dvdcore

Cand am fost la Bavaria, am oprit in parcare langa un M5 E60 care urma sa intre in service. La relanti se auzea mai tare ca a mea, cu acelasi motor ca pe 635d, cred ca M5-ul avea motorul rece, abia il pornisera. Apoi cand l-au accelerat putin, se auzea fantastic in ture :)

E60 Argintiu 535D 2006, M packet

da.. negru :)

topicu poate fi mutat in alta parte.. gen vazut azi in trafic :) Am postat aici pt ca e o noua generatie de masini M si cu un nou motor. E primul M cu bi-turbo.

Vazut una bucata X6M cu numere rosii de B in aceasta seara prin aviatiei. Se auzea foarte frumos V8-ul twin turbo, i-a dat o talpa chiar cand l-am vazut :)

Vad ca au pus la optionale si jante de 20". Unul dintre modele seamana cu cele de 19" de pe E92, iar celalalt cu cele spitate de pe M5. Cred ca dau foarte bine pe masina. http://www.bmw.de/de/de/newvehicles/_share...f?download=true

Fie cum o fi, sunt f multumit de cum trage. O sa incerc sa cronometrez un 0-100 o data si sa compar cu urmatorile valori: Harta DMS cu 344 cai scoate 5.5s 0-100, iar harta race de 380 de cai 5.2s 0-100. Momentan nu ma gandesc la evacuare. Si oricum nu as vrea sa dau 2000 euro pe niste tevi.

Nu sunt nici eu sigur de partea cu D/DS. Ce pot sa iti spun este ca e diferenta mai mare intre D si DS fata de cum era la stock, si asta mai ales la viteze mari 150+

Dupa ce o sa conduci una cu remap, o sa intelegi. Faza cu puterea este cred... ca niciodata nu e de ajuns... de asta exista m5, RS6, S65amg, brabus rocket..etc. Eu unul am avut pana acum masini cu 90 de cai, 130, 230 si acum am trecut 344 cai la 535d. Ca si putere sunt super multumit, ce mi-ar mai fi placut ar fi fost ca motorul sa sune ca un V10..

si la mine la fel face.. vad ca la noul F10 se deschide cum trebuie. mai rau ma enerveaza ca trebuie sa apas zdravan sa se inchida... nu stiu ce a fost in capul proiectantilor la capitolul acesta.

Analiza seria 5 F10 versus concurenta: http://www.automarket.ro/stiri/analiza-nou...ment-26630.html

@alexandru-83.. linia laterala e ok.. m-am referit de fapt la partea frontala, aceea de pe seria 3 pre facelift si seria 1 , mai ales farurile. De la seria 3 coupe au inceput un nou design frontal, apoi seria 7 si acum seria 5, care arata f bine.

F frumos.. urmas demn pt E60. Ma bucur ca nu au mai continuat designul cu linia hidoasa de la seria 3 sedan. Din spate aduce cel mai mult cu 335 coupe. Spoilerul fata mi se pare cam aiurea, dar sigur au un M packet pregatit.

super masina...motorizare rara pt E60. Multi km fara probleme. Mie mi se pare cam mare pretul.. dar macar ai garantie. Am vazut in Germania si M5 la 39000 eur din 2005.

http://www.automarket.ro/stiri/oficial-pri...ia-5-26589.html primele imagini oficiale.

RX8 facea cu 55litri maxim 350km mers mixt, chiar mai mult pe afara. 535-ul in acelasi conditii cu 55 litri face 550km. OT: Am vazut un filmulet pe m5board.com, dar parca m5-ul avea admisie si evacuare aftermarket. Si cred ca am gresit, au plecat de la ~50km/h nu 0. GT-R are un launch control fenomenal

dual post

Afara 7-7.5% - fara sa fiu depasit. Nu ma pot abtine sa dau cate un 200 :) Medie generala de cand am facut chip 10% Doar Bucuresti 15% La drum lung daca mergi linistit max 130 la ora poti sa scoti si un 6%. Da e comportament specific de bi-turbo . Nissan GT-R vs E60 M5 0-300 : Pana la 150 la ora Gt-R se duce 2 masini in fatza, pe la 220 M5 il egaleaza, iar dupa 250 se tot duce progresiv in fata M5-ul, la 300+ il face praf pe GT-R. La vitezele alea nu mai conteaza cuplul, ci puterea bruta la roata/aerodinamica/greutatea. M5 are 470 de cai reali, GT-R vreo 400 la roata conform RRI.SE

Asa e intr-adevar cu ECU stock, dar dupa chip, mai ales cel de 344cai, trage pana in 4500-5000 rpm liniar, pana in 250km/h trage constant cu acelasi suflu. Si dupa chip, raspunsul la pedala e f prompt ca la o benzinara... aici fiind partea in care sper ca nu fortez turbina mica. Cutia e cea mai enervanta... clar i-ar trebui un dual clutch .. DSG/DKG ceva.. Offtopic: Si eu prefer benzina. Dar consumul isi spune cuvantul. Acesta e si motivul principal pt care mi-am vandut rx8-ul. Ma saturasem sa fac 300km cu 200 lei. Motorul de pe 335i e genial, nu degeaba a luat premiul intai la <3000cmc. Cunosc pe cineva cu 335i, ii ia 20 minim in Bucuresti. Pe youtube e un 135i chipat care face un gallardo in linie dreapta. Treaba e simpla vrei consum, iei diesel, vrei putere, iei turbo benzinara. Dar sincer ca motor ideal tot un benzinar aspirat v10/v12 mi-as dori. Sunetul incomparabil, multe turatii si comportamentul elastic, liniar fiind perfect pt circuit.

M-am referit preturi la SH. Eu am dat 23mii cu tot cu taxe pe 535 meu din 2006. 335d nu vezi sub 30 mii datorita faptului ca modelul e mai nou. As fii vrut mai mica, a mea e atat d mare, zici ca plimb autobuzul prin Bucuresti, linia 535 :lol: Masina perfecta pt mine ar fi caroseria/exterior de M3 Sedan cu motorul de 335/535d. :)

F frumoasa.. culoare, jante, padele, trapa. Sa ai parte de ea fara evenimente. Daca imi permiteam mi-as fii luat 335d in loc de 535d.

unde le-ai inscriptionat.. si cat te-a costat?

da asa e ..320 in drive, si 344cai in sport.

F frumoasa masina.. in special jantele si pachetul exterior Multi km fara probleme.

Frumoasa masina...sa o stapanesti sanatos. Nu vinzi jantele? :)