Romulus

Acum, adevarat, nu ma refer neaparat la motoare de 1,6l si 100 CP. Daca va uitati la BMW pe site, diferentele dintre reprize 0-100 km/h la cutia steptronic si manuala: Manuala / Steptronic (secunde) 523i: 8,5 / 9,3 525i: 7,5 / 7,9 530i: 6,5 / 6,7 540i: 6,2 / 6,3 550i: 5,5 / 5,6 Deducem de aici ca o cutie Stepronic e foarte bine pusa in valoare de motoarele mari. Si daca cineva crede ca scoate 0-100 km/h mai bine pe acelasi model manual decat pe unul Steptronic, e fie foarte bun, fie nu stie ce vorbeste. PS la diesel, diferentele nu sunt asa de mari, indiferent de motorizare, explicabil.

Exact. Zixx a condus masina mea Steptronic si reprizele pornind de la orice viteza, sunt foarte bune. Face ce face cutia si asculta de picior... :blink: Incercati... In plus cine sta in Bucuresti si a stat 45-60 minute in trafic, uraste cutia manuala... Eu, fiind adept convins al manualei, am inceput cu ganduri inspre SMG. Parea sa acopere ambele necesitati. Am condus si SMG pe un M3 si mi-a placut. Dar Steptronic poate fi si super finuta si super fioroasa. In plus, are si comanda manuala, foarte la indemana. A fost dragoste la prima talpa... Si nu vorbesc de actuala mea masina, ci de o cite Steptronic de pe un E39...

Pe mine nu m-a incantat posteriorul de E90 la prima vedere. Nici nu m-a deranjat si am amanat luarea unei decizii mult timp, 4-5 luni, relativ daca-mi place sau nu. Acum imi place si din profil se vede clar apartenenta la linia impusa de E60.

Posibil. Oricum cred ca multi din cei care nu o apreciaza acum isi vor schimba parerea. Asa s-a intamplat si cu E60. Pot cauta threaduri din 2003 sa-ti arat... :blink: E traditia BMW.

Mie a inceput sa-mi placa mult E90, inclusiv spatele. :blink:

http://www.paddocktalk.com/news/html/modul...ticle&sid=30988 The new BMW 3 Series has been named ‘2006 World Car of the Year’ at a presentation during the New York International Auto Show

Da, ceva nu am inteles eu bine sau sunt dobitoci aia de au spus-o... Nu inteleg... Probabil DOAR in USA. http://www.caroftheyear.org/pages/Voting06.htm Am corectat: vroiam sa spun 2006.

La salonul de la New York, BMW Seria 3 tocmai a castigat trofeul Car of the Year 2006!

Topicul se inchide. Il voi redeschide in cateva ore, dar rog pe RedCap sa se abtina de la pareri de genul celor de mai sus. Am recitit, si singurele remarci aiurea sunt de la RedCap.

1. Pana una alta tu esti pasionat de un vis. Nu e de neinteles, dar asteapta sa conduci un BMW inainte de a sustine cu atata vehementa adolescentina un punct de vedere. Eu astept sa conduci un BMW... 2. Am decazut in ochii tai? Nasol am ajuns... :blink:

Noi? Revino-ti in fire omule! Pentru cele doua remarci de mai sus, ai un avertisment. E parerea ta, ti-o respectam, dar discutia degenereaza. Diferenta dintre mine si tine, e ca eu am fost ca tine, tu nu ai fost ca mine. Cu asta consider discutia incheiata si te rog sa nu mai continui. Cumpara-ti masina care o doresti si simte-te bine la volanul ei, asa cum stii tu.

RedCap, nu ai inteles nimic din viata asta. Ti se pare ca cei care conduc un Steptronic sunt toti plictisiti de viata si inerti. Ne chiar place sa conducem, si consideram ca Steptronicul adauga valoare la aceasta placere. Grow up.

Acum ai spus corect. Pentru tine. Eu as completa... Si pentru varsta ta. Am fost si eu acum 10 ani impotriva Steptronicului sau automatelor in general. Am fost pana am condus una cu adevarat. Am realizat atunci... :blink:

Crezi? Unii din nou, culmea care conduc Steptronic, sunt de o parere diferita. In plus, unii dintre noi, nu au nimic de dovedit nimanui in ce priveste pilotajul in forta.

Clar, dar in momentul in care diferenta dintre o manuala si o automata la 0-100 km/h este 0,2 secunde, permite-mi sa spun ca nu am nevoie de cele 0,2 secunde pentru cateva ori in viata, ci prefer comoditatea permanenta.

Foarte adevarat Courage. Ba mai mult, cati dintre noi stiu schimba vitezele la o manuala incat sa bata o automata? Nu multi, crede-ma.

Nici eu nu as permite inscrierea in circulatie (re-omologarea) unei asa masini. Pentru piese de schimb, cu siguranta, da. Dar nu cred ca o mai poate face cineva, astfel incat sa nu se simta la condus. E prea adunata si ridicata de spate.

Poate oricine sa ma contrazica, doar nu-s eu atoatestiutorul... :blink: Daca iti place "spatele" consider ca NU esti normal in sensul dorit de mine. Eu vorbesc de cei pentru care masina e doar un mijloc de transport sau de etalare a statutului (desi aici 4x4 bate tot...)... :)

Eu pentru aceeasi operatiune, pentru E60, am platit ceva peste 600 euro cu tot cu manopera si taxe...

De ce nu ar fi?!? Ce rost avea sa dezvolte doua compozitii diferite?

Deci Castrol Longlife-04 e totuna cu Aral Longlife-04... :blink:) Si eu imi faceam probleme... Aral e o marca puternica in Germania, nu ma mir ca nu au renuntat la ea. Sunt si multe benzinarii si nemtii sustin ca-s cele mai bune. :)

Pai am facut 3.000 km de la schimb, OBC acum spune in loc de 25.000 km 20.000. N-am verificat nivelul, dar nici nu ma zbat, ca-mi va spune masina cand e la minimum. O sa-l verific sambata totusi, sa am un reper...

Nu m-au intrebat la service in Germania ce marca doresc. Am gasit doar eticheta. E bine ca totusi e cel specificat de BMW: Longlife-04.

:blink: eu nu am diesel, dar e si pentru diesel si pentru benzina.

Eu folosesc BMW Longlife-04 fie de la Castrol fie de la Aral. Pe masina era Castrol si am cumparat 1l de ulei pentru completat. La ultimul schimb de ulei, mi-au pus Aral. Aral SuperTronic SAE 0W-40 Il schimb rar, dar mai des decat 25.000 km, cat indica de obicei OBC. Voi completa cand va fi necesar, cu Castrol Longlife-04 care-l am, sigilat.