ingineru'

daca e e36 7% la 140km/h pe A2 cu 2 persoane,14% in bucuresti.

am invatat ca mai bine iau masuri la timp,decat sa merg in service cu ceva stricat.costa si mai mult si mai stai si dupa piese.

piesa 8 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=33&fg=10 http://www.bmwe34.net/Wiki/tiki-index.php?page=Speed+sensor

@rmg +1 piesa 3http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HD51&mospid=47375&btnr=11_1283&hg=11&fg=15 multi cred ca uleiul pe bujii este din camera de ardere,dar vine de sus pe la garniturile uzate din link. @duxter personal nu cred ca un ulei mai gros rezolva problema. iar discutam de ulei :) le:http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HD51&mospid=47375&btnr=11_1283&hg=11&fg=15 @duxter ulei bun?este bun intradevar ce ai scris tu,dar cred ca foloseste 10w40.

deci nu ai probleme cu ralantiul,doar in sarcina? :) sunt multe topicuri cu ralantiul,de asta intreb.

eu nu inteleg cum ajung scurgerile de ulei pe compresor. motorul meu,m50 tot de 14 ani este inclinat catre bord.si eu am gasit garnitura de la capac umeda,dar picaturile curgeau catre bord. daca era ulei pe compresor nu inseamna ca sfida gravitatia,ci ca pierderile erau mari.asta e logica mea. :)

e vorba de putere.

ok,presupunand ca motorul nu pierde pe nicaieri ulei,inseamna ca-l mananca.daca il mananca pe evacuare ar trebui cautat?daca-l arde cum arata pe finala,uleios?

e piesa 14 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=25

si cu cheia face la fel?fericitule!

adica aici?este un e34,principiul e asemanator banuiesc. un link pe realoem se poate? :)

care?http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HB51&mospid=47370&btnr=11_1282&hg=11&fg=15 :)

mai sunt topicuri asemanatoare,o sa caut.a ta face la fel? :)

cam mult. la mine daca nu depasesc 5000ture nu completez de la un schimb la altul. daca merg cat ai zis tu 20min numai BLANA se vede pe joja ca dispare.nu stiu cat,dar dispare.

la decelerare sau accelerare?

foarte frumos,eu nu ma pricep dar e frumos.

e simplu,doar ca trebuie scoala pt asta.si eu m-am jucat :)

l-ai bagat in ceata,cand v-apuca,v-apuca :lol: offtopic ca tot veni vorba de purjare,unde e canistra de purjare? :)

cand accelerezi din 2 si ii dai 3 iese greu?sau 3 in 4?sau la orice viteza cand accelerezi? eu am problema numai la decelerare.

ai rezolvat? :)

cand deschide termostatul e fierbinte,cand inchide nu mai e,logic. e normal. +1@rmg

mda,am discutat si am mai invatat cate ceva. ar trebui pus sus de catre un moderator. nu am probleme,m-a ferit Dumnezeu :lol: vreau doar sa stiu si sa cunosc cat mai bine masinile mele,sa le pot intretine la timp,nu sa schimb ceva doar cand e prea tarziu.idiot!!!

deci cand vrei sa o inchizi si apesi pe butonul de inchidere,ea se deschide?daca mai dai o data pe inchidere nu ramane inchisa? cu cheia ar trebui sa faca la fel,inchizi o data apoi se deschide si iar inchizi si ramane inchisa.

:) nu-mi ajunge curent pe fir.am citit link-ul tau acum vreo doua ore si nu prea m-am lamurit :lol: :) decat cu faptul de a desface LKM-ul si a cauta un releu intr-un colt.o sa verific maine cum ma trezesc releul,adica locul unde face contact daca e oxidat/deteriorat sau contact imperfect. LKM-ul nu are multe relee in el?modulul ala cu multe relee(13buc) ce e?e sub bancheta.