Romulus

Da, ceva nu am inteles eu bine sau sunt dobitoci aia de au spus-o... Nu inteleg... Probabil DOAR in USA. http://www.caroftheyear.org/pages/Voting06.htm Am corectat: vroiam sa spun 2006.

La salonul de la New York, BMW Seria 3 tocmai a castigat trofeul Car of the Year 2006!

Topicul se inchide. Il voi redeschide in cateva ore, dar rog pe RedCap sa se abtina de la pareri de genul celor de mai sus. Am recitit, si singurele remarci aiurea sunt de la RedCap.

1. Pana una alta tu esti pasionat de un vis. Nu e de neinteles, dar asteapta sa conduci un BMW inainte de a sustine cu atata vehementa adolescentina un punct de vedere. Eu astept sa conduci un BMW... 2. Am decazut in ochii tai? Nasol am ajuns... :blink:

Noi? Revino-ti in fire omule! Pentru cele doua remarci de mai sus, ai un avertisment. E parerea ta, ti-o respectam, dar discutia degenereaza. Diferenta dintre mine si tine, e ca eu am fost ca tine, tu nu ai fost ca mine. Cu asta consider discutia incheiata si te rog sa nu mai continui. Cumpara-ti masina care o doresti si simte-te bine la volanul ei, asa cum stii tu.

RedCap, nu ai inteles nimic din viata asta. Ti se pare ca cei care conduc un Steptronic sunt toti plictisiti de viata si inerti. Ne chiar place sa conducem, si consideram ca Steptronicul adauga valoare la aceasta placere. Grow up.

Acum ai spus corect. Pentru tine. Eu as completa... Si pentru varsta ta. Am fost si eu acum 10 ani impotriva Steptronicului sau automatelor in general. Am fost pana am condus una cu adevarat. Am realizat atunci... :blink:

Crezi? Unii din nou, culmea care conduc Steptronic, sunt de o parere diferita. In plus, unii dintre noi, nu au nimic de dovedit nimanui in ce priveste pilotajul in forta.

Clar, dar in momentul in care diferenta dintre o manuala si o automata la 0-100 km/h este 0,2 secunde, permite-mi sa spun ca nu am nevoie de cele 0,2 secunde pentru cateva ori in viata, ci prefer comoditatea permanenta.

Foarte adevarat Courage. Ba mai mult, cati dintre noi stiu schimba vitezele la o manuala incat sa bata o automata? Nu multi, crede-ma.

Nici eu nu as permite inscrierea in circulatie (re-omologarea) unei asa masini. Pentru piese de schimb, cu siguranta, da. Dar nu cred ca o mai poate face cineva, astfel incat sa nu se simta la condus. E prea adunata si ridicata de spate.

Poate oricine sa ma contrazica, doar nu-s eu atoatestiutorul... :blink: Daca iti place "spatele" consider ca NU esti normal in sensul dorit de mine. Eu vorbesc de cei pentru care masina e doar un mijloc de transport sau de etalare a statutului (desi aici 4x4 bate tot...)... :)

Eu pentru aceeasi operatiune, pentru E60, am platit ceva peste 600 euro cu tot cu manopera si taxe...

De ce nu ar fi?!? Ce rost avea sa dezvolte doua compozitii diferite?

Deci Castrol Longlife-04 e totuna cu Aral Longlife-04... :blink:) Si eu imi faceam probleme... Aral e o marca puternica in Germania, nu ma mir ca nu au renuntat la ea. Sunt si multe benzinarii si nemtii sustin ca-s cele mai bune. :)

Pai am facut 3.000 km de la schimb, OBC acum spune in loc de 25.000 km 20.000. N-am verificat nivelul, dar nici nu ma zbat, ca-mi va spune masina cand e la minimum. O sa-l verific sambata totusi, sa am un reper...

Nu m-au intrebat la service in Germania ce marca doresc. Am gasit doar eticheta. E bine ca totusi e cel specificat de BMW: Longlife-04.

:blink: eu nu am diesel, dar e si pentru diesel si pentru benzina.

Eu folosesc BMW Longlife-04 fie de la Castrol fie de la Aral. Pe masina era Castrol si am cumparat 1l de ulei pentru completat. La ultimul schimb de ulei, mi-au pus Aral. Aral SuperTronic SAE 0W-40 Il schimb rar, dar mai des decat 25.000 km, cat indica de obicei OBC. Voi completa cand va fi necesar, cu Castrol Longlife-04 care-l am, sigilat.

Versiunea pe DVD trebuie sa apara de la NavTeq sau BMW. Alte versiuni pe DVD nu merg la BMW. 2006-2, nu include si Romania. Poate 2007, daca nu 2008.

@Mishu_Canishu: bine ai venit si sa-ti traiasca motoru'...

Adica nu s-ar goli intr-o saptamana ci s-ar goli in 2-3 luni. Nu?

Ai dreptate, ce spuneam eu era ca ar trebui ca senzorul sa fie pornit tot timpul pentru ca trapa sa fie inchisa la momentul oportun. Si asta ar insemna un consumator permanent din baterie, ceea ce ar putea duce la golirea ei.

Stai ca nu stiu daca inteleg ce intrebi. Sigur ca se gasesc faruri cu Xenon pentru E90 la orice dealer. Cum adica original? Poti dezvolta? Ai un E90 fara xenon si vrei sa montezi ulterior?

Tu de fapt, vrei sa spui ca poate fi un avantaj ca puntea cu directia si puntea motoare, pot pierde diferit aderenta. Adevarat, dar cred ca nu sunt multe cazuri in care se va intampla asta. De obicei, in fractiuni de secunda, daca nu e redresata, puntea care mai are aderenta va urma calea celei care a pierdut-o deja.