LYM

http://www.originalauto.ro/ , insa eu nu am fost multumit de ei.

La mine nu spala farurile daca am doar angel pornite (DRL), sau trebuie sa fie pus manual pe pozitii? Oricum, e enervant spalatul farurilor, mai ales cand doar ce-am spalat masina, mi-o umple pe toata de lichid de parbriz, asa ca fac si eu cum a spus si Alex - dau de cateva ori, scurt, din stropitor si apoi actionez manual stergatoarele.

La cei din Baneasa nu as duce masina chiar daca m-ar lasa sa stau langa ea (si cu toate ca sunt foarte aproape de mine) doar din motiv ca sunt extraordinar de aroganti. Pe mine la MHS nu m-au lasat niciodata sa stau langa masina, chiar daca am solicitat asta de cateva ori. Singurele dati cand mi-a fost permis accesul in service a fost cand am solicitat sa-mi arate ceva la masina, si atunci numai insotit, pt cateva minute. Intre timp am renuntat a mai solicita lucrul asta, fiindca de cate ori am dus masina acolo am constatat ca au executat reparatiile necesare (fara alte povesti gen - platesti uleiul si nu ti-l schimba, iti fura piese de pe masina, etc). As fi preferat, totusi, sa existe un geam de sticla intre sala de asteptare si service, cum este la Porsche, de exemplu. Mult mai elegant.

Nu inteleg ce treaba are montarea unei alarme cu insonorizarea masinii.

Este fix pret de grozadan. Mai nou, vad ca pretul este 101 Lei: 34356789445 81.45 RON 19.55 RON 101 RON Nu stiu de care ai luat tu cu 50, poate e pe producator.

A mea consuma 9-10% in Buc acum, vara. X3, fiind mai greu, presupun ca va consuma cu 1-2L in plus.

Normal trebuie masurata grosimea discurilor la fiecare schimb de placute. Daca este sub minimul impus, trebuie schimbate si discurile. La 75k este prea devreme pt discuri, mai ales ca spui ca le-ai menajat, parerea mea.

Asta nu mai stiu, dar probabil ca da. Eu am preferat sa iau un senzor nou, 87 Lei.

Trebuie schimbat si senzorul. Am mai citit ca poate fi pacalit - pui un senzor nou, resetezi, apoi il montezi pe cel vechi la loc (daca mai e bun), dar tot iti trebuie un senzor nou pt asta.

De cand asta? Eu am adus anul trecut masina cu astfel de numere si n-am avut nicio problema in Germania, Austria, Ungaria, Cehia, ba chiar a trebuit sa stau ceva timp prin vama pe la Cenad cand prietena si-a uitat geanta cu toate actele intr-o benzinarie din Ungaria si ramasese intre vami ... nu putea nici sa intre in RO, nici inapoi in HU, si vamesii unguri chiar s-au uitat la numerele de la masina si n-au zis absolut nimic de ele. Toti prietenii care si-au mai adus masini din Germania au venit cu astfel de numere fara probleme, e prima data cand aud asta. Nu cred ca ma trimitea neamtul la drum cu numere valabile doar pt Germania.

Ai fost la BMW si n-au vrut sa se tocmeasca la pretul uleiului?! Nu mi se pare normal, eu zic sa insisti! MegaImage iti reduce pretul la salam cand le zici ca ai gasit mai ieftin in Carrefour?

aaa, n-am citit bine, am crezut ca se vb de vopseaua de exterior, my bad!

51 91 0 302 045 - asta e part no. pt culoarea mea, Sapphire black met. (475 cod culoare) Da, se foloseste aceeasi vopsea si pt plasticele masinii (bara, praguri etc)

Se gasesc kit-uri de retus vopsea la orice dealer, pe codul tau de culoare. Costa ~87 Lei un kit (vopsea+lac), dar daca vrei neaparat sa ti-l prepari tu, orice magazin de vopseluri iti poate face asta (vezi ca erau in Vitan o gramada). Kit-uri de retus are o pensula (ca la oja) cu care poti aplica vopseaua, dar este cam mare, dupa parerea mea. Pt ciupituri f. mici eu am improvizat cu un varf de scobitoare.

Mergi cu proprietarul si ceri istoricul la BMW, dar gandeste-te asa: daca ala de la care o iei ti-o vinde cu 10k Euro, cu cat a luat-o el oare? Lui nu crezi ca i-ar iesi 1000-1500E, cel putin? Apoi, ce 320d din 10/2007 cu 150k gasesti tu in Germania la 8500e?

H3 consuma doar 14 pe benzina?!

http://www.okazii.ro/tuning-auto/volan/volan-nou-bmw-e90-e87-model-sport-din-piele-original-cu-airbag-a116344498 http://www.okazii.ro/tuning-auto/volan/volan-m-bmw-e90-model-m-sport-din-piele-original-cu-airbag-a115995608 Pt o comparatie de pret @branevl - volanul M cu siguranta merita! Eu am trecut de la unul sport (ca cel din primul link) la cel M si diferenta de feel/look e f mare.

500Euro?!

Computer de bord n-are? Acolo ce zice?

Consumul nu se face punand motorina de 100 de lei si mergand pana se aprinde becul (care era deja aprins cand ai luat-o, de ... nu se stie cand). Fa plinul, mergi cu ea cateva sute de km, fa plinul iar.

Din cate am inteles de la cei care se mai ocupa cu asa ceva, prin polisharea farurilor se elimina un strat protector de lac de pe far, al carui rol trebuie suplinit fie prin aplicarea altuia, fie printr-o folie transparenta de protectie; in caz contrar, farul se va matui mult mai repede ca inainte. Tie ti-au protejat cumva farul dupa operatiune?

Cine ti-a spus ca DPF se poate regenera de maxim 50 de ori? Cum ar putea ajunge motorina in ulei din cauza regenerarii? astea sunt povesti pescaresti In filmul pus de tine ceva nu este in regula cu masina, sau s-au folosit ceva aditivi pt 'curatarea' DPF-ului. Nu este normal sa faca fum in timpul regenerarii. La mine, singurul simptom este ca masina pastreaza o turatie usor mai ridicata (2000+rpm) la un mers normal in D, cand in mod normal ar fi schimbat treapta superioara. Dupa 2-3km de mers in acest fel revine la normal. Regenerarea se poate initia si din tester, atunci cand procesul automat nu se mai poate desfasura singur, din anumite probleme tehnice.

Lanterna LED

Pai spune-ne si noua ce ai gasit.

Estimez cateva pagini bune de discutii despre ... nimic