Romulus

Alex230 bine ai venit. Fa si tu o galerie personala sa vedem minunatia. Ai reusit sa pui geamurile electrice?

Asteptam o galerie personala cu imaginile! Lasa-ne sa ne bucuram si noi de ea, putin... Sa o laudam...

Respect parerea ta, dar... Argumentul de mai sus nu are nimic cu ecologia, avand in vedere efectele nocive ale modoarelor diesel asuptra mediului. Tocmai am vazut un documentar despre biodiesel (AMS TV) si despre acel combustibil se mai poate spune, dar nu prea are legatura cu motorina. Cred ca motivul tau de mai sus, are legatura cu exploatarea mai eficienta a resurselor existente si iti pot da inca un motiv pentru care NU e ecologic. Daca le epuizam mai repede, consumand benzina, vom fi nevoiti MAI repede sa cautam alternative. Logic, nu? :) :blink:

Galerie foto - Seria 1

:blink: Fain. Nu pot sa comentez seria 1 si X3, dar promit ca fac tot posibilul sa ajung la un drive test cu seria 1. Seria 7 (E65) cu care m-am jucat, parea perfecta. X3... spui ca arata jale...? Hmmm, la asta nu ma prea asteptam. Am vazut cateva, dar cum X-urile nu prea sunt BMW in ochii mei, am trecut repede cu vederea si la propriu si la figurat... Ceea ce ai scris tu mai sus, imi suna foarte cunoscut; mai sunt aici niste fani, care au aceasi parere cu tine. Sunt si oameni care lucreaza la BMW, la el acasa si care te vor contrazice. Nu spun ca nu aveti dreptate in ce priveste calitatea, poate nu am cunoscut eu modelele mai vechi prea bine si nu am termen de comparatie... :) Multi spun despre noul M5, ca este castrat electronic, dar pare ca in afara de SMG toate sunt decuplabile. Si pana la urma si Mercedes are 7-gtronic... Deci poate si SMG III si ale sale 7 trepte sunt justificate. Sper ca va fi la fel si la M3, cand va aparea si va parea traditia. Cat despre E90, nu pot sa ma pronunt. Imi place stilul vazut din poze, dar nu uit, ca nu mi-a placut stilul lui E60 in poze, dar in realitate a fost dragoste la prima vedere. Deci nu stiu ce sa spun pana nu "pun ghiara" pe unul... Dar cu Z4 cu siguranta ca si acum te poti juca cu acceleratia (power drifting; am incercat eu). Nu e castrat si e tot din era Bangle. Interiorul arata decent si calitativ. Interiorul mult criticat al lui E60... Ca e prea sec, ca nu are stil, ca materialele sunt proaste... Asa o fi, dar e aerisit si dedicat condusului si in plus nu pare sa zdrangane si e mult mai sportiv ca al lui A6 (cu altceva nu stiu sa compar). Nu m-am simtit la fel de bine in noul Audi A6. Si nu am simtit masini mai sintetice decat Audi A6 si Tuareg V10 TDI... Pe cand E60, pare viu, comparat cu ele, chiar si cu ActiveSteering... Si sa sti ca nu am condus un E60, care sa fuga si sa traga ca acel Tuareg V10... Deci nu e motorul de vina... Despre Mercedes iarasi nu pot sa ma pronunt. Eu spun ca e relativ, depinde de unde pleci in a incerca sa evaluezi o masina. Cum eu nu plec de la 518, ci de la era E36/E46 probabil am un handicap (poate (cine pana mea?!?) o sa ma ajute :))... Ce-o fi spunand in cazul asta contemporanii lui 507?!? Chiar sa nu mai fi ramas nici un fan adevarat in conducerea BMW?!? Chiar numai rechini cu gulere albe si cu serii 7 sau Rolls-Royce-uri?!? Eu am mari dubii ca a plecat pasiunea din BMW si masinile sale...

Am adaugat un poll, la acest thread. Benzina? Daca da, care credeti ca sunt avantajele? Diesel? Daca da, care credeti ca sunt avantajele? Oscilezi? Daca da, de ce esti nehotarat?

Marca: Vanzari Oct + Crestere procentuala fata de Octombrie anterior; Vanzari anuale pana in Oct + Crestere procentuala fata de aceeasi perioada a anului trecut. BMW Group Automobile: 101.899 + 8,2%; 989.197 + 8,8% BMW: 86.768 + 8,9%; 830.698 + 9,6% MINI: 15.060 + 4,3%; 157.943 + 4,2% Rolls-Royce 71 + --% ; 556 + --% BMW Motorräder: 6.371 + 10,3%; 78.553 - 1,1%

Multumesc Stoewer. Apreciez si voi adauga si acest detaliu.

Si asta este in mare parte adevarat, dar nu reusesc sa vad unde scade BMW la calitate... Si pentru ca suntem la capitolul asta, nici Audi. Despre Mercedes nu am nici un fel de cunostiinte. La Alfa am fost in showroom, dar nu mi-a lasat nici un fel de impresie de calitate. Iar Golful si Astra, par a urca, am ramas placut impresionat de amandoua modelele... Cu toate astea, e nevoie de o vizita la showroom-ul BMW si Audi. Sunt doua motive pentru care eu le spun premium: preturile si calitatea (materiale, design, conducere, etc) Si apropos, Ovidiu Ghitan, bine ai venit!

Bine ai venit la noi Hondatu! Aici primim pe oricine, chiar si cei care nu sunt fani, dar le place, catusi de putin. Nu cred ca ne vei spune ca nu iti place BMW chiar deloc. Si mai apoi, avem nevoie si de obiectivitate, ca viata nu e chiar roz...

Cred ca v-a placut mult articolul, altfel nu erau asa de multe mesaje vehemente impotriva lui, nu? :blink: Daca nu v-a placut, aici e locul unde sa va spuneti parerea despre articol si Ursa Mare. Nu se supara pentru critici, ba chiar (sper eu) le incurajeaza... Daca s-a bagat in gura leilor aici pe BMWClub.ro... Va rog... Pareri? Pietre? Bolovani?

Se pare ca in aprilie 2006 vor fi livrate primele E60 cu noul I6 3.0l de 258 CP.

Grupul BMW (BMW si Mini) a raportat numarul de vehicule vandute in Octombrie: 25.807 unitati, comparat cu 22.685 unitati in acceasi luna a anului 2003, in crestere cu 14 procente. BMW a mai raportat o crestere cu 7 procente a cifrei de vanzari anuale, pana la aceasta data, 242,724 vehicule comparat cu 226.868 in aceeasi perioada a anului trecut.

Cea mai performanta motocicleta BMW.

R 1200 C Montauk Putere: 61 CP/5.000 rpm Cuplu: 98 Nm/3.000 rpm 1-100 km/h: 5,8 s

BMW prezinta modelul 501...

Cateva imagini cu BMW Seria 8 (1989-1999) Si o imagine cu BMW 850 CSi (1992-1996)

Aceasta masina a fost imbatabila. Veti putea citi in curand despre ea in: istoria BMW in sportul cu motor.

Cateva imagini cu una dintre cele mai faimoase masini BMW: M1

Probabil ca acum e mai usor de inteles de ce industria Germana de automobile este unde este... In imagine, un dealer BMW din Berlin, anul 1929...

Am mai adaugat in zona de istorie a companiei. Sper ca sa adaug in curand, cu sprijinul lui Chas3 si la zona de istorie a sportului cu motor BMW.

Bine ai venit Razvu!

Eu pe toate le inteleg, dar pe asta nu... Schimba ceva BMW la masina si reface testele? Sau de ce s-ar astepta BMW sa iasa mai bine ca data trecuta? De ce BMW nu a facut testele cu mult mai devreme? Stiu masini care au testele EuroNCAP inca de cand ies pe piata... Nu inteleg... NU spun ca testele astea conteaza, sau ca inseamna foarte mult. Dar probabil inseamna si pentru ei daca tocmai vor sa le refaca... De ce sa le refaca altfel? Doar pentru ca nu au iesit cum trebuie si se asteptau la mai bine... Foarte ciudat...

Cine nu a vazut-o inca sa-i fie rusine... Si acceleratia si frana merita cu atentie observate... :blink: Reclama (Windows Media WMV) - 2,93 Mb

Eu ma refer strict la cea montata de fabrica pe E60 (radio, gsm, gps). Restul nu stiu.