BOASKA

Seria 4 si clasa M nu este in poll Lol, alea din copilarie cica.... mda parca ursul si recrinul....

e60 e cel mai dezagreabil model bmw? :goodjob:

La mine a luat 1.5 ltr in 7000km, cu 5w30 LL04 La urmatorul schimb pun 0w40

Apropo sa te tii aproape cu uleiul

Pune poze daca vrei, sa vezi ce spun si restul colegilor

Nu stiu cum se comporta cu automata, eu am cv manuala, are nevoie de mai mult spatiu pentru depasiri fata de un 320d ca ex. Pe autobanda se misca decent, motorul este super, am vazut pe un site ca urca la 260cp cu soft si admisie schimbata N52 mi se pare mai reusit ca N53, dar asta este parerea mea doar....

E nu o sa faci, o sa vezi ca nu te mai dai jos din ea.... consumul este acceptabil mixt si exterior, in constanta sigur urca la 14-15% Nu cred ca doar aia sunt km reali.... uzura de pe volan de ex. Ma bucur ca a mai aparut un 523 pe forum

Foarte bine, si pe urma pui soft la gica si decolezi..... Raman la parerea ca daca nu mai ai masina si nici chef de ceva constructiv pe aici inchide topicul pana gasesti motorul de 313cp Tu jignesti mai tare cand vorbesti de 5.uri de nimic si de super masini 320d Sa nu spui ca te deranjeaza 550.ul de pe forum :poke:

Din alte motive au mai toti motoare de 2.0d, am spus jeg la figurat

Dupa ce ai mers cu un jeg de motor 2.0d visezi cred un f10 cu cine stie ce optiuni fantastice, dupa ce te rahateai pe toate 5-urile parca te vad ca te urci in 520d si spui ca nu ai nevoie de liniute cu alte rable fara padele, faruri cu led si volane incalzite E clar cu 5.arul nu te misti in scurt asa comfortabil, dar nici nu ai nevoie pentru ca spre exemplu in alte tari exista autostrazi, si poti merge cu cat doresti, si un 5 cand se intinde la drum si are un 6 in linie nu prea se misca dupa banda 3....

Foarte tare topicul asta, am reusit sa schimb pompa de injectie care intr-un final a cazut..... a fost desfacuta bucati si verdictul a fost nu mai are nimic bun in ea, calculatorul era ars, pistonasul de avans uzura mare, cap hidraulic tot ce era pe acolo praf :flowers: Din 2011 am facut 100.000km.... am cumparat o pompa total reconditionata cu calculator nou si restul pieselor inlocuite in pompa, si cu pompa mea veche la schimb( fara costa cu 200€ mai mult) Garantie 12 luni Cu noua pompa porneste mult mai usor ( invarte o singura data motorul) , trage mai bine, nu mai are lag, nu mai scoate fum deloc ( inainte scotea dupa 3000rpm) ,consumul a scazut, motorul merge mai silentios Ce ma deranjeaza este zgomotul de egr deschis la relanti, dupa cateva secunde se deschide egr.ul foarte mult si se aude un zgomot puternic de admisie.... daca accelerez dispare si se aude doar tacanitul de la injectoare, dupa cateva secunde la relanti apare din nou si dispare aproape complet zgomotul de injectoare....e putin ciudat dar ma rog banuiesc ca acum lucreaza asa cum trebuie

Pai este clar ca ai pompa de apa sau alternatorul gripat.... ai verificat daca se invart toate piesele usor?

E ridicol, daca nu mai ai masina si nici chef de ce mai tii topicul?

Le salveaza in format pdf....

Softul este totul.... :hairy:

Saracii mecanici, sunt pe pastile acum.....

Da arata bine, cand montezi noile jante? Trimis de pe al meu SM-T550 folosind Tapatalk

Vreau sa schimb admisia complet, am gasit pe un site ceva informatii, cu admisia schimbata si soft urca la 260cp un n52 de 2.5i :pirate:

Pai am aproape 7000km deja, am completat 1.5ltr pana acum, 2 litri la 10.000km nu mi se pare mult, urmatorul schimb il fac si eu cu 0w40, la mine nu bat culbutorii, ma enerveaza totusi ca mananca ulei, la 320d nu completez deloc si nu il menajez, are 270k pe putin Pe viitor o sa cumpar si o valva ccv noua...

Mersi Acero Sper sa rezolv cat de cat

Salut, et14 cred, scrie IS14 pe ele

De cand am luat e60.ul am numarat cred peste 10-12 lovituri si zgarieturi noi, plus ca nici inainte nu era perfect, numai jeguri de oameni, mi-au lovit-o de la vecinii din parcarea subterana pana la colegii de munca (banuiesc) plus binevoitori fara numar Pentru ca a stat numai in garaj si de cand a cazut pompa la 320 m-am dus cu ea la munca nu am avut timp chef sa-i fac casco Mda, deci intrebarea mea este daca kitul asta corector este bun de ceva, si cum se utilizeaza 1)Unii aplica in zgarietura doar cu atentie, apoi la fel procedeaza si cu lacul de protectie 2)Altii aplica strat gros, slefuiesc cu hartie de 2000p, aplica un Compound gen Mequiars si pe urma un Sealant.... In cazul 2 iese artistic dar ma intreb oare nu se vad matuielile si retusurile acelea dupa o perioada? Se merita sa slefui cu hartie abraziva lacul pana la nivelare perfecta? Ceva pareri sfaturi sunt binevenite :flowers:

Trebuie verificate in livetest injectoarele, railpression, egr, debitmetru,etc La cat tine relantiul? Spala motorul ca sa observi pe unde curge ulei Volanta cum se prezinta?

Lamaia puteai sa o folosesti la pizza daca era cu ton, stare perfecta cu radiatoare pline de rugina....

Da, 184m cum ai sau ai avut si tu Jante de iarna am style 115