea. Acum ca ai postat problema asta, te rog sa nu mai faci comentarii de genul celui de mai sus, pentru ca le voi sterge. Din cate retin, ai un topic pe tema asta, e suficient. Acum ca iei un Accord, as aprecia sa nu mai faci comentarii de genul asta.