Alex B

Daca e din 2006, e de 163 CP.

Foarte frumos interiorul negru. Cât mai mulți kilometri fĂŁrĂŁ probleme! P.S. Apropo de km ... câți are acum?

Nu, are si comenzi. Inca nu am facut schimbarea, undeva pe la vara planuiesc.

Am fost interesat si eu de operatia asta si am intrebat la reprezentanta ce presupune; ti-am scris ce mi-au raspuns dansii, de asta nu te pot ajuta cu part numbers de piese. Doar pentru montatul comenzilor, ajungea undeva la 2200 RON, din care 1500 suportul de care iti spuneam (nici eu nu am inteles ce legatura are). Asa ca eu unul m-am orientat spre un volan M :twoup: Oricum, cel mai sigur le faci o vizita celor de la BMW.

Din cate stiu eu, iti trebuie si suportul comutatoare comenzi cu manetele pentru semnalizare/stergator, asta daca nu ai optiunea 249 = butoane volan multifunctional setata din fabrica, ceea ce inseamna inca vreo 3-400 de euro. Exista si kit retrofit pentru pilot automat, dar cred ca e destul de scump si nu se merita.

In jur de 488.73 RON :twoup: (am intrebat intr-un email mai demult, acum vreo 3-4 luni)

Da, se potrivesc perfect, iar calitatea e OK (adica tot mai bune sunt cele originale, dar parca exagerat de scumpe) La exterior eu am Monaco blue :twoup:

Covorasele sunt mult mai inchise decat mocheta masinii: http://img42.imageshack.us/img42/9945/p1060394a.jpg Din cauza asta ma gandeam, daca Carrera grey arata asa inchis, poate beige-ul ar fi un gri mai deschis :twoup:

Ce culoare ai ales covorasele de la Mircea? (Am intrat involuntar pe topicul respectiv si am vazu ca ai ales si tu ceva :twoup: ). Eu mi-am luat de la el Carrera grey, dar a bagat o culoare noua, Caliber beige, si eram curios cum arata impreuna cu interiorul nostru gri deschis :)

"Senzorul de presiune" nu e chiar un senzor; Daca o roata pierde presiune, diametrul ei se schimba si deci isi schimba viteza de rotatie. Computerul de bord monitorizeaza rotile folosind sistemul de abs or something. De aceea, atunci cand schimbi pneurile sau schimbi presiunea, trebuie sa reinitializezi sistemul

Nu, nu se murdareste de la pantaloni. Eu am avut o mica pata pe scaunul din dreapta, a iesit foarte bine cu biocarpet, dar a trebuit sa dau o bucata mai mare, ca altfel ramanea pata de la biocarpet :twoup:

Frumoasa, ai facut o alegere foarte buna. Aceeasi culoare o am si eu la interior; la exterior, am una asemanatoarea, Monaco Blue, si zau de pot sa deosebesc culorile astea doua :twoup:

Interesanta, am rasfoit-o un pic. Multumesc Cristi.

320d-ul gasit de tine nu are filtru de particule. Eu m-am hotarat intre diesel si benzina dupa ce le-am condus pe amandoua, si mi-a placut benzinarul pentru modul cum se tureaza. Nu e cu mult mai slab decat echivalentul lui diesel de 2 litri, cu toate ca la mers normal cuplul diesel-ului face diferenta. Oricum, daca ai posibilitatea, tinteste la un 325i.

La unele modele din seria E9X exista standard temperatura uleiului (sau a lichidului de racire :) ) in locul consumului instant. Dar nu stiu exact la care, poate la M3 sau la modelele americane. Deci teoretic exista suport pentru schimbarea la care te gandesti.

Din ce am vazut, nu.

Si la mine e la fel, intra mai greu, in special in treptele inferioare. Iarna, pana se incalzeste, chiar foarte greu. La inceputul iernii viitoare o sa schimb lichidul de la cutie, poate observ vreo diferenta in bine.

Ai aici instructiuni pentru cum sa accesezi meniul ascuns. Mie mi-a venit mai usor sa folosesc optiunea 2 de intrare in meniu. Temperatura lichidului de racire este la pozitia 07.00.

Hmm, cam mult pentru un diesel. Imi ia mie 12-13 in oras (masina din semnatura); bine, mers lejer ca sunt multe gropi :)

Dar vin amenzi prin posta de la radare mobile (adica nu fixe)? :)

Dap, frumoasa. Imi place in mod special cum arata din fata, mult mai agresiva. Jantele din poza sunt pe 17, nu? Modelul asta vreau sa imi iau si eu. Tu ai avut cauciucuri de iarna runflat? :) Eu mi-am pus normale si cand se mai tocesc astea de vara am de gand sa le inlocuiesc si pe ele cu cauciucuri normale.

Cum scrie si in imaginea pusa de @daniel LNC, galben inseamna doar volanul blocat, trebuie sa il misti. Si mie cand mi se intampla (cam odata pe luna), il deblochez foarte usor scotand cheia, tragand un pic de volan (ca doar e locked, nu se poate misca) si bagand cheia inapoi in contact cat inca tin de volan.

Asta pentru a deschide calea unui viitor BMW cu FWD :)

Da, stau in Iasi ca lucrez aici. Am fost in weekend acasa, nu stiu cand mai vin, dar iti dau un P.M. Vad ca esti nascut in 86, am fost colegi de generatie :)