BOASKA

Ce istoric are masina, ce model e? Km?

Erau frumoase si titan dark, interiorul il faci ceva deschis nu?

Nu pentru ca sunt mecanice

De ce nu ai mers pe stopuri-led?

Probabil un injector, verifica injectoarele prima data, motorul este foarte fiabil dar cine stie prin ce maini a trecut

Optulete de ce nu ai pus in lista?

Ai tot oem si faci pedale, tipic Fiecare pune ce placute, anvelope sau discuri doreste, de aceea sunt pe piata sute de producatori de piese Sa revenim la intrebarea colegului.....

Cred ca nici nu stii ce vorbesti, la bmw nu faci aerisirea ca la dacie, si lichid de frana de 2 lei nu recomand deloc

La mine arata mereu un consum mai mare decat cel real

Schimba si lichidul de frana impreuna cu garniturile de la etrieri daca tot umbli acolo

15-16e perechea, luate de pe ebay A trebuit sa demontez bagheta si sa lipesc fire pentru ca nu facea contact perfect cu lamelele de la becuri, cand inchideam portbagajul se miscau mereu, pe urma au inceput sa scada nr de leduri dintr-o lampa, acum se aprinde doar foarte slab, nu am verificat cauza din lipsa de timp......

Eu am montat la e46 la numar si unul nu mai functioneaza....

Hei, daca vrei caii aia ai nevoie de o admisie de n52b30 HO cu 2 disa, se potrivesc ale tale am verificat codurile si corespund Soft gĂŁsesti tu undeva sa modifici Si in primul rand scapa de jantele alea, sunt grele in draci, nu mai trage masina, eu am cumparat un set 184m si sunt super ok, mult mai stabila si sunt foarte usoare, se simte diferenta

Seria 4 si clasa M nu este in poll Lol, alea din copilarie cica.... mda parca ursul si recrinul....

e60 e cel mai dezagreabil model bmw? :goodjob:

La mine a luat 1.5 ltr in 7000km, cu 5w30 LL04 La urmatorul schimb pun 0w40

Apropo sa te tii aproape cu uleiul

Pune poze daca vrei, sa vezi ce spun si restul colegilor

Nu stiu cum se comporta cu automata, eu am cv manuala, are nevoie de mai mult spatiu pentru depasiri fata de un 320d ca ex. Pe autobanda se misca decent, motorul este super, am vazut pe un site ca urca la 260cp cu soft si admisie schimbata N52 mi se pare mai reusit ca N53, dar asta este parerea mea doar....

E nu o sa faci, o sa vezi ca nu te mai dai jos din ea.... consumul este acceptabil mixt si exterior, in constanta sigur urca la 14-15% Nu cred ca doar aia sunt km reali.... uzura de pe volan de ex. Ma bucur ca a mai aparut un 523 pe forum

Foarte bine, si pe urma pui soft la gica si decolezi..... Raman la parerea ca daca nu mai ai masina si nici chef de ceva constructiv pe aici inchide topicul pana gasesti motorul de 313cp Tu jignesti mai tare cand vorbesti de 5.uri de nimic si de super masini 320d Sa nu spui ca te deranjeaza 550.ul de pe forum :poke:

Din alte motive au mai toti motoare de 2.0d, am spus jeg la figurat

Dupa ce ai mers cu un jeg de motor 2.0d visezi cred un f10 cu cine stie ce optiuni fantastice, dupa ce te rahateai pe toate 5-urile parca te vad ca te urci in 520d si spui ca nu ai nevoie de liniute cu alte rable fara padele, faruri cu led si volane incalzite E clar cu 5.arul nu te misti in scurt asa comfortabil, dar nici nu ai nevoie pentru ca spre exemplu in alte tari exista autostrazi, si poti merge cu cat doresti, si un 5 cand se intinde la drum si are un 6 in linie nu prea se misca dupa banda 3....

Foarte tare topicul asta, am reusit sa schimb pompa de injectie care intr-un final a cazut..... a fost desfacuta bucati si verdictul a fost nu mai are nimic bun in ea, calculatorul era ars, pistonasul de avans uzura mare, cap hidraulic tot ce era pe acolo praf :flowers: Din 2011 am facut 100.000km.... am cumparat o pompa total reconditionata cu calculator nou si restul pieselor inlocuite in pompa, si cu pompa mea veche la schimb( fara costa cu 200€ mai mult) Garantie 12 luni Cu noua pompa porneste mult mai usor ( invarte o singura data motorul) , trage mai bine, nu mai are lag, nu mai scoate fum deloc ( inainte scotea dupa 3000rpm) ,consumul a scazut, motorul merge mai silentios Ce ma deranjeaza este zgomotul de egr deschis la relanti, dupa cateva secunde se deschide egr.ul foarte mult si se aude un zgomot puternic de admisie.... daca accelerez dispare si se aude doar tacanitul de la injectoare, dupa cateva secunde la relanti apare din nou si dispare aproape complet zgomotul de injectoare....e putin ciudat dar ma rog banuiesc ca acum lucreaza asa cum trebuie

Pai este clar ca ai pompa de apa sau alternatorul gripat.... ai verificat daca se invart toate piesele usor?