filon

@alias: Partea proasta e ca ai semnat conventia amiabila cu data de 27. Poti sa faci contestatie ca ti-au luat permisul sa le arati ca n-ai raportat accidentul fiindca ati facut conventia aceea, dar fiindca e data de 27 si semnatura ta, cred ca o sa-ti fie greu.

Mie asa imi facea cand mi-a murit pompa. Pornea greu, trebuia s-o ajut cu acceleratia sa-i intre suficienta benzina. Dupa ce pornea mergea ok, urca in turatii bine. Mai greu era la inceput. Cu prima pompa pornea la sfert de cheie, dar apoi accelera in suturi primii 2 Km. Pana la urma mi-am luat pompa de benzina noua si acum nu mai are niciunul din simptome. Vezi daca gasesti o pompa de benzina s-o schimbi sa vezi daca se schimba ceva.

RAR, electronica, incompatibilitati... 2.5-ul pe benzina de pe E39 nu s-a pus pe E34 astfel incat omologarea costa foarte mult la RAR. Daca nu e omologat => nu iei certificatul de la RAR => nu poti s-o inmatriculezi.

Super! Mi se pare mai mult decat ok ce ai scris. Esti cumva avocat sau lucrezi in domeniu? O chestie am vazut... "astfel incat partea frontala a autoturismului este fabricate din plastic casant." Este fabricat. In ceea ce priveste nesimtitii de la Libertatea.. ma indoiesc ca o sa faca altceva decat sa scoata "stirea" de pe site. Vezi daca nu a aparut si in ziar ca atunci chiar trebuie sa-ti publice dreptul la replica ma gandesc eu. Oricum, bravo tie daca ii dai in judecata! Nu-ti doresc decat sa le iei cat mai multi bani hienelor. PS: In caz ca n-am mentionat, ii urasc pe astia de la Libertatea. :twoup: Indobitocesc populatia pentru profit.

Am eu o nelamurire: de ce nu le zici ceva de dulce astora de la Libertatea ca au facut misto cand tu n-ai avut nicio vina? Spune-le sa dea jos stirea...

Pompa de benzina?

Daca faci test drive pe vremea asta cred ca oricum o sa derapezi un pic cu ea. :twoup:

O pui pe gheata si accelerezi tare intr-a 1-a. Daca derapeaza n-ai. Daca punea ea frana automat si ti se aprinde un bec in bord, ai. Si ar trebui sa fie un buton in stanga schimbatorului ca sa-l dezactivezi.

Deci la Dacia s-a spart radiatorul si la BMW s-a spart plasticul din bara, dar Dacia a "invins" BMW-ul... :twoup:

Forumu' e de vina...

Poate avea ASC (Automatic Stability Control) care e un fel de ESP de prima generatie. Era optional (destul de rar) pe E34.

M-urile pana la E39 erau facute de mana, deci asa ar fi facute si cele 200 masini. Ar fi foarte interesant daca e adevarat. Sunt sigur ca se gasesc foarte repede clienti pentru o masina clasica... noua. :twoup:

Cand imi taie cineva fata sau creaza o situatie pe care o evit la limita claxonez pana se plictiseste. Imi pare rau pentru ceilalti din trafic si pentru pietoni, dar daca nu-i zic nimic sau ii dau un claxon scurt nu se invata minte si data viitoare poate nimereste unul cu reflexe mai slabe. Asa poate poate o sa tina minte ca si-a luat carne. In rest sunt complet de acord. Si mai sunt destule de adaugat in lista.

Daca trebuie sa cari porcul in E60... ar cam merita. :twoup:

Varful pe frana ca sa poti s-o dozezi mai bine si acceleratia din calcai ca n-ai nevoie de finete. :twoup: Cred ca pt heel&toe au si facut cei de la BMW pedala de acceleratie sa iasa din podea in loc sa fie atarnata ca la Logan.

Mie nu mi-au furat niciodata oglinzile (alarma + masina sta fix sub geamul meu si ma uit f des la ea, ca un obsedat... pana si noaptea :twoup: ), dar ieri am patit-o si eu... altfel. I-am atins altuia oglinda si fiindca a mea nu era prinsa bine, mi-a cazut din carcasa. Opresc masina pe dreapta si pana sa ajung la ea, evident ca mi-a calcat-o cineva. Deci daca stiti de unde pot sa fac si eu rost repede de o oglinda pe dreapta pt E34 facelift, v-as ramane recunoscator. @POIUYT: daca nu gasesc in alta parte mai repede, cat e una la tine? Cu/fara incalzire? Da-mi pe pm daca nu poti aici.

Un pret pentru o oglinda? Doar oglinda am nevoie, fara carcasa.

Un pret pentru o oglinda? Doar oglinda am nevoie, fara carcasa.

Traiasca forumul! Am scris un post si evident ca nu a aparut... IPS driver error. :twoup: Ziceam ca eu am fost multumit de cei de la GI EUROSERVICE. Fiindca toata operatiunea se desfasoara intr-un garaj cu o groapa, de obicei lucreaza 2 mecanici la masina si se misca repede. Iar ca preturi, au 65 lei/ora manopera. Sunt si destul de atenti, cand am fost sa-mi schimb toba finala au observat ca n-aveam niste porcarii de prindere si au dat comanda si pentru alea (normal ca m-au intrebat si pe mine, nu au dat comanda de nebuni). Cu tot cu alea, schimbatul tobei si cu mutarea tipsului de pe toba veche pe cea noua a costat 250 lei. Cu alta ocazie mi-au schimbat termostatul, lichidul de frana (si parca am schimbat si uleiul la motor tot atunci) si stiu ca au stat mai putin de o ora pentru toate. Baietii sunt seriosi si de treaba, pacat ca garajul e la cuca macaii intr-o zona de ti-e si frica sa-ti lasi masina acolo. Eu de fiecare data cand am fost am stat pe langa masina.

Cat m-a distrat asta,adica Matizul care are 800 cmc consuma cam 8-9 in oras,si o masina cu un motor dublu,deci 1600 cmc dupa ideea asta ar consuma 17-18,corect nu? :twoup:) Mie asta mi se pare avantaj la vanzare. Adica ar trebui sa consume 28 in oras 750iL-ul, dar consuma doar 20-25. Iar in afara ar trebui sa ia 14 si ia doar 7-8. Inseamna ca e motor eficient.

Eu pot sa vin la urmatoarea intalnire sa le iau. Azi parca trebuiau sa ajunga, nu?

Pai poate nu e ca la noi sa mearga 4-5 intr-o masina. Daca la ei fac carpooling cate 20 si tot platesc 20 oameni pentru o masina macar sa aiba un pic mai mult loc sa stea confortabil toti. :twoup:

Mersul cu frica e cea mai buna experienta. Asa inveti... cand mergi cu morcovu-n posterior sa nu atingi masina, sa nu-ti moara motorul, sa nu iei vreun pieton, samd. Partea proasta e ca "jmecherul" n-are frica. Asta in combinatie cu faptul ca nu stie legislatia si nu are experienta multa in trafic il face periculos. Ma rog, si-a luat ban/suspend (pentru care, apropo, trebuie sa felicit moderatorul care a facut asta... chiar vroiam sa-i dau report cand am vazut ca si-a luat-o deja). Nu mai are rost nicio discutie.

Imi place ca esti hotarat! :twoup:

:twoup: :) 9000 ture dintr-un 1.8? Foarte misto. Asteptam cu mare interes sa termini proiectul, sa pui un filmulet, doua, trei. Sa vedem si noi cum se comporta masina (ideal ar fi daca poti sa faci unul si la turometru/vitezometru in plina acceleratie dupa ce termini rodajul). Motorul il lasi aspirat natural sau ii montezi si vreo turbina? Ah si... eu cel putin sunt curios si de lista de modificari daca ai timp/chef sa le scrii pe toate. :twoup: