jeezy

Nu se poate curata ca lumea daca nu e bagata la ultrasunete. Te trezesti ca gasesti prin motor dupa aia tot felul. Este un coleg de forum, nu ii retin numele, a fiert cateva galerii de admisie in soda caustica daca bine imi amintesc, zicea ca asa au iesit lacrima. A facut si un DIY. Asa ca spray + surubelnita scazi doar nivelul impuritatilor.

Baga VIN-ul masinii pe realoem.com, intra la AUTOMATIC TRANSMISSION -> AUTOMATIC GEARBOX GA6HP26Z (la masina aleasa de mine zice ca e 6hp26z cutia) -> si da click pe part number. O sa listeze modelele pe care a mai fost montata. La 535d LCI 04/2008 zice ca a fost montata pe urmatoarele: 5' E60 LCI ? (11/2005 — 12/2009) 5' E61 LCI ? (11/2005 — 05/2010) 6' E63 LCI ? (05/2006 — 07/2010) 6' E64 LCI ? (04/2006 — 07/2010)

Exista si catalizator universal, o firma serioasa e in stare sa iti zica daca se poate monta fara sa ai alte erori. Pretul evident, e unul mult mai mic.

Nu e nici o rautate, am inteles punctul tau de vedere in primul post, nu e nevoie sa repeti. Am dat o solutie, testata pe propria piele, n-am zis ca e cea mai buna.

Am avut antifurt original montat pe masina, cumparat cu 6 luni in urma si frecat de amiaza la vulcanizare, ca l-au strans cu pistolul si s-a stricat cheia. Sambata la amiaza nu te rezolva nimeni -> tubulara si grija. PS: am citit mai sus pretul in alt post de al tau, simte-te liber sa nu postezi de mai multe ori aceeasi informatie.

Nu apare intotdeauna spirala chiar daca bujiile lucreaza/ Daca iese fum alb si se balbaie, e de la bujii, am patit-o si eu, dupa releu si bujii noi nu am mai avut problema asta. Si cred ca avem fix acelasi motor, adica M57N2.

Pentru care mai ramaneti cu antifurtul blocat pe roata, eu am reusit sa bat o tubulara de 22 peste un antifurt de E60 si am extras prezonul. Daca ai menghina la indemana, o tubulara e suficienta, altfel iei 4 ca ramane prezonul blocat. La 15 lei tubulara, cu 60 de lei scapi, nu pateste masina absolut nimic, grija insa la janta, sa nu scape ciocanul pe ea.

Am luat si eu de la ei, de 2 ori, preturi foarte bune.

Pai in CIV-ul masinii nu ai nimic pe 19? Un realoem.com ceva?

Vezi aici, pune rotile actuale si cele pe 19 la comparatie.

Imi aduc aminte povestea cu X5-ul, insa aici conta strict ce a facut gresit la softul tau si care au fost urmarile. Aia tine de tine si de oameni, nu de un sunet enervant . Plus ca din ce stiu eu, centurile de la bancheta nu au avertizare de nici un fel.

Vezi ca poti scoate avertizarea acustica, iti ramane doar martor in bord. Pai zi mai multe, sa stim si noi. Reclamatii au mai fost si la altii care se ocupa de softuri...

Semantica, lifetime e durata garantiei, 3-5 ani, nu 20 de ani, stii doar. Eu le-am schimbat la 104k km, in cutia automata era curat si cu depuneri minimale, in diferentiale si cutia de transfer la fel. Probabil mai duceau 50k km, dar deh, paranoia :frantics:

Daca treci de suta cu trapa rabatata te ia cu urechi infundate, e galagioasa. 2 masini cu trapa, a 3-a ma bucur ca nu are, oricum nu o foloseam.

17k km de an, facuti doar in RO, nu is nici putini, nici multi. Plus ca daca nu o foloseste in concedii prea mult... Dar trebuie verificata, e plauzibil numarul.

Stiu ca e E90, incercarea moarte n-are. Poate pune si poze pentru alti colegi sa nu se mai chinuie, stii tu, ce-i in mana nu e minciuna. Mie mi s-a zis ca trebe tot si nu trebuia de fapt.

La E60 stiu ca la unele, nu la toate, trebuia doar maneta cu trim-urile de la volan. Eu am luat cu totul ca sa fiu sigur insa aveam nevoie doar de maneta si plastice, am aflat mai tarziu cand am vandut SZL-ul unui tip din Ploiesti. Trebuie sa desfaci acolo sub volan sa vezi daca ai unde o monta, insa cu siguranta ai nevoie si de plastice.

Asta tine de mecanic, cat de fomist e. Veci nu mi-a dat masina jos de pe elevator ca a mai gasit ceva. Ba chiar fix de asta las masina si sa ma sune cand e gata, nu stau sa ii suflu in ceafa. Si in 99% din cazuri iau piese prin mecanic, tura asta a fost exceptia. Cumva se pierde din vedere ca multi mecanici cu service-uri de cartier sau mai micute au lucrat la un moment dat prin reprezentanta. Cata vreme e responsabil, nu vad de ce as merge la reprezentanta. Dar asta e parerea mea personala.

:frantics: amuzant postul Driving: Porsche Cayenne Turbo 2013

E vorba de 800 de lei diferenta la intreg pachetul, nu de 2 x 100 de lei. Livreaza piese originale, am mai luat de la ei.

Preferam sa merg la ei, daca aveau un pret decent, mai ales ca vreau neaparat piese OE la franare. Insa daca oferta e nesimtita...

Eu am cerut oferta din mai multe locuri, reprezentanta cel mai scump, apoi alt service tot cu piese originale a iesit destul de maricel pretul. Pana la urma le-am comandat eu si ma descurc. Rezultatul va fi acelasi, piese OE pe masina. Nu ne zgarcim, dar nici nu poti sa te lasi luat de prost.

Pretul pieselor originale vandute de baietii astia versus preturile pieselor din reprezentanta. Ca tot ziceam ca ei vor sa ne ajute, vor sa isi umple buzunarele, s-a intalnit hotul cu prostul. Daca bavauto aduce discul la 563 de lei, de unde soarele atata adaos comercial la reprezentanta? Manopera mai scumpa decat la un service de cartier am inteles, dar asemenea diferente nu-s de tolerat. Aproape 400 de lei la placutele de frana.

www.bavauto.ro Disc frana 563lei vs 673 Set placute + senzor uzura 609lei (valueline) vs 1000.92 Lista poate continua, avem colegi de forum care comanda de la bavauto.ro , n-are rost sa puricam toate preturile. @severin31 - au pachet discuri si placute pentru E70, ca idee, pe cand ai nevoie. Noi suntem aia care majoritatea iau SH-uri ca atata ne permitem si preturile in reprezentanta sunt umflate maxim, cu tot respectul. Masina mea a fost cumparata de la ei, degeaba a ajuns la mine ca la preturile astea, nici fostul proprietar nu s-ar duce la reprezentanta.

Au vrut "sa ma ajute" si pe mine chiar ieri cu umflat pretul pieselor de pe BAVAUTO grosolan, cu vreo 800 de lei, TVA inclus. Pretul manoperei era acceptabil, insa al pieselor te ia cu calduri. Apreciem legatura ta cu ei Romulus, insa adevarul e la mijloc. Nu degeaba li se zice in vest "stealership" (cred ca a mai mentionat un coleg termenul).