BOASKA

A intrat cineva cu ista si s-a rezolvat dar ramane eroarea cu pozitie selector si cutia arata ca e in treapta 6 chiar si in P Am verificat electrovalvele doua dintre ele sunt deschise . Mi se pare ca cele cu albastru asa este normal? Si nu trage uleiul am bagat 5 ltr si ii da inapoi pornita tot si degeaba tot nu isi trage uleiul pe urma au desfacut mecatronicul si au gasit pilitura pe un traseu

Are eroare pe GWS si acum selectorul nu mai iese din P... E posibil sa se fi ars modulul de la selectorul de viteze in timpul rescrierii?

Sal la un x6 2015 care intra înapoi singura in P a facut cineva un update de soft si acum are eroare pe puntea spate si inca ceva plus ca nici nu se mai aprinde selectorul cand bag in D sau R e facuta praf de tot. Masina e din USA adusa si avea si un soft de putere si ma intreb daca nu cumva pentru ca nu e model european uodate.ul de soft la cutie a dat.o peste cap de tot?

Da dupa ce o salti pe elevator uita.te pe cutie vit lateral dupa o tija la x6 era pe partea stg a cutiei . Cauta pe net un tutorial ceva sigur gasesti. Tija tb apasata sau trasa ns sigur

Ai o tija la cutie o blochezi cu o sarma sau ca in poza cu un surub si o impingi unde vrei

Ce presiune arata pe senzor in relanti si in turatie in livetest? Sunt niste valori minime si maxime ... Daca le depaseste e infundat

Corect si curata traseele bine furtunele alea sa nu aiba dop pe ele intai pe urma schimba senzorul. De fapt se masoara presiunea cu un manometru special 0-1000mbar intai

https://the-ecu-pro.com/blog/article/588882182400/bmw-cas-module-repairs-common-fault-codes-and-how-to-repair-them?srsltid=AfmBOoqwL3EPd079Fahc5JQ9X284-2gjqXKnv4GMbLFo69bOSNTrtCK_ Nu e de tine cauta pe cineva care se pricepe ca sigur sunt destui care stiu sa fac immo off sa imperecheze cheia sau ce ai mai schimbat pe acolo sa faca initializare la inchidere etc

E 60 cu M47 sunt niste rable nici nu stiu cand am mai vazut unul functional pentru ca majoritatea care se mentin st cu 3000 diesel si putine dar destule cu 2.5 si 3.0 benzina Sunt topite marea majoritate cele cu m47 Probabil are 0.5 la relanti nu mai zic la 4000rpm

N47 este euro 5 de obicei Are si specificatie pe CI ca este dotat cu filtru de particule E60 e greu posibil depasea max admis de CO2 sau alte norme din acel an deci i.au montat dpf Un e60 din 2006 e euro4 pt ca aia era norma maxima la acea data fata de unul din 2010 care deja avea upgrade la motor si respectiv alte standarde de poluare reevaluate euro 5 pe care trebuia sa le treaca deci si un dpf mai performant

Dpf off cred 😀

Astazi cu siguranta pana la mare au fost numai masini euro 6 Oameni cu caracter , am ozn am mustang galben am audi rs am plecat la mare ca sa fac regenerare la masina vreo 8 ore. Si sa distrug ventilatorul sau pierd tot freonul din ac Cand se vor intoarce duminica seara 1 sfert deja se gandesc sa sparga dpf.urile infundate pe masinile lor cu 90k km istoric rar si carvertical fara dauna

Sau tii pe frana piciorul eu nu suport autoholdul defect de serviciu... Ce sa zic

Pe mine ma deranjeaza cocalarii cu masini de 3000 inscrise pe mamaia ca sa plateasca rca minim si manipulatorii de softuri cu stage.uri de putere facute prin anularea de componente care incurajeaza cocalarismul Si mai deranjeaza lipsa de transport public civilizat pus la dispozitia cetatenilor, craterele din asfalt haosul urbanistic care a sufocat centrele oraselor Nici macar programele gen rabla nu mai sunt daca ne instalam panouri dezechilibram Pai de ce nu se pune limita de cilindree si greutate ca sa ne scada gradul de poluare in orase, aaa se supara baietii cu mild hybrid mpower 3.5tone care de fapt e doar o vrajeala pt ca au consumuri la fel de exagerate dar vrem sa dam bine cu tancurile noastre 28% consum urban De ce nu va luati ca niste oameni civilizati un Zoe deala mic o masina indiana ceva ....? nu boss eu am x6ozn cu stelute pe tavan si acum nu am loc de rablele voastre in drum spre kfc

Cam da 😄

https://newsweek.ro/auto/akio-toyoda-seful-toyota-o-masina-electrica-polueaza-cat-3-masini-hybrid Energia electrica fiind produsa pe carbuni si gaz... o superputere economica atentie La noi energie verde inchidem termocentralele oprim modernizarea hidrocentralelor si folosim o infrastructura facuta de ceasca, pe urma ne plangem da dar ramanem in urma cu AI-ul cand de fapt stam foarte prost cu IQ-ul

Sa o repar in regim propriu. Am primit o oferta si am semnat ca st de acord

Mersi de sfaturi. S-a rezolvat

Sal. A intrat o duba in e46 si a taiat aripa dreapta spate de la usa pana la stop facuta zob. La groupama mi-au trecut inlocuit aripa stop si revopsit portbagaj. M-au pus sa trec ca vreau reparatie in regim propriu si am refuzat sa bifez, a spus ca atunci o sa trebuiasca sa o duc in service, eu i-am spus ca e lovita urat . Daca era o usa o bara o rezolvam singur dar aripa este piesa nedemontabila si se inlocuieste pasajul complet posibil trebuie si luneta demontata cost care nu e trecut pe constatare plus posibile alte cheltuieli. Eu sper sa o dea dauna economica ca sa nu o mai repar. Este posibil sa primesc ceva pe ea? Un pasaj aripa costa 16.000 pe bavaria plus ca nu am chef sa tai caroseria stalpul si sa ma trezesc ca fuge cumva din ramfortari si nu mai vine la loc cu pasajul nou. E ridicol sa mai pui in calcul reparatia unui e46 lovit in caroserie nu? https://www.ecstuning.com/b-genuine-bmw-parts/quarter-panel-right/41217057390/

Tb sa faca si pop pop asta e super jmekerie

Rezolvat. Se poate inchide

Sal. Din IL. Dar nu cheia este problema ci amplificatorul antenei pe care l-am schimbat. Ma scoate din sarite stau cu rabla bucati si cred ca o las cum este si gata

Trei module de antena o cheie noua modul comfort schimbat nimeni nu stie nimic

Sal. Cu inpa la modul gm5 nu emite nu face nimic. Low high buton 1.2.3 toate sunt stinse . Nu merge sa fac initializare la cheie. Am si una noua tot degeaba. Am verif cheia si emite semnal Ce tb sa fac?