Severus

e limitata electronic pt. autostrazile din romania.....

Eu am urcat avansul la mine pana la 35 grade btdc,adica am urcat avansul cu cateva grade fata de cel original.Mai merge un grad poate doua dar am zis sa o las asa avand in vedere benzina din Romania.Eu oricum folosesc benzina de 100 dar doar de siguranta nu am urcat mai sus.Era o prostie sa las avansul original avand in vedere ca el era setat pt. benzina cu cifra octanica minima de 91.Deci un randament mai scazut din start.

Creșterea raportului de comprimare are ca rezultate creșterea presiunii medii ĂŽn cilindru și implicit creșterea puterii, a cuplului motor și reducerea consumului de combustibil.Asa spune teoria.Toata smecheria este sa maresti compresia in cilindru avand acelasi amestec aer combustibil.Ma rog unii sunt sceptici,dar parerea mea este ca nu trebuie sa mergi pe luna ca sa te convingi ca graviatia e mai mica acolo.

Citeam undeva ca la 1 grad avans la bujii btdc temperatura in motor creste cu 3 grade.

Ciupa lasa-te de meserie )

https://www.google.r...E481X4_1aDfM%3A

si atunci cum scapi de protectia antituning?

Daca nu ai nici o eroare mecanica atunci inseamna ca masina a intrat in limp mode datorita parametrilor prea ridicati ai resoftarii. Du-te la un tunner priceput sa-ti citeasca ce modificari au fost facute fata de original.

Softul ar putea fi de vina.din cauza amestecului ai putea avea probleme.posteaza daca ai softul original si cel modificat.

Nea Ciupa,multumesc pt. parerea ta mai mult decat avizata. Dar aici nu este vorba despre mecanica,ci despre harti.Adica geografie pura.

eu zic ca e o prostie monumentala sa NU incerci si sa vorbesti din auzite. eu vorbeam de harta sondelor lambda in closed loop si modificand aceasta harta vei avea un amestec mai bogat sau mai sarac.Iar modificand voltajul emulat in open loop vei avea de asemenea un amestec mai bogat sau mai sarac. Te intrebam unde e prostia in aceste afirmatii? Nu am spus nicaieri ce exista o singura harta. )) cu un consum mai mic fata de cel dat de catre producator si o putere mai mare a masinii.(bineinteles ca pt. putere mai ai de modificat si celelalte harti enumerate mai sus).Se intarzie scanteia data de bujie rezultand o compresie mai mare a amestecului.de aicea puterea mai mare a motorului.

De ce e o prostie mai exact? Ai modificat vreodata o harta de lambda dupa care sa probezi cum trage masina sau vorbesti din auzite?

Boss nu te prosti. Printr-o simpla codare poti scapa de sondele lambda(adica scoti mufele afara si nu mai ai eroare in bord). Daca vrei poti elimina si fizic catalizatoarele si o sa ai un raspuns mai bun al acceleratiei. In momentul in care decuplezi mufele sondelor lambda vei avea un amestec ideal emulat de catre soft care este de 0,425 volti. Nu are rost sa folosesti rezistente si condensatori. Daca vrei si mai bune performante nu ai decat sa maresti avansul la bujii (maxim 36 grade btdc ca altfel detoneaza) si sa mai maresti cu ceva timpii de injectie.Amestecul mai bogat sau mai sarac il poti modifica si modificand hartile sondelor lambda in closed loop sau modificand voltajul emulat de catre soft in open loop.Sau daca nu ai chef sa faci toate astea pregatesti 150-200 euro si un tuner priceput te rezolva cu toate deodata.

Boss,poti da mai multe gauri cu burghiul in catalizatoare.

cricul e hidraulic?

ia motorul si atat. partea electrica e la fel.

Cu banii astia iti cumperi un alt motor.

Inainte sa te gandesti sa schimbi calculatoul masinii du-te la cineva sa-ti faca update de soft la calc.de motor sau la cineva care stie sa-ti rescrie eeprom-ul original.Nu e deajuns sa schimbi doar calculatorul masinii cu unul de acelasi fel si masina sa porneasca.

Scoate prima data doar mufele de la sonde si mergi asa o vreme.Vezi cum se schimba consumul.

Nu ai nimic defect. Asa e programat relatiul tau. La pornirea aerului conditionat creste relantiul. Se poate programa din diagnoza relantiul cum doresti.Poti programa daca vrei sa ai aceiasi valoare la relanti atat cu aerul conditionat oprit cat si cu el pornit.

pentru limitatorii de cuplu,boost,viteza,turatie,timpi si cantitate de injectie,pt.anulare de senzori(inclusiv dpf) ai nevoie doar de un pix si o adresa.

La diagnoza ce eroare iti da?

<br /><br /><br /> Pt. activarea mp3 e nevoie doar de codare daca masina e din 2005.

Incearca sa deconectezi modulul bluetooth sau sa il dezactivezi din soft.

m54b30 remapat trage si merge foarte bine fata de softul original.Chiar merita facut.