Romulus

Cand mi-am luat masina la 1 Noiembrie (deci ceva mai mult de 2 luni), am intrebat expres la cine au decontare directa, sa stiu care societati de asigurare sa le urc in fruntea listei cand imi fac asigurarea. Raspunsul a fost cel de mai sus. Pentru mine a castigat Omniasig.

Incorect. Acum, Bavaria are decontare directa cu Allianz, Omniasig si inca o societate pe care nu mi-o amintesc acum (posibil Asirom, Asiban sau Unita).

De acord si corect. Dar nu suna la fel si invers? Daca o secunda iti poate salva viata, de ce sa risti si sa depasesti viteza legala? Pentru o secunda? De ce sa risti, cand stii mai bine ca si covrigarul din masina ca e viata ta in joc, nu doar o tabla indoita? Ai covrigarul, daca vede, odata, de doua ori, ca tie nu-ti pasa, de ce i-ar pasa? Pentru ca a citit pe un tricou ca e mai bine? Intelegi Luiza? Si gandeste-te, ca eu sunt unul care sunt de partea voastra... Intelegi de ce textul de pe spate e important?

Vezi, aici e greseala teribila care o fac multi motociclisti. Da, nimanui nu-i cad galoanele, dar doar pentru ca se poate, nu inseamna ca trebuie. Nici daca lasi pe toti nesimtitii, in fata la coada la paine, nu-ti cad. Asta e respectul de care vorbeam. Altfel, facem toti ca in India si mergem toti cu motociclete oriunde. Sau in China cu bicicletele... O banda, e o banda si pentru un TIR si pentru o bicicleta. Indiferent ca o motocicleta se poate strecura. Iar daca se strecoara, isi asuma riscurile si rigorile legii, nu e normal? Aparent, nu pentru toti.

Automobilistii trebuie sa vada o schimbare din interior la comunitatea moto ca sa-i poata respecta cu adevarat, asa cum ar fi normal. Altfel, asa cum am mai spus, daca ei merg ca nebunii, oriunde se uita automobilistii, treaba lor. Asta e gandirea de care trebuie motociclistii sa se fereasca ca sa schimbe ceva.

Luiza, tocmai, eu cred ca incerc sa va ajut. Doar modul difera. O campanie, ca sa fie potrivita trebuie in opinia mea sa aiba si ce am spus mai sus. "una peste alta, motociclistul/motociclista este expus/a unor riscuri mult mai mari decta soferul." Doar pentru ca este mai expus, nu inseamna ca are mai multa dreptate sau prioritate. Asta vroiam sa sensibilizez si eu. E un risc asumat in momentul cumpararii unei motociclete si din momentul acela, nu mai trebuie sa fie o diferenta intre un sofer si un motociclist. In asta cred cu putere. Si crede-ma, eu unul, cand vad un singur far in fata, cred ca e un motociclist, nu o dacie fara bani de un bec. Dar asta sunt eu...

Desi textul indica ca tricoul este purtat de un motociclist, nu vad situatia in care un motociclist poate fi imbracat cu el, poate doar peste echipamentul de protectie. Cred ca la asta se gandea Bogdan....

E o problema diferita. In traficul Bucurestean, parerea mea este ca cele doua tipuri de vehicule, motorizate si nemotorizate, nu au ce cauta impreuna mai mult decat pietonii si vehiculele motorizate. Adica trebuie sa separam ca in tarile civilizate cele doua tipuri de vehicule. In Bucuresti, doar lipsa de bani ne face sa spunem ca nu avem ce face si sa toleram. In concluzie, asta e o problema complet diferita.

Eu cred ca: "Sunt motociclist si respect ca si tine regulile de circulatie si partenerii de trafic" Ar rezolva orice problema.

Luiza, tanti aia cu megane, ar fi lovit la fel pe un biciclist sau autobuzist. Nu cred ca discrimina, era doar handicapata... :blink: Spui... "omeneste vorbind. ok, un motociclist greseste, merge tare."... Ceilalti vor spune... Daca el nu se pazeste, de ce s-o fac chiar eu. Nu e mai mare riscul pentru el? Inseamna ca si-l asuma... Intelegi problema majora? E una de imagine. Pana nu o rezolva insisi motociclistii, speranta sa ii fereasca ceilalti e nula.

Si Luiza, am citit textele de pe tricouri. Eu cred ca asa o campanie, va aduce mai multa ura motociclistilor decat bine. Asa cum ti-am spus, pe acelasi tricou, pe spate ar trebui scris: "Sunt motociclist si respect ca si tine regulile de circulatie si partenerii de trafic" Altfel, veti auzi aceleasi raspunsuri in fiecare moment: "Ei sunt de vina!!" Si da, si pentru simplul fapt ca motociclistii sunt minoritari.

De acord. De altfel eu am spus mai sus ca sunt idioti si la volan si la ghidon. Si vor fi. Doar ca aparent, faptul ca nu motociclistii nu sunt inveliti in metal, coroborat cu rata mare de accidente cu urmari grave, ii face sa creada ca ei nu sunt parte din problema. Eu vad in fiecare seara pe Unirii un recital, si de fiecare mi se strange inima sa nu aud un ZBANG final... Si nu, nu au 60 km/h, poate doar 60km/h peste 120 km/h... De cate ori stau la semafor, doar pentru ca vehiculul este ingust, tasnesc printre toti. Legea nu specifica drepturi specifice pentru vechicule inguste. O banda de circulatie e o banda si pentru un autobuz si pentru un biciclist. De ce un sofer s-ar asigura cand circula pe banda sa si vireaza 20-30 cm stanga sau dreapta in limitele acelei benzi? Pentru ca poate un motociclist "zevzec" crede ca e mai bun decat toti restul? E ca si cand stai la coada la paine... Fiecare are acelasi drept, indiferent de cat metal e in jur. Stam unul in spatele celuilalt pentru ca asta inseamna respect. Sunt multe de spus... Eu ce vreau sa subliniez ca vina poate fi de multe ori in tabara in care nu e cautata.

E ok. Inclin sa cred ca nu avea mai mult de 60 km/h. Doua intrebari in cazul asta... a) Unde tragi linia? Cu cati km/h e voie peste viteza legala astfel incat sa nu fii vinovat? Nu e linia chiar viteza legala? :blink: Chiar daca e irelevanta... Chiar se poate muri la o asa viteza (60 km/h) cu echipament de protectie? Casca, costum, cizme... Asta e pentru cultura mea generala si sper sa nu fie interpretata gresit... Daca viteza e de 60km/h avand in vedere tolerantele de determinare, cred ca motociclustul poate fi exonerat de orice vina.

Cat despre PM, ai sprijinul BMWClub.ro.

asarte, ajungem la un dialog. Ambele cazuri le stiu. Si daca mergea cu 50 km/h trecea prin spatele politistului sau putea frana. Stiai ca la 80 km/h distanta de franare e dubla fata de 50 km/h? Da, politistul a gresit. Nu stiu, foarte probabil nu s-a asigurat. Dar daca a facut-o si s-a gandit, am timp? Atunci unde tragi linia? Viteza ucide, asta e un caz clasic. Imi pare rau, dar nu poti exonera victima doar pentru ca e victima. Si politistul... Habar n-am. Ar trebui sa avem expertiza vitezei motociclistului sa ne pronuntam. Altfel, probabil vina e a politistului. Celalalt caz, nu are de-a face. Asta se va intampla oricand, in orice tara. Si chiar se intampla. Idioti la volan vor fi oricand. Si la ghidon la fel. Si probabil nu stii tu pe aia care mor pe mana lor. Daca vrei, am eu o lista lunga, inceputa in 91 cu doi cunoscuti lipiti de un autobuz pe o strada cu sens unic. Stai linistit, nu ma prea bag in discutie daca nu stiu...

Abia acum am vazut ca ai spus 700 km/h si nu 70 km/h. Iti urez succes sa cedezi DOAR O SINGURA DATA o asa prioritate. Glumesti desigur. Problema e, cum te asiguri pentru 150 km/h? Cum reusesti sa intelegi ca vine cineva? Cand te asiguri, nu pare sa vina nimeni... Nu, pentru ca te asiguri la cineva care vine cu 50 km/h. Daca vine cu 150 km/h si te loveste, atunci probabil ca daca venea cu 50 km/h, erai la 50 m de locul potentialului impact. Totul e sa folosesti bunul simt si legea. Daca ar fi dupa mine, cine nu respecta viteza legala, nu are dreptate INDIFERENT de cauza.

asarte, citesc cu regularitate siteurile de moto... stiu. Cu ce nu suntem noi doi de acord e ca motociclistii sunt sfinti. Nu, de departe nu-s. Doar pentru ca mor foarte des, nu inseamna ca nu-s si ei parte din cauza... Dumnezeu sa-i odihneasca in pace... In alta ordine de idei, nu spun 70 km/h nu-i asa departe de limita legala. E si greu de facut expertiza ca nu se incadreaza in limita legala. Dar 120 - 150 km/h este. Imagineaza-ti ca vrei sa treci pe o trecere de pietoni pe linia dreapta de la formula 1. Si imagineaza-ti ca ei ar trebui sa-ti dea prioritate. Ca o ai. Cine e de vina? Daca e viteza legala, cel care nu a acordat-o. Clar! Altfel... Deja e o problema.

Eu sincer as fi de acord cu asa campania dar DOAR coroborata cu una care sa sensibilizeze motociclistii... Eu unul, nu am vazut inca un motociclist caruia ii pasa de benzile de circulatie sau de viteza... Unde mai pui ca sunt unii care nu poarta echipament de protectie... Am mai spus asta aici pe site, in repetate randuri... De ce ar trebui un conducator auto sa se gandeasca ca in o intersectie unde are cedeaza trecerea poate veni cineva pe drumul prioritar cu 150 km/h in oras, cand legea permite 50 km/h?!?

Da-ne de stire despre ce s-a intamplat la computest.

Era vorba ca la diesel, sustine posesorul ca DSC-ul intervine mai rar ca si la benzina. Aceeasi masina motoare de 3000. Acum e una din doua... Fie e DSC-ul diferit, fie soferul dieselului e mult mai atent si cel al benzinei, ceva mai sportiv. :blink:

Asta ar explica de ce se aprinde mai des. :blink:

Multumesc Interceptor. Si stie cineva cum e kitul de retusat la culoarea masinii de la BMW? Parca mi-e scarba sa umblu pe la politie pentru atata tot, dar pe de alta parte, nu vreau sa aud la vama ca e o problema ca e zgariata bara...

Nu am schimbat bine bara, totul frumos... Si cineva mi-a sters masina in parcare din nou, in acelasi loc. Nu rau, dar suficient cat sa se vada bine... Stie cineva unde pot sa ma duc sa fac un polish? Stie cineva daca pot sa cumpar un kit de retus de la AB pentru culoarea mea (mystic blau)? Si mai stie cineva cum se foloseste un asa kit?

Pai ce s-a intamplat?

A vazut cineva accidentul de la ProTV unde o camera de supraveghere a suprins cum o masina spulbera pe trecere doi pietoni? :) :blink: