Romulus

Pai si masina te priveaza de placerea de a merge pe jos. Si de placerea de a nu face burta... :blink: Nu se compenseaza? :)

Conteaza, pentru ca noi ceilalti, putem face ceva. Din pacate, am numarat pe motociclism.ro cate accidente sunt provocate de motociclisti si cate de automobilisti si din pacate teribilismul si viteza motociclistilor sunt de departe pe primul loc. Unii se cred invincibili. Imi cer scuze pentru aducerea aminte in acest context trist, dar cu siguranta e important. Cotti, imi pare tare rau, e un moment greu pentru tine. Dumnezeu sa-l odihneasca in pace si fie ca noi ceilalti sa invatam ceva din o asa tragedie. N-am cuvinte de consolare pentru familia lui si pentru cei apropiati. Doar timpul le vindeca... Condoleante.

Dumnezeu sa-l odihneasca. Ce s-a intamplat?

Posibil sa fie ceva la un amortizor sau arc. O inspectie vizuala pe rampa ar trebui sa lamureasca problema.

Un prieten de-al meu, e foarte aproape de a lua un 650i full nou. Abia astept sa am mai multe detalii. :blink:

Imi cer scuze, am crezut ca ai citit documentul. Citeste-l si dupa aia daca tot mai ai intrebari posteaza.

Eu recomand tutuor sa nu fie piloti pe drumurile publice. Masina ajungi sa o cunosti in conditii de sofer amator (cum suntem toti) dupa multi kilometri. Sunt adeptul sigurantei totale si daca exista un cat de mic risc sa pateasca cineva ceva din vina mea, renunt la orice. Deci recomand sa nu experimentati pe drumuri publice, cel putin aglomerate, si lasati electronica la locul ei. Acestea fiind spuse, nu exista reguli scrise. Depinde ce doresti de la masina si cat de mult o cunosti. Depinde ce cauciucuri ai si ce suprafata e pe jos. In functie de toate astea se poate cere mai mult sau mai putin de la o masina. Sunt tot felul de lucruri la care nu te gandesti si ar fi trebuit. Nu mai departe de sambata, pe un drum inchis circulatiei publice, am facut o intoarcere de la 30 km/h cu frana de mana cu o masina mica si vioaie, cu tranctiune fata. Toate bune si frumoase, doar ca am uitat centura. M-am trezit pe scaunul din dreapta cu piciorul stang blocand volanul si cu cel drept apasand acceleratia. Nu m-am putut da jos din masina de ras...

N-ai fost atent. NU AM ROATA de rezerva si nici cric si nici loc. Am run-flats.

E pe interior. Vreu sa vad si eu politistul care intra sub masina mea. Oricum la ce garda la sol am... :blink: Nu am nici kit de roata de rezerva, asa ca nu o pot da jos decat la un servis de roti.

Iertat imi fie, dar nu-s pe gustul meu.

Ia uite cum e. Am lovit o groapa. Ar trebui sa schimb janta si nu stiu cum sa procedez.

Stai sa-ti explic. Crapatura nu se vede, e pe interior. Politistul nu are la ce sa se uite. Se dezumfla roata in timp si probabil la viteza mare... :blink: Cauciucul n-are nimic. Sa ma duc la politie sa ce?

Eu am o janta crapata si la politie au spus ca ei nu intocmesc acte pentru jante lovite. :blink: La asigurari cu siguranta am nevoie de constatarea de la politie. Am o constatare de la un service de roti, unde spun ca nu se poate repara.

Incredibil. Tocmai vazusem un E90 ieri seara nou-nout cu numerele sterse. Ma gandeam ce naiba, si-a pastrat numerele vechi? Doar erau de leasing... Si apoi am vazut la televizor. Tara tuturor posibilitatilor.

330i 15% unde? In oras, e OK. Afara din oras, in Romania, fara sosele de centura, 530i-ul meu steptronic, calcat binisor ia 11,5. Calcat normal 10,4. Am si postat poze cu computerul de bord. In oras, depinde de traseu si trafic.

Corect. :blink: Stai linistit. Nu trebuie sa postezi aici. Postul tau, incluzand linkul e binevenit. :) Multumim pentru poveste!

Multumim pentru post, desi e un post spre un forum si in mod normal nu permitem linkuri spre alte forumuri. Cu toate astea, eram curios... Cum adica nu prea e activitate aici?!? :blink:

Aprox 50 l / 100 km?!? Hmmmm... Io cred ca asta e consum de oras cu multe, multe stationari, dar in nici un caz in afara orasului, indiferent ce gaura a facut piciorul tipului in podea. Sau poate are o gaura in rezervor...

Am pus in poze watermark. Thanks. Acum le puteti salva.

Nici eu nu o chinui, dar odata in viata masinii trebuia... De acum cu noile incaltari, nu mai vedea ea asa talpa, ca costa rau. Cu pozele mai rabdati-va. Ca le modific cu bmwclub.ro pe ele. Macar reclama sa ne facem.

De asta mi-era frica... Dar daca spui tu, mi-am atins visul... :blink: E60 are D, DS si M... :) Eram in DS. Dar am incercat si in D si merge. Cu atat mai mult in M. M1 si pe urma o schimba el daca trebuie... :) E simplu cu Steptronic. Daca reusesti sa rupi aderenta, ceea ce nu e usor si s-o mentii, ceea ce este SUPER greu, totul e simplu. Problema e ca asfaltul super dur, mi le-a rontait ceva si pe cele de pe fata si asta a fost neplacut.

Inteleg ca nu va place... :blink: Si cele doua cauciucuri spate...

Sigur ca sunt eu... :)