Romulus
-
Posts
31147 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by Romulus
-
Nu avea, are. Nu se mai produce, dar cele produse sunt cu motor BMW. Aparent, strategia BMW cu divizia M nu are nevoie de un super car adevarat, care sa nu faca bani ci doar reclama la ce stiu. Toate BMW-urile respira sport, chiar si un 316i. Caii BMW sunt intotdeauna mai bine hraniti decat cei ai celorlalti. BMW a demonstrat multe, si poate o va mai face. Din punctul meu de vedere nu as vrea un supercar. In schimb as vrea o noua serie 8.
-
Eu cred ca in 10 ani, Hooydonk si Bangle vor fi amintiti cu mult respect. Parerea mea e ca au exagerat putin cu conservatorismul la E90. Dar doar putin.
-
M-urile nu au fost, nici nu s-au pretins a fi si nici nu vor fi in categoria super-car. Se tot vorbeste de un supercar BMW, dar aparent nimeni nu misca un deget in acea directie.
-
Cu tot respectul Tiesto, nu prea ai dreptate. As spune ca daca poti sa spui ca M5 arata ca o "banala serie 5" nu prea ai priceput nimic. Traditia M de la BMW intotdeauna a insemnat un "lup deghizat in oaie" pentru necunoscatori si cateva elemente, foarte subtile, care sa fie specifice M: spoilere agresive, guri de aer mai mari, oglinzi, etc. Altfel faceau si ei un Ferarri-like car.
-
Si mie mi se pare scump, dar iarna nu e alta rezolvare, iar vara sunt prea comod.
-
:blink:
-
Nu stiu. Arhiveaza-l intr-un zip.
-
Super fain clipul? Asa de putin iti ia?!? :blink:
-
Imi pare rau, dar nu e chiar adevarat. Totusi puterea este cea care urca dealul. Cu tot respectul, e fizica pura. Daca ai putere 2 CP poti avea 2000 Nm ca nu-l urci cu o masina de 1,4 t. Daca ai in schimb 2000 CP si 2 Nm, tot il urci, dar cu o viteza mica. Ca sa spun asa, cuplul se pune pe sosea in masura in care exista putere.
-
Mirosul e un element foarte important pentru mine. Era un EvoX cu miros de scortisoara. Nu mai gasesc acum... :blink:
-
Eu consum de obicei la un rezervor 6 litri de lichid. EvoX de la Mol. Sau de la OMV, nu mai stiu cum se cheama. Cam scumpa distractia. Asta seara am platit 48 lei pe 3x2l. Mai am o jumatate de sticla. Chiar si asa ma enerveaza cand parbrizul se murdareste si nu pare sa se mai curete. Vara iau lichid de vara si mai adaug 1-2 litri de apa distilata.
-
Pai si eu sunt BMW-ist si nu simt schimbarea de care vorbesti. Cel putin NU in defavorabil. Deci doar pentru o parte din BMW-isti afirmatia ta e corecta. :blink:
-
Esenta parerilor voastre, fara doar si poate. Nu esenta adevarului absolut relativ la BMW. Parerile voastre nu sunt impartite de toata lumea. Clasa S de la Mercedes este o alta nisa dupa mine decat seria 7. Iar intre seria 7 si A8 parerea mea e ca nisele de piata se suprapun foarte putin. Deci vorbim vorbe. Imi vine greu de crezut ca cineva in clasele astea sta si analizeaza diferentele dintre liderii de piata, consum, performante si asa mai departe. Aici nu conteaza. Aici se vinde marca si ce iti doresti de la ea. Frumusetea este in ochii privitorului. Chiar daca 1.000 oameni gasesc o piatra frumoasa, poate ca 10 vor gasi-o urata si invers. Nu dovedeste "frumusetea" nimic. Un E38 e un clasic, si nu incape in indoiala ca e bine vazut de toti care accepta o masina asa veche sub pedala. E65 e o alta masina. Nu sunt convins ca nisa de piata nu s-a schimbat intre timp. Dar si oamenii se schimba si generatiile se schimba. Intotdeauna vor exista cei care sunt melancolici la "frumusetea" si durabilitatea trecutului. Dar lumea evolueaza in fiecare moment. Asta nu inseamna ca se duce de rapa. BMW nu face masini pentru noi, le face pentru profit. In momentul in care nu o va face pentru profit, va muri. Nu exista intr-o lume capitalista o firma care face masini de dragul traditiei si al fanilor.
-
To each his own. E-ul e invechit rau ca design, pe mine ma plictiseste. Cel nou va fi un S mai mic din cate am vazut. A6-le nici nu va fi observat/remarcat peste 3-4 ani. In afara de grila fata nu prea are nimic. E60-ul va ramane si peste 20 de ani in mintea oamenilor. Dar sigur, e parerea mea. Am scris-o aici si timpul ne va spune.
-
Nu mai cere.
-
Si apropos, designul la nici una din masinile BMW nu e semnat direct de Bangle, ci pre-aprobat de el. Si oricum designurile sunt aprobate de consiliul director... Asa ca nu putem da vina pe un anume designer. De exemplu, amprenta de design la E60 poarta semnatura Adrian van Hooydonk , un olandez.
-
Mie nu-mi plac discurile de vinil. :blink: Dar imi plac si cele vechi si cele noi. In special cele noi. De X3 si X5 nu ma pronunt, pentru ca imi plac sedanurile. Dar gresesti mult in ce priveste seria 3, 5, 6 si 7. Nici mie nu mi-a placut pentru un timp E90, dar am invatat sa-l privesc si acum ma incanta. E un design inaintea timpului sau. Clar nu va placea celor care sunt in prezent, darmite celor "opriti" in timp in trecut. Seria 5 mi se pare una din cele mai agresive masini care nu sunt in clasa sport. Seria 6 are ceva care nu a inceput sa-mi placa, dar totusi e altceva. In rest toate bune... CD-uri sau vinil? Melancolia trecutului sau viitor? Toate vor fi neschimbate si in 20 de ani. Numai sa traim noi atata.
-
OK. Voi inchide topicul atunci.
