Romulus

Sigur 100% daca iti cumperi si un Z4 rosu. 🤣

Eu m-am referit la plafonarile din OG 27/2022 ORD DE URGENTA 27 18/03/2022 - Portal Legislativ (just.ro) Articolul 1, aliniat b) Daca nu ma insel este la fel pana in 2025. Acum daca cineva ti-l vinde gratis sau la jumate de pret, nu stiu, astea sunt plafoane maxime impuse de lege. Eu atata platesc in 2 orase mari din Transilvania.

Nu am facut calcule, dar cred ca nu poti la pretul asta pentru ca depasesti plafonul maxim si se factureaza totul la pretul maxim. Asta inseamna 89,7 lei, adica dublu. 0-100 kWh - costa 0,68 lei. tot ce este 100,01-255 kWh - costa 0,80 lei. Tot ce este 255,01-300 kWh - costa 1,3 lei. Acum, daca totusi depasesti 300 kWh lunar, practic 10 kWh pe zi, TOTUL se factureaza la costul de 1,3 lei. Nu mai ai reducerile anterioare. Pe scurt, acasa, chiar si cu incarcari mici si rare cu un PHEV, toata energia electrica, inclusiv televizorul si frigiderul si iluminatul si masina de spalat, si masina incarcata, totul vine la 1,3 lei pentru kWh. Nu mai induceti in eroare va rog cu calcule sumare. Cu o masina relativ cu baterie mica, cum am eu, depasesti practic USOR 300 kWh pe luna.

Muahahahahahahaha.

stimatul domn @Jivan. 9y a fost suspendat definitiv.

Cert este ca Tesla este scump. Nu cred ca asa de scump totusi. Am sa citesc mai atent ambele articole.

@Jivan. 9y nu stiu ce jignire ai raportat, dar dupa cum ai inceput, esti la un mic pas sa cauti raspunsul la intrebarile tale in alte parti. topic inchis. Am sa te las sa te calmezi, ca sa nu iti dau suspend asa direct. Eu nu ma pricep la coduri de erori. Daca cineva se pricepe si te porti frumos, te va indruma. Eu sunt doar portarul de serviciu.

Te-ai gandit sa mai faci un topic doar in caz ca ne-a scapat primul "salutare"?

Celebrul bangle car! Mie tare mi-a placut masina aia, dar galmele electrice m-au oprit sa ma gandesc vreodata la ea.

Acum am vazut ca sunt doua linkuri diferite, nu ma prinsesem. Intrebi de cost? ca in una a fost $56 si in cealalta 210 euro?

Ce postare a mea?

Si noi multumim ca ai revenit cu concluzia, asta va ajuta altii care vor avea aceeasi problema!

I drove an electric car from Sydney to Melbourne. This is what I learned about using EVs in a country as large and unforgiving as Australia - and what you need to know before buying one | Daily Mail Online

Eu nu inteleg cum oamenii pun titlul topicului "salutare" si nu spun nici ce masina si nici ce an de producție, adica un minim necesar. Macar titlul ca sa explice de ce ai da click pe acel subiect si masina si anul.

Ce masina ai si ce an de productie?

Eu asta m-am obisnuit sa fac, dar tot trebuie dus si pus la loc. Din punctul asta de vedere este la fel. La F10 maneta indiferent ca era in pozitia de semnalizare statea pe centru. La G30 maneta e sus sau jos. Cand indrepti volanul: La F10 maneta ramane unde e (pe centru) si se anuleaza semnalizarea. La G30 revine la mijloc. E vorba doar de unde ramane fizic maneta. Lumea era confuza ce se intampla. Nu multi au inteles ce misto e. Rezultatul este ca maneta era TOT TIMPUL in acelasi loc. Puteai s-o atingi scurt, sau mai lung. Dar era tot acolo. Acum e cand sus 5cm, cand pe mijloc, cand jos 5cm.

Complete de acord! Ambele manete erau bine cum le gandise BMW. Vocea clientilor a fost idioata.

Maneta e una clasica. Nu revine cand este trasa de tot stanga sau dreapta. Ca la masinile muritoare... La F10 era cea "bmw die hard", revenea intotdeauna la pozitia ei. Puteai sa stanga sau dreapta, usor sau mult. Dar tot revenea.

Nu mai au buton fizic, dar chiar si la ID8 BMW nu a renuntat la acest "signature feature" doar ca acum este in iDrive. Poti seta ca gurile de ventilatie sa dea mai rece. Am verificat recent si la G31 cu ID7 si la G20 cu ID8. Iar relativ la precis sau imprecis, am sa fiu foarte clar. BMW la orice model vandut, daca pui temperatura in Celsius, va sari din 0,5 grade in 0,5 grade. Fara exceptii. Chiar si la cele vandute in USA cand schimbi pe Celsius. Poate ai vazut ceva chinezarii, dar in Europa nu cred ca exista producator sa nu respecte asta.

Pai tu ai spus ca stii si acum spui ca nu ai testat. 😬 Este din 0,5 in 0,5 ca la orice dispozitiv normal la cap in Celsius. Probabil ai vazut ceva bord in Fahrenheit unde nu se folosesc zecimale. Pentru ei este suficient din grad in grad.

Eu sunt socat sa vad un asa motor desfacut pana la sange.

Despre ce anume vorbesti? Unde anume ai vazut asta?

De ce a renuntat BMW si la celebra maneta de semnalizare "BMW"? Sunt curios, doar mie mi se pare ca era super desteapta? Restul oamenilor nu au reusit sa se obisnuiasca cu ea? Mie-mi placea logica, maneta de semnalizare era tot timpul in aceeasi pozitie. Nu ca nu ma descurc cu cea de pe G31, dar parca imi placea mai mult ideea de dinainte la care BMW a tinut cu dintii aproape 15 ani.

A urmarit cineva bucatile asta despre BMW 535i?

Posibil mi-a scapat. Nu pot citi absolut totul. Da-mi PM.