Romulus

N-ai fost atent. NU AM ROATA de rezerva si nici cric si nici loc. Am run-flats.

E pe interior. Vreu sa vad si eu politistul care intra sub masina mea. Oricum la ce garda la sol am... :blink: Nu am nici kit de roata de rezerva, asa ca nu o pot da jos decat la un servis de roti.

Iertat imi fie, dar nu-s pe gustul meu.

Ia uite cum e. Am lovit o groapa. Ar trebui sa schimb janta si nu stiu cum sa procedez.

Stai sa-ti explic. Crapatura nu se vede, e pe interior. Politistul nu are la ce sa se uite. Se dezumfla roata in timp si probabil la viteza mare... :blink: Cauciucul n-are nimic. Sa ma duc la politie sa ce?

Eu am o janta crapata si la politie au spus ca ei nu intocmesc acte pentru jante lovite. :blink: La asigurari cu siguranta am nevoie de constatarea de la politie. Am o constatare de la un service de roti, unde spun ca nu se poate repara.

Incredibil. Tocmai vazusem un E90 ieri seara nou-nout cu numerele sterse. Ma gandeam ce naiba, si-a pastrat numerele vechi? Doar erau de leasing... Si apoi am vazut la televizor. Tara tuturor posibilitatilor.

330i 15% unde? In oras, e OK. Afara din oras, in Romania, fara sosele de centura, 530i-ul meu steptronic, calcat binisor ia 11,5. Calcat normal 10,4. Am si postat poze cu computerul de bord. In oras, depinde de traseu si trafic.

Corect. :blink: Stai linistit. Nu trebuie sa postezi aici. Postul tau, incluzand linkul e binevenit. :) Multumim pentru poveste!

Multumim pentru post, desi e un post spre un forum si in mod normal nu permitem linkuri spre alte forumuri. Cu toate astea, eram curios... Cum adica nu prea e activitate aici?!? :blink:

Aprox 50 l / 100 km?!? Hmmmm... Io cred ca asta e consum de oras cu multe, multe stationari, dar in nici un caz in afara orasului, indiferent ce gaura a facut piciorul tipului in podea. Sau poate are o gaura in rezervor...

Am pus in poze watermark. Thanks. Acum le puteti salva.

Nici eu nu o chinui, dar odata in viata masinii trebuia... De acum cu noile incaltari, nu mai vedea ea asa talpa, ca costa rau. Cu pozele mai rabdati-va. Ca le modific cu bmwclub.ro pe ele. Macar reclama sa ne facem.

De asta mi-era frica... Dar daca spui tu, mi-am atins visul... :blink: E60 are D, DS si M... :) Eram in DS. Dar am incercat si in D si merge. Cu atat mai mult in M. M1 si pe urma o schimba el daca trebuie... :) E simplu cu Steptronic. Daca reusesti sa rupi aderenta, ceea ce nu e usor si s-o mentii, ceea ce este SUPER greu, totul e simplu. Problema e ca asfaltul super dur, mi le-a rontait ceva si pe cele de pe fata si asta a fost neplacut.

Inteleg ca nu va place... :blink: Si cele doua cauciucuri spate...

Sigur ca sunt eu... :)

De ce ne cumparam un BMW... Printre altele...

Bine de tinut minte.

Pai ajuta-l invitandu-l aici. Mai mult de atat... :)

Manual E60 UK

Ai si incercat si confirmi ca merge sau doar ai gasit cum s-ar face?

:) Nu exista nici 765. Modelul de care vorbesti este E65 730d. :blink:

Pai cheama-l pe vl20sas sa o faci. Vezi ca mai sus (sau intr-un alt thread) am postat un link cu manualul. "Tire puncture" e offtopic, dar... Daca s-a umblat la presiunea la roti, ar trebui reinitializat sistemul. De asemenea daca ai RFT s-ar putea sa nu se vada ca e dezumflat vreunul. Verifica presiunea in roti si asigura-te ca e buna si pe urma, initializeaza RPA din iDrive.

Automobile Bavaria: 021 3520414