ingineru'

MA GANDESC CA atunci cand am schimbat cilindrul de ambreiaj(slave cilinder) am observat ca parca cel nou avea tija putin mai scurta decat cel original. am mers asa cu el vreo cateva mii de km in conditiile in care discul de ambreiaj era aproape la nituri.cand am schimbat kitul,deci si discul,s-a marit distanta,iar tija nu mai face fata. zic si io :)

multam,asta vroiam sa te intreb:in modulul cu relee este unul care face figuri?am 13 relee in modulul LKM,ala e modulul de lumini?

cred ca ai dreptate,cred :) daca pun soclul din dreapta in stanga tot nu merge,am observat azi.sa fie bulit soclul?nu e oxidat,totusi am dat cu spray de contacte,nu vrea. ce e ciudat ca nici curent in mufa dr fata nu am.deci nici curent in mufa si soclul bulit asa simultan? din senin? :lol:

esti criminal :) siguranta 4 e pt pozitii fata st +dr,am scos-o si degeaba,tot nu se aprinde pozitia dr fata. pe spate merg pozitiile,doar dreapta fata nu vrea :lol:

pe unde ar fi releul ca in bentley am rasfoit juma de ora si nu m-am lamurit. :)

am crezut ca s-a ars,dar becul e bun.sigurantele sunt ok,contactul mufei e bun. ce sa fie?

eu am pus NGK,din alea am avut pe masina cand le-am schimbat.se simte la pornire.

incearca s-o slabesti putin si vezi daca e buba de acolo.cel mai simplu.in bentley zice la cat sa o strangi?

multumesc! :)

uite aici cum se face http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...rt=#entry955714

baga link.

http://www.delpprintingandmailing.com/bwli...PFDs/SB1005.pdf

se poate inchide.am "tractor" acum :) .

regulatorul,clapeta curata-le. incearca alt calculator.trebuie luat pe rand cu rabdare cam tot.senzorul de temperatura motor?poate colegii experimentati te pot ajuta. ce pot spune este ca exact simptomele astea le-am avut la e36 si a fost calculatorul,dar nu e o regula... citeste aici http://www.bmwe34.net/Wiki/tiki-index.php?page=Hunting+Idle#

sunt mai greu de cap,cum bimetalul comanda o valva? placuta aia pe care scrie si codul piesei comanda miezul de fier,dopul sa zic asa? :) nu e gluma,vorbesc serios.

interesant,nu stiam. eu am 3 butoane:dezaburire,fulgul si recirculare.butonul de recirculare are 3 functii? :)

toata lumea zice sa cureti regulatorul si tu ii dai zor cu covorasele. pune-i folie,emblema ///M,jante maaari. lasa directia,franele si suspensia ca asa face toata lumea.

fara debitmetru ai incercat sa mergi? cand accelerezi da in nas?

la mine e invers,pana vine vara fac si AC-ul. :) tu ai obc sau ceas analog?eu am analog si nu am putut sa-l dau jos,probabil ca "vederea" era mai ampla. banuiesc ca stii,dar http://www.bmwe34.net/Wiki/tiki-index.php?page=Panel+lights

eu am schimbat-o pt ca sunt un idiot,un cretin si ca mi se parea mie ca are un joc abia sesizabil.nu e singura piesa schimbata asa :) .astfel am ajuns sa am aproate toata articulatia fata noua :lol: revenim...tu practic ai schimbat doar caseta de directie si atat,nu?ai amorsat pompa cum trebuie,ai aerisit?

zic si io :) am scos casetofonul si am demontat tot ce tine pt schimbarea filtrului de polen.spre uimirea mea am vazut cele 3 cabluri,prinderea lor de panoul de comanda,etc.practic vezi in spatele panoului de comanda. :lol:

piesa 9 e semicaseta http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=32&fg=25 frate,fara suparare pune si tu un punct,o virgula ceva.nu intele frezele luuuungi :)

cum ai bagat uleiul?ca @rmg cu seringa? ciudat!pt ca siliconul inteleg ca e vartos,e gros,dupa ce bagi cu seringa pui degetul sa nu iasa afara.dar uleiul?e subtire rau?nu?ce ulei de cutie?atf in nici un caz!

semicaseta am schimbat-o,dar bucsa nu.desi vroiam trebuia data caseta jos si nu m-am bagat la cheltuieli. piesa 15 e bucsa,nu?http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HB51&mospid=47370&btnr=32_0334&hg=32&fg=25 cand am luat masina se auzea un scartait acolo,dar am dat cu wd40 si de 35.000km nu am nici o problema.nu cred ca directia e tapana din cauza bucsei in cazul tau. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=32&fg=25

piesa cu tepi? :)