adrian121

Exact asa e martorul, galben, un cerculet inconjurat in stanga si dreapta de cate 3 liniutze! (o)

a, si cand am contactul pus e aprins si becul de check engine, dar se stinge imediat ce pornesc motorul, dart asta asa a fost de cand il stiu, o fi normal si asta?

:blink: Din pacate am incercat azi ce mi-ati zis voi si nici un rezultat. am tinut cheia cu contactul pus fara sa pornesc motorul vreo 5 minute chiar. a ramas aprins becul... nu stiu ce sa mai fac :) o chestie e clara: cand a pus romanul mana pe bmw in service ala incepe sa nu mai fie bmw putin cate putin. (eu mi-am adus-o din Germania de 1 an, inainte avand probleme dupa probleme cu una luata de aici si tot umbland la ea aici in service-uri)

Apropo, pt cine mai are nevoie, cel mai ieftin si bine e sa le comnazi pe net la un site serios cum ar fi www.bimmerzone.com la automotive parts gasesti acolo tot ce vrei mai ales consumabile. spre exemplu placutele textar sunt la 55$ fata de pretul la care ajung aici la noi la bijnitarii nostri.

tocmai am facut ce mi-a zis bunilla , dar nu s-a stins nici acum. adik am pornit si motorul... am stat 10 minute cu ea pornita. sau trebuie sa pun contactul fara sa pornesc motorul? :blink:

la service-ul ala de vis a vis de patinoar la national daca il stie cineva, e mare are si magazin de piese si service. pai ia zi-mi si mie te rog daca tie iti pune si testerul sau se stinge singur becul...?!? sunt f curios ca ma duc peste ei daca nu l-au montat bine. sau intreaba pls la filaret daca trebuie sa se stinga singur... sunt foarte curios...

Tocmai ce mi-am montat placutele noi de frana + senzorul nou si becul de pe bord cel galben a ramas aprins in continuare. De ce oare? Trebuie pusa si pe tester si resetata? Cineva mi-a zis ca normal era la E46 sa se stinga singur daca pun senzorul nou. Asa e?

numai ce mi-am luat niste Ferodo la 250 RON dar nu gasesc senzor, a ramas becul aprins pe bord si tre sa pus si senzor. Apropo, unde ziceai ca le pot monta mai ieftin cu 15 ROn ca tine, asa? :blink: Or fi bune, ferodo, astea?

330 i cutie manuala -oras ziua- prin centru nu are limita, daca mai mult stai decat mergi se poate ajunge si la 20%, in general 17% -oras seara lejer 12-13%, mai agresiv un 15% -afara 8.5-9% la un mers normal -afara la 90/h pe tempomat 6.9% :) -media e undeva la 10.5-11% din moment ce eu nu prea merg ziua :blink:

De cateva zile mi s-a aprins becul pe bord de la placutele de frana. Si banuiesc ca trebuiesc schimbate zilele astea cat mai repede... Becul se stinge automat dupa ce le pun pe cele noi, sau trebuie pusa pe tester? Oare trebuiesc niste placute speciale cu vreun senzor inauntru pentru becul respectiv, adica cu vreun contact ceva? Mie mi-au gasit baietii de la service din cartier niste BOSCH-uri la 200 RON fatza si 230 RON spatele. Ce parere aveti, sunt bune astea? SI in al doilea rand ar trebui sa verific care placute sunt tocite, banuiesc ca trebuie schimbat doar un set, fie cel din fatza, fie cel din spate, nu ambele chiar deodata, nu? A, si trebuie geometria obligatori facuta dupa am inteles, nu?Thanks anticipat.

Bun, 330 ul meu mai merge rar si pana la 250 km/h si ma gandesc ca e riscant cu asemenea probleme... Chiar nu se poate face nimic...?

De abia am schimbat pneurile pe fata nevoit ca am "pierdut" un cauciuc taindu-l intrun canal autohton si simt cum imi trage dreapta cu noile achizitii Eagle F1. Credeti ca trebuie facuta geometria dupa schimbarea asta? Sa imi traga dreapta din cauza asta? Ele par ambele uniform uzate, nici o diferenta intre ele , sa poti zice ca e unul mai nu stiu cum etc...

Am o problema in sensul ca a doua oara am ramas fara benzina a doua oara! Problema este ca de fiecare data acul rezervorului era la 330 ul meu undeva putin dupa aprinderea becului galben , unde normal ar mai trebui sa fie 5 sau 6 litri in rezervor, iar pe computerul de bord mai arata ca se pot face inca 80 km.. Eu stiu ca mai are chiar si o rezerva de 8 litri de benzina sub 0, si inainte chiar mi se intamplase de cateva ori sa ajung pe 0 absolut unde acul era chiar sub 0 si inca nu mi se oprise motorul cu toate ca ma asteptam!!! Cum s-o explica asta?

ce ziceti, se pot pune in locul farurilor de E46 model 2000-2001 cele din 2002-2004? Se potrivesc oare?

daca e 316 sau 318 e clar, asa se intampla la toare dupa ce li se da in gura mai ales dupa 100000 km am avut si eu unul si a patit asta, remediul nu i l-am gasit, am bagat bani in toate de la debitmetru pana la bujii si tot tacamul injcetoare si degeaba! solutia:vindel la tzeapa(cine nu stie)

Apropo, eu cand am luat-o din Germania, am platit cumva la dealer "fara taxe" si a trebuit sa ii trimit dupa aia prin posta o foaie stampilata de vama ungara ca a iesit din UE masina si a intrat in Romania si am inteles ca a fost vanduta "fata tva". E posibil asa ceva? Neamtul zicea dupa aia ca se duce cu aia la vama lor si o preda acolo sa nu ii mai ceara aia tva-ul...

Ce tip de benzina folositi la BMW -ul vostru? A auzit cineva ca fara plumbul normal de la Petrom sau Agip, cea de 33700 adica? Si apropo, caii putere pe care ii avem inscrisi in taloane la ce tip de benzina sunt adevarati?

de pus vreau sa le pun pe 330i E46, ma gandesc la 245/45/R17 pe spate cu 225/45/R17 pe fata. Am auzit ceva de indicele de viteza, masina asta pe care o am atinge binisor chiar 250-ul de pe bord, sa trebuiasca ceva mai special? I le schimb pt ca are de iarna pe ea si sunt noi noutze aproape si nu as vrea sa uzez cauciucurile de iarna asa pe timp de vara degeaba...

deci sa inteleg ca daca pui cauciucuri second h. la BMW se duce naibii geometria... asa e?

Apropo, despre cauciucurile second hand ce stiti...? Am gasit niste locatii unde au cauciucuri second aduse din Germania cica si par aproape noi la super preturi!!! Merg puse pe BMW tinand cont de ceea ce s-a spus cu geometria specifica masinii asteia? Ah? Sau daca ii faci geometria dupa aia nu mai are nici o problema..?!?

este Bosch, original, m-am uitat si la seria lui... ambele sunt originale, masina am cumparat-o din Germnaia de vreo 2 luni asa personal, nu are urme de accident, service book, tot ce trebuie... cele din colentina or fi originale...? Poate daca ne facem timp intr-o zi ne intalnim eventual si la un drive test si arat si despre ce e vorba. PM cu id -ul meu de messenger:)

Cel stang l-am crapat... Am fracat cu partea abraziva a buretelui de bucatarie sa steg insectele moarte care acopereau cam tot pe acolo.... e adevarat, probabil am apasat si nu mi-am dat seama... Nu prea imi dau seama cat de tare :blink: apas

Mda, ai dreptate, dar oare nu om putea noi gasi ceva la dezmembrari? Am auzit ca se mai dezmambreaza si din astea mai noi gen E 46 care nu sunt "chiar in regula"... Chestia e unde oare?!? Si la ce magazin in Colentina te referi de era 1.300.000?

mda, as schimba doar geamurile alea de platic de la faruri...... ce bune erau alea de sticla de la vectra A :blink: