BOASKA

Am mai discutat odatĂŁ de metoda servieta...unul sta langa tine capteazĂŁ semnalul de la cheie il amplifica si celalalt când se apropie de masina ta aceasta se deschide automat si pleci.... keyless.... Masina bipaie dupĂŁ câteva minute ptr ca nu mai are semnal de la cheie dar daca nu o opresti tu merge in continuare... Am pĂŁțit la un land cruiser am plecat fara cheie si a mers o ora asa .... http://www.bmwclub.ro/forums/topic/169088-furat-din-bucuresti-bmw-m5-f10-24102015-b998gdi/

Nu are pana, verifica in livetest avansul, posibil sa fie aiurea

Eu nu ma duc in bulgaria, o iau pentru masinile mele ca masura de siguranta cand le las prin oras pe undeva.... Majoritatea furturilor se fac ziua cand parchezi 5 min undeva.... din 30 sec nu poti sa dai jos antifurtul de pe volan....

Eu am comandat o dracie de asta http://www.ebay.de/itm/SWAT-LOCK-PRO-LENKRADKRALLE-DIEBSTAHLSICHERUNG-FERNBEDIENUNG-KFZ-ALARM-/331727172330?hash=item4d3c7af2ea:g:Rs4AAOSwp5JWZr7o

Foame mare peste tot, ieri am gasit un catarg cu geamuri negre parcat pe trotuar in spate la 320, cred ca s-au ginit si au plecat pana sa ma apropii, am vazut numerele... acum stiu pe cine sa caut...

Exista totusi sisteme cu 2 antene un mouse gps si o antena gsm Si asa se bruiaza semnalul?

A ajuns acasa da numai in pielea lui sa nu fii.....

Jegurile dreacu

Avea ulei dar nu avea presiune .... verifica si turbina

Nici la mine nu bate nimic la pornire n52b25

Separatorul tb sa aiba o serpentina in el si uleiul colectat tb sa ajunga inapoi in baia de ulei....

De bun ce este n53 nu a fost niciodata introdus pe piata americană Masini cu 300k dati inapoi logic ca mananca 15% si 5 ltr extra de ulei Oricum daca vrei un n53 trebuie sa ai mare grija, primul lucru trebuie sa verifici pornirea la rece

Esti sigur? Ce vrei sa il inveti? Ca injectoarele, pompa de inalte, senzorii si bobinele cad in draci la el.... Sa nu mai vb de ulei consumat

Cauta pe wiki

Daca pui si jante pe 18 sau 19 o sa fie lemn

Tu vrei un motor n52 sau n53? n53 nu are valvetronic n52 daca nimeresti unul in mintile lui este mai fiabil ca next generation n53 cu injectie directa...

Tu vad ca nu ĂŽnțelegi nimic Du-te la service daca ai dubii

La rece intra automat soclul, mai putin aer mai multa benzina, clapeta este inchisa total si debitul de aer este corectat din icv idle control valve care sta foarte inchis la pornire de unde si zgomotul de vacuum puternic

Hmm, cât timp ai mers cu termostatul stricat? Sau cine stie cat a mers asa pana sa o cumperi tu

E specificĂŁ la motoarele pana in 2009 parca, pe urma au remediat La mine nu bat, dar are 146k doar, poti incerca cu 0w40 dar ma ĂŽndoiesc sa rezolvi, Tb schimbatĂŁ chiulasa cu modelul nou...

Câți km are?

Asa am pĂŁțit si eu la 318is, boala lor sa rugineasca conductele, se gaseste pe comanda in câteva zile sau dezmembrari, cauta pe forum la vânzĂŁtori autorizati, eu am gasit in dezmembrari, ma grĂŁbeam sa plec inapoi in de, altfel daca nu te preseazĂŁ timpul pune nou

30k pe ceas, nu se modifica intervalele, separat poti sa adaugi ceva ulei daca nu mai are suficient...

Ma refer prin chip tuning la powerbox Style 235 oare sunt prea grele ptr un 523?

A montat cineva chiptuning-obd pe n52 sau n53? Cu admisie de 2.5 si chip este posibil sa urce la 218cp?