Romulus

Apasa-l cu motorul oprit. Va folosi caldura reziduala de la motor pentru a incalzi habitaclul.

Undeva in judetul Constanta Urata remarca. Eu si cunoscutii mei purtam centura si culmea, suntem romani.

Din pacate inca un accident cu un seria 3. Si din pacate un amic de-al meu a fost la volan. Fiul nu stiu carui deputat a fost in dreapta si a murit. Dumnezeu sa-l odihneasca in pace.

Ardea o masina? Ce face noua achizitie?

Pai atunci ti-ai raspuns singur la intrebare. Daca merge la fel de prost si cu si fara debitmetru, inseamna ca nu functioneaza. Asa imi spune mie logica...

Eu nu sunt convins ca pricep cum s-a intamplat... Deci, din cauza ca cineva de pe contrasens a venit aproape de tine, mergeai pe langa bordura, prin putin noroi. La un moment dat ai virat stanga puternic sa eviti un caine. De aici imi scapa ce s-a intamplat. Virand stanga, ai iesit din noroi, dar rotile au fost inca cu noroi si accelerand putin ai scapat spatele in bordura, dupa care a lovit si fata in bordura? Asa s-a intamplat?

Sigur e o confuzie. Nu stiu la E46 dar banuiesc ca e similar cu Steptronicul de la masina mea. Cand maneta e in D, se poate trage spre stanga unde - e in sus si + e in jos. E tot o cutie automata, dar cu comanda manuala. Nu te lasa sa subturezi sau sa supraturezi, va schimba singur daca e cazul in ambele directii.

Eu cred ca cel care o vinde a spus tiptronic in loc de steptronic.

Ce iti iei?

Inteleg ca-ti faci masina noua... Am primit un PM de la Madalina... :) Cred ca ai doua probleme grave, nu doar una... :blink:

Nici o diferenta. Ambele sunt denumiri date unor cutii automate, de catre diferiti producatori. Din cate stiu eu, steptronic sunt de la BMW si tiptronic sunt de la VAG. Ambele sunt cutii automate care au si poarta manuala, fie spre stanga, fie spre dreapta.

Sa o accelerezi sanatos Dorule! Felicitari. Asa da, garaj... :blink: Cand o uzi?

Eu am una vectoriala de 100 kb... :blink:

Si are cineva o explicatie pentru acest comportament? Doar circumferinta poate avea vreun rol... Circumferintele sunt urmatoarele: 205/50 R17 -> 2064.97 mm 225/55 R17 -> 2134.08 mm Diferenta dintre circumferinte este: 69.11 mm si in procent 3.35 %.

Si mie mi-e cunoscut... Nu inteleg de ce are numere de Regensburg...

Salut, eu am vazut-o deja, dar mie nu-mi place aripa deportanta de pe portbagaj... In rest super...

Eu spun ca e mult, dar nu e neobisnuit la un motor BMW.

Da, da aia-s cai americani, care nu prea-s hraniti bine... :)

Orice poate fi instalat usor. Problema e cat va costa instalat ulterior. Cred ca DSC iese din discutie din cauza de costuri. Are masina ABS?

Pai de ce cea care e forjata va fi mai rapida?

In zona Dusseldorf e o mare aglomerare urbana. Dortmund, Essen, Duisburg, Koln. Pe urma sunt foarte aproape si Frankfurt, Mannheim. Asa ca ai o mare sansa sa gasesti ce cauti. In ce perioada pleci? Voi fi si eu in Germania in Martie si stiu pe cine sa sun sa cer un sfat relativ la unde sunt targuri mari.

Si eu de-abia astept sa se refaca prietenul tau... Dar sunt foarte curios cum arata E60-ul, pentru a estima ce se intampla in cazul in care purta centura. Sunt curios si cum s-a intamplat.

Asteptam detalii. De ce nu avea centura? Polei, 100 km/h? S-a lovit de ceva? Sper sa se refaca si sa fie totul ok. Doamne ajuta!

La cutia mea, steptronic cu 6 trepte, in manual, la ambele capete ale intervalului de turatie permisa, schimba singura, fie in sus, fie in jos.

Da, limita este 7 grade, dar in Bucuresti sunt de cateva zile 17. :blink: E posibil sa coboare din nou la temperaturile normale pentru perioada asta... Problema e ca si in Martie poti prinde temperaturi mici... Nu ma vad punand inapoi pe cele de iarna. Daca plec la un drum mai lung, si sunt 17 grade, distrug pneurile de iarna. De ce? Simplu... La 17 grade, sunt mult prea moi. Ele sunt facute sa fie normal de moi la 0 grade si sub. Daca e prea cald, sunt prea soft. Dar daca se raceste vremea din nou? Daca prin o portiune pe munte unde e frig sau chiar zapada? :)