radusky

da-mi te rog datele tale sa comunicam: ce a8 ai, ce dotari, cat sunt de eficiente, cum isi fac treaba etc

ca sa argumentez la noul serie 5: sunt din nou 4 ceasuri in bord, din nou consola centrala este orientata catre sofer, din nou au aparut butoane cu functii dedicate (si nu mai avem meniurile si submeniurile si subsub...)...ca si la e39. toata lumea spune ca dinamica e60 este ff buna, dar designul interior/exterior...daca era asa reusit si pe gustul clientilor, trebuia sa il pastreze. stii bine, la un astfel de constructor premium, experimentele pot fi foarte costisitoare. ma mai deranjeaza un pic ca tot la 3-4 ani schimba motorizarile: 530 (aparut in 2001) cu 3 variante de putere pana in 2009 cand e inlocuit cu 528 (care e tot de 3000 cm). in fine! in ce priveste audi, am lansat un topic ce ma intereseaza in mod direct si care, mai zic eu, c-ar putea fi si de un interes mai general: nivelul de tehnologie pusa la dispozitia clientului de e60 (serie 7), comparativ cu a8 d3 (la care sunt de acord doar cu motorizarea de top, btw). am pus si e60-ul, fiindca are optionale la fel de multe ca si serie 7, sau chiar mai multe (hud). ca sa argumentez la noul serie 5: sunt din nou 4 ceasuri in bord, din nou consola centrala este orientata catre sofer, din nou au aparut butoane cu functii dedicate (si nu mai avem meniurile si submeniurile si subsub...)...ca si la e39. toata lumea spune ca dinamica e60 este ff buna, dar designul interior/exterior...daca era asa reusit si pe gustul clientilor, trebuia sa il pastreze. stii bine, la un astfel de constructor premium, experimentele pot fi foarte costisitoare. ma mai deranjeaza un pic ca tot la 3-4 ani schimba motorizarile: 530 (aparut in 2001) cu 3 variante de putere pana in 2009 cand e inlocuit cu 528 (care e tot de 3000 cm). in fine! in ce priveste audi, am lansat un topic ce ma intereseaza in mod direct si care, mai zic eu, c-ar putea fi si de un interes mai general: nivelul de tehnologie pusa la dispozitia clientului de e60 (serie 7), comparativ cu a8 d3 (la care sunt de acord doar cu motorizarea de top, btw). am pus si e60-ul, fiindca are optionale la fel de multe ca si serie 7, sau chiar mai multe (hud). ca sa argumentez la noul serie 5: sunt din nou 4 ceasuri in bord, din nou consola centrala este orientata catre sofer, din nou au aparut butoane cu functii dedicate (si nu mai avem meniurile si submeniurile si subsub...)...ca si la e39. toata lumea spune ca dinamica e60 este ff buna, dar designul interior/exterior...daca era asa reusit si pe gustul clientilor, trebuia sa il pastreze. stii bine, la un astfel de constructor premium, experimentele pot fi foarte costisitoare. ma mai deranjeaza un pic ca tot la 3-4 ani schimba motorizarile: 530 (aparut in 2001) cu 3 variante de putere pana in 2009 cand e inlocuit cu 528 (care e tot de 3000 cm). in fine! in ce priveste audi, am lansat un topic ce ma intereseaza in mod direct si care, mai zic eu, c-ar putea fi si de un interes mai general: nivelul de tehnologie pusa la dispozitia clientului de e60 (serie 7), comparativ cu a8 d3 (la care sunt de acord doar cu motorizarea de top, btw). am pus si e60-ul, fiindca are optionale la fel de multe ca si serie 7, sau chiar mai multe (hud).

a8 d3 si e65 (sau e 60, pentru 5-ar) a8 d3 si e65 (sau e 60, pentru 5-ar)..sincer, intr-un fel era evident ca e65, cata vreme am "reclamat" lipsa hud

salut! as vrea sa lansez o discutie despre gadgeturile si dotarile pe care le are seria 7 si cele ale a8. punctual si informat. care ce are sau nu are fata de celalalt; care vi se par folositoare si care nu; as aprecia daca s-ar vorbi si din experienta (nu ar fi o idee rea sa se compare a8 si cu serie 5, devreme ce acesta din urma e ticsit la randul lui cu tehnologie - hud, spre exemplu, dispune doar 5-ul nu si vechiul 7). multumiri!

...mda...cred ca au adus din nou lucrurile la locul lor! hai sa recunoastem: e60 este o masina urata si inexpresiva, austera si ciudata in interior, prea futurista si incapabila sa aduca clientii acolo unde si-ar putea dori cu adevarat! sper din suflet ca suspensia la noul model sa fie mai omeneasca, ca asa, pe masura ce trecem de 30 de ani, trecem si la...scuze...audi

chiar ca nu vad cum... idei? ai fi mirat de cat de mult se poate schimba pozitia unui prestator de servicii (mai ales unul supus auditarii permanente si imaginii publice) daca faci scandal si esti hotarat...ameninta-i cu memo catre HQ in De, presa, etc...dar fii hotarat ca si cum nu ti-ar pasa de bani, ci de respect. incearca si ai sa-mi multumesti!

ai dreptate din nou...ce sens are s320 cdi...un fel de golf IV tdi, 90 cp. dragul meu, pe acest forum se pot auzi unele din cele mai mari aberatii legate de consum (cum ca daca motorul e mare, nu mai conteaza pentru nimeni consumul). de un lexus de 100 k euro cu motoare electrice ce spui (proprietarul mi se lauda cu un consum de 7 litri in oras, un tampit...mai ales ca isi pusese si parbriz cu senzor de oboseala :twoup: )...deci, fa un efort si incearca sa judeci limpede...sau macar pe aceeasi unda cu toti constructorii (care reduc consumurile de la o generatie la alta)...

i habe meine deutsche sprache fur lange zeit nicht geubt so est wurde schwer fur mich mit t-mobile arbeiters ins deutsche zu sprechen...adica, cu alte cuvinte, daca vrei cu adevarat acest lux cvasiinutil (scuze, dar tocmai ce am spart cu pumnul un htc tytn II windows mobile, si stiu despre ce vorbesc) scoate banu pentru roaming pe romania... :twoup: ...te va rupe!! mai serios un pic, daca sim-ul este replaceble, atunci poti incerca un card de date dintr-o retea locala...succes!!!

...in sfarsit cineva care se pricepe la cifre pe forumul asta: asa e - 550i, cu gpl, 0-100km/h in 2 zile jumate. m-ai lamurit... :twoup:

:) ...acum vad ca esti din oradea! a fost tare asta!!! neatentia mea...oricum, treaba devine interesanta pentru mine acum...nu am fost la ei pana acum, iar auzindu-te pe tine incep sa am retineri (in caz ca voi avea nevoie) PS: poti sa-mi spui mai multe despre baietii de acolo? eu mi-am plimbat masina prin mai multe locuri si tare mi-as dori un service cu privire la care sa fiu 100% linistit stai asa...ca nu sunt foarte "frecvent" pe forumul asta...deci recomandarea mea era catre altcineva, nu catre tine...de asta m-am prins :twoup: ...dar problema 2 ramane: ai fost pe la bmw la west auto(sau cum le spune)?

sim-ul este un obiect fizic. pentru acces la internet trebuie sa dispui de un abonament, pe o retea...mai departe te descurci

in oradea s-a deschis recent service bmw...toti au fost atent pregatiti afara. ideea e ca o cunostinta mi-a spus despre ceva probleme similare si a fost cu ea acolo si au trecut-o printr-o serie de proceduri de resetare destul de complexe (mers pana la 80 km/h, la care viteza samd). n-ar strica sa dai un telefon...deci procedura era destul de complicata

deci dupa tine, ca sa te fac inteles, turbina nu tine mai mult de 100 k, iar daca tine, nu este cea originala, ci alta, care va cadea dupa cei 100 k ai sai. deci oricum ai da-o, tot nu tine mai mult de 100 k! ai un stil interesant de a-ti dovedi singur ca ai dreptate! interesant (ce nu face omu' cu un benzinar ca sa arate ca dieselul este inferior :twoup: ) Daca pui GPL pe masina poti da jos sigla BMW numai are nici un rost sa o tii acolo. ...un 550i cu GPL, DIN 2006...nu a stat mai mult de 10 zile pe mobile pana s-a vandut. unii "batrani" stiu sa se mentina tineri, in germania (cu un 550i). deci e mai degraba un complex al omului sarac (acela de a cheltui mult, atunci cand poate totusi economisi). gpl-ul e o problema de optiune si cu asta basta (in cel mai rau caz se poate spune ca "fura" 10-15 cp)..

salut, este cineva aici pe forum care sa ofere la preturi bune pneuri din cele mentionate in titlu? este vorba de un 530i din 2000. doresc sa fie penuri de viteza, de vara, sa nu am probleme...(sper ca am postat topicul unde trebuie, daca nu apelez la ajutorul admin pentru a-l redirectiona unde ii este locul). mersi!

salut, are cineva un manual inteligibil, sintetic si de folos cu telefonul si comenzile vocale pentru un 530i e39? ma intereseaza indeosebi daca se poate inlocui telefonul standard (destul de urat, voluminos si "prost", la standardele actuale). mersi

sunt scaune sport, piele, volan M...cam atat ce tine de M...consum in oras, cca 15l/100...daca nu esti obisnuit cu cutie automata, poate fi 17l/100

nu resping varianta cu vreo masina (as prefera ceva ce pot sa vand relativ usor la anul) cu conditia sa imi ramana in mana 5700 - 5800 euro. nu ma refer la vreo masina anume. idea este ca am nevoie de bani. ideal ar fi sa imi gasesc un logan sau dacia cu 1500 - 2500 euro si restul in bani, dacie pe care sa o pot vinde usor la anul, si sa nu pierd mai mult de 600-700 euro.

sunt la mare pret acum barbatii nefumatori?... eu unu prefer sa nu miroasa intr-o masina pe care (nu care) vreau sa o cumpar a tabac...e o precizare care se gaseste frecvent pe mobile (daca e un reper pentru tine)...in rest mersi de urare, ca as avea nevoie de bani anul asta

vand: 530i - e39, fabricatie 09/2000, inmatriculata in 2001 231 cp 190.000 km, nefumator :) restul se vede in foto 7800 euro UN PIC CAM TRIST, DAR ASTA E....ASTEPTAM VREMURI MAI BUNE...IN VARA/TOAMNA LUI 2010

ma intereseaza o pompa servo, fara servotronic, e39 530i - talon ultimele caractere CE53099. MERSI 810 lei trw sau 700 spidan te rog sa imi trimiti si celelalte detalii. daca ma negociem un pic la pret batem palma zilele astea si iti trimit banii ...nu m-ar interesa o pompa sh la banii astia, luata de pe alta masina. doar daca sunt acte pe ea, de reconditionare sau ca sunt noi (preferabil noi). salut

ma intereseaza o pompa servo, fara servotronic, e39 530i - talon ultimele caractere CE53099. MERSI

e39 - 530i, model 2001 salut. este vorba de un zgomot gros si repetitiv, il veti auzi in upload, distinct, care se aude in zona alternatorului (care este chiar deasupra pompei servo). am inlocuit cureaua de alternator (a 4-a oara) si cureaua de clima, rola intinzator, de ghidaj, rulmentii fata si spate la alternator, zgomotul persista. de mentionat ca daca nu pun curea originala de bmw, cu 2mm mai lunga, nu mai face zgomot (dar ma enerveaza ca aluneca pe role si scartaie pana se incalzeste motorul). sunetul se amplifica odata cu consumatorii porniti, si inclusiv odata cu rotirea usoara a volanului. cei care lucreaza pompe servo in oras au zis clar ca nu este zgomot de pompa servo. la alternator iara am schimbat rulmentii. fulia arborelui cotit nu are nici un fel de problema. am nevoie de ajutor si de idei care sa ma duca la o diagnoza corecta. mersi anticipat! :)20091027_1612_.wav

salutare! cum rezolv pixelarea din ce in ce mai accentuata a diplayului de pe bord...devine enervant....rog solutii, fara masuri drastice (schimbarea bordului sau cadranelor sau etc)...mersi!

sunt curios cat ai dat pe ea si cu cat ai iesit in final

Multumesc de aprecieri ! :) furios poate...fast, nu cred...SUBMOTORIZARE!!!