ionatan

http://youtu.be/el5dmmb1heg Va amintiti de Kubica? in filmuletul de mai sus baiatul conduce un Mercedes pe pista, eu sper sa fie inceputul unei reveniri in F1.

Fandositii de francezi au spus pe sleau, pe ei ii intereseaza direct piata de desfacere. Daca s-ar putea infiinta un embargo pentru sh-uri Euro3-Euro4 cred ca ar fi multumiti cu adevarat. Nu e nevoie de studii aprofundate romanul prefera in locul masinii de 5000euro (intre timp e la 10.000E) autohtone altele cu rodajul facut prin Germania. S-au prins baietii si acum lucreaza ne lucreaza pe la minister. De fapt din povestea asta vedem unde ne situam si noi in raport cu ce is doresc alte tari mai "unioniste" de cat noi. Acum pentru binele natiunii as fi preferat sa se fi scumpit taxele la extrem pentru Euro 1,2 si non euro dar sa se fi redus cele de Euro3,4 (asta bineinteles fara a mai taxa vanzarea masinilor achizitionate inante de 2007). Sunt suficiente masini bunicele si la preturi de tot buzunarul in gama Euro3-4 celelalte daca ar fi sa ne gandim logic sunt trimise de mult la "casat". O masina Euro3-4 are in general sisteme destul de moderne, abs, asr, esp, e drept nu toate dar au majoritatea deci sunt un plus din perspectiva sigurantei in exploatare. La masinile vechi in cazul taxei pentru cele inainte de 2007 se vor gasi solutii de genu, procura donatie sau alte chestii si refugii in spiritul legii romanesti. Si amintea cineva cei care au adus un vehicul inainte de 2007 din vest au platit vama, iar cine a luat auto autohton a stimulat productia interna de ce ar trebui suprataxata aceasta eneorma "crima" sau poate era bine inca sa ne fi deplasat pe DN-uri cu carute si alte utilaje agricole in remorci.Sa ne primim un fel de amenda ca nu am fost multumiti cu regimul de trista amintire.? :console:

Pai sigur luni nu stie nimeni pe la ghisee care e treaba, o sa dureze un pic pana primesc si functionarii toate reglementarile si ordinele de functionare.

Deja au zis ca Euro 3 si Euro 4 va fi dezavantajat deci e clar "masini de colectie" si cele mai noi Euro 5 sunt masinile in trend, cele noi se vor vinde oricum in ritmul lor obisnuit. Cumpararea unei masini SH din tara va fi o aventura deci Germania va scapa curand de toate masinutele lor uzate, de unde si pretul lor mare acolo, daca e cerere. Poate si Angela Merkel a avut "actiuni" in guvernu asta. Cu cat e mai batrana cu atat mai bine pe principiul, "masina batrana face strada buna".

Da e teme de lucru am presimtirea ca deja multi se holbeaza pe mobile si alte site-uri dupa masini, Golf 3, E30, E36, o sa aiba o noua epoca infloritoare. Las ca-i bine si asa abia e46 meu nu o sa para o masina chiar asa batrana pe soselele patriei.

Eu am vre-o 3 masini acasa, in famile sa zic si toate inainte de 2007 sunt euro 3, la vanzare cine imi trece emisiile pe certificat, sigur va trebui alt drum pe la RAR alti bani si alta distractie. Timbru de mediul dar faptul ca incurajeaza rulajul masinilor vechi cu Eu2, 1, si non-euro nu mi se pare decat o prostie, or sa mearga romanasii in DE si or sa scotoceasca dupa cele mai vechi rable prin parcuri. Cred ca totusi cei care vor masini vechi, de colectie sa zic se vad ceva mai satisfacuti.

Pai....daca partea electrica a consolei nu exista nu prea ai ce sa faci cu ea, eu am ceva asemanator si ma gandeam sa prind un suport de smartphone astfel incat daca il pun pe gps sa il pot urmari usor.

Altu distept.. Si daca omu a platit deja 4000 de epuroi ca o vrut tariceanu boc sau altu tu vii si il mai taxezi odata, frumos. Se presupune ca sunt si unii mai batrani care vor sa intre in mormant alaturi de Dacia 1310 ca atat au putut sa isi cumpere cand erau activi si acu deh.. is pensionari si au o rabla....e ceeea ce se numeste protectie sociala. Oricum nu ma mira ideiile astea, ai stofa de ministru mediului

Cateva ganduri rasfirate poate rasuflate da e oful meu pe "natiunea de romani cinstiti". Legat de taxa am sarit din lac in put cu fiecare denumire de taxa(suprataxa). Aduce aminte cu vremea fanariotilor. E inadmisibil indiferent de modelele occidentale adoptate sa te apuci sa schimbi anual taxele indiferent de natura lor. NU e nici cea mai mica urma de predictabilitate in genul asta de legi si totusi guverne la randul s-au angajat sa aduca o stabilitate economica tarii. Modul in care au fost promulgate astfel de taxe de pe o zi pe alta determina gradul de civilizatie de credibilitate si profesionalism al clasei politice. Sa spui in alegeri ca anulezi dupa care promulgi o lege ar fi un motiv serios de destituire a oricarui personaj care face astfel de declaratii sau chiar grupare politica. Taxa ...... precum cancerul a inceput a fi aplica lovind intr-o categorie destul de mica (pentru inceput) a cumparatorilor de masini sh din vest. S-a extins pana anul asta prin atacarea tuturor cumparatorilor de masini sh indiferent de provenienta bunului, trebuie sa platesti si culmea indiferent de valoarea lui. In ultima faza se anunta foarte radical si va afecta printr-o suprataxare oricarui posesor de autovehicul in acte. Genul de taxa "poluatorul plateste" E un model clar de conducere in stil fanariot. Cu toata politica ecofriendly aceste taxe sunt aberante si nu reflecta decat disperarea unor guverne indatorate pana peste cap catre creditori puternici de a face rost de malai. Cand vad pe unii ca sustin taxa in oricare din formele ei trecute sau viitoare ma gandesc ca deja sistemul a dat roade si se pare ca a indobitocit destui de multi. Ce s-a intamplat la noi e furt si sincer ii inteleg frateste pe cei cu numere de BG chiar daca existe si acolo varii probleme. Alt episod..da aici dau in balbaiala deja. Nu pricep. M-am uitat si prin alte tari mai civilizate Germania, Anglia, Italia si am vazut ca aia de acolo is mai prosti ei asa si nu s-au apucat sa-i stalceasca pe toti astia de vand masini uzate. Probabil zic eu mai au de unde lua si din alta parte. Atat taimp cat la ei exisa concesionarii cu traditii de zeci de ani si oameni care fac aceeasi "samsareala" da occidental se intelege si chiar placut. La ei dom'le se poate si acolo cetateanu stie de cativa zeci de ani buni cam cu ce se mananca cumpararea unei masini si cam cat ai de dat statului si notarilor si primariilor iar daca ala nu e asa di distept sitia nenea de lucreaza la parcul ala cu rable stie si ii chiar cum zice el chiar daca nu are nu stiu ce facultati sau pare asa mai ramolit. Si atunci cum zic astia ca preiau modele europene si ne taxeaza ca in europa ca aia de zeci de jdeani stiu cum taxeaza si ce au de impartit cu statu. Totusi....la noi e mai bine si ca la nimeni..... Faza mai frumoasa, dupa ce o bagat romanul bani in taxa ca sa o achite, indiferent ca era 4000E pentru o roaba cu motor de 3000cmc(indiferent ca a castigat in instanta a recuperat sau nu ceva) sa vezi ca trebie sa plateasca din nou taxe pe roaba acum in functie de cat beseste motorul in acte si tare presimt eu ca asa va fi adica unii au platit un pic (4000E) acolo dar vor plati si de acu incolo cate ceva infim anual ca doar ce viseaza unii noaptea plateste altii ziua.

Urmariti filmul de mai sus nu o sa va para rau. P.S. Chiar emotionant documentarul.

Ai o electrovalva care nu se deschide cand trebuie. La motor cum te uiti spre masina pe partea soferului langa motor prin zona pompei de servo se afla electrovalva. E posibil sa fie bolcata.

E greu de analizat de pe margine si privind doar la TV Formula 1. Grosjean seamana cu Montoya, cum spunea si colegul e rapid dar ii lipseste rezistenta la stres din timpul cursei. Oricum e inca la inceput si daca reuseste sa-si stapaneasca cat de cat impulsurile nervoase ar aduce echipei un plus de echilibru. Daca nu va confirma cred ca abia in urmatorul sezon va fi cu adevarat greu pt. Grosjean, e o sansa sa poti sa lucrezi de la inceput cu o echpia de top trebuie fructificata.

Se poate inchide!

https://www.youtube.com/watch?v=6IVvlXfvfOc Cateva din depasirile sezonului 2012 asezate intr-un clip.

Inca valabil!

Deci la nameti cat casa solutii elaborate si oameni inventivi ne lipsesc. Eu propun pentru tari precum Romania urmand indemnul iubitului conducator(iarna nu-i ca vara) ca uzina BMW sa elaboreze in urma petitiilor de pe forum un kit special - plug de zapada. Sa fie distribuit pentru toate modelele fara discriminare de varsta sau numarul dotarilor. A .... si ce era mai important sa fie livrat gratis pe cheltuiala reprezentantelor. Uite asa dupa ce se va realiza proiectul asta din partea BMW sa mai propuneam si alte upgrade-uri inclusiv daca s-ar putea niste proptele pentru creier sa putem sustine toate meretile noastre planuri de viitor si craciunul sa prinda toti posesorii de BMW indiferent de etnie, sex si orientari fericiti si impacati ca au o masina cum alta nu-i. P.S. De cand cu zapada PID-uta mea sta in garaj asteapta plugul.

Oferta de sarbatori! capace+jante - 450lei

Se vand la 500 setul. Se dau si separat.

UP! Negociabil!

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=nvTRgcaoKUE http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3aIWjT9ufow#! Doua clipuri interesante.

Le-am folosit pe masina mea. Au et 47 - sunt de BMW seria 3 -E46 Ar trebui sa fie J-7 dar nu sunt 100% sigur. Ma uit pe ele si o sa-ti raspund.

E chiar desculti nu sunt ei dar asta e F1 o, lume aparte, e o parte din viitor si nu oricine se adpteaza la asta. prin ce trece Mercedes a trecut si BMW, Jaguar sau alte echipe de uzina in F1. Cred ca problemele la echipele de uzina vin tocmai din faptul ca sunt niste corporatii imense care lucreaza dupa proceduri rigide si prea dupa tipic parca le lipseste curajul in decizii si o viteza raportat la echipele de traditie din F1 care se adapteaza din mers la regulamente. Oricum Mercedes, BMW, Renault, Jaguar au beneficiat din plin cel putin in materie de marketing de pe urma participarii in F1.

De cand nu am mai scris s-au scurs putini kilometri si msina a primit un set de jante din aluminiu echipate cu anvelope de iarna. Am facut ieri o scurta pregatire de iarna. - ceruit caroserie. - tratat chederele cu o solutie de la nigrin. - gresat cu spray de silicon butucul la usa sofer, articulatii la usi si haion. De cand nu am mai scris s-au scurs putini kilometri si msina a primit un set de jante din aluminiu echipate cu anvelope de iarna. Am facut ieri o scurta pregatire de iarna. - ceruit caroserie. - tratat chederele cu o solutie de la nigrin. - gresat cu spray de silicon butucul la usa sofer, articulatii la usi si haion.

ups! Uitasem de RaikkÜnen e omul anului as putea sa zic un loc 3,cu putina sansa dar pe care il merita. Sa revii la nivelul asta e ceva. Nu a avut nici un abandon in tot sezonul si intr-o singura cursa nu s-a clasat in puncte. Una peste alta asta e clasamentul final. Pilot Pct 1 Sebastian Vettel 281 2 Fernando Alonso 278 3 Kimi RäikkÜnen 207 4 Lewis Hamilton 190 5 Jenson Button 188 6 Mark Webber 179 7 Felipe Massa 122 8 Romain Grosjean 96 9 Nico Rosberg 93 10 Sergio PÊrez 66 11 Nico Hßlkenberg 63 12 Kamui Kobayashi 60 13 Michael Schumacher 49 14 Paul Di Resta 46 15 Pastor Maldonado 45 16 Bruno Senna 31 17 Jean-Eric Vergne 16 18 Daniel Ricciardo 10 19 Vitaly Petrov 0 20 Timo Glock 0 21 Charles Pic 0 22 Heikki Kovalainen 0 23 JÊrôme D'Ambrosio 0 24 Narain Karthikeyan 0 25 Pedro de la Rosa 0 Constructor Pct 1 Red Bull/Renault 460 2 Ferrari 400 3 McLaren/Mercedes 378 4 Lotus/Renault 303 5 Mercedes 142 6 Sauber/Ferrari 126 7 Force India/Mercedes 109 8 Williams/Renault 76 9 Toro Rosso/Ferrari 26 10 Caterham/Renault 0 11 Marussia/Cosworth 0 12 HRT/Cosworth 0

S-a terminat campionatul, Vettel e campion ma bucur pentru el, as fi vrut sa fiu impartial dar in timpul cursei de azi am vazut determinare si autocontrol. Am un Vettel care stie lupta si nu are chiar totul pe tava asa cum obisnuia sa remarce Alonso in repetate randuri. Sa fii pe ultimul loc sa ai puterea sa revii in top, sa mentii impecabil pe trasa o masina avariata pe o pista uda cu pneuri hard pentru ca mai apoi pe final sa tragi de nebun obtinand farstest lap dupa farstest lap doar doar ajungi pe 5 a fost pitoresc. Poate intr-adevar Alonso nu a beneficiat de cel mai bun material de concurs pe parcursul sezonului(oricum nu e vina lui Vettel pentru asta) dar in ultimile curse a beneficiat din plin de manevrele facute de echipa, declasare cursa precedenta si cedare loc in 2 randuri azi lucru pe care nu l-am vazut la RedBull ba chiar m-am intrebat daca Webber participa in vre-un campionat paralel. Oricum sezonul 2013 se joaca in aceeasi formula de piloti atat la Ferrari cat si la RedBull deci e loc de revansa.