.Bogdan

:blink: Te contrazici singur ? Sau sa intelegem ca motorul tau e "de turatie" ?

Pentru cei care nu vor sĂŁ mai demonteze scaunele, existĂŁ niÂşte huse care fac acelaÂşi lucru. Nu aratĂŁ prea bine pe BMW, dar partea utilĂŁ poate prima ĂŽn faĂža celei estetice ĂŽn prag de iarna :blink:.

Man, asta cu deconectarea bateriei e mai din topor, asa :blink: . Singura solutie recomandata este cheia pusa in pozita 2 pentru o perioada de ~1 minut (asta in cazul in care procesul de montare a senzorilor a decurs normal).

Pai asta e cod generic, vad ca apare si la Mercedes, si la Opel... Cel mai bine ar fi sa te duci la un tester de la reprezentanta.

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=375194 Ce soft ti-a returnat codul respectiv ?

Stai ca nu am citit destul de atent primul post. Daca nu ai schimbat si senzorii odata cu placutele, e destul de evident de ce nu ti se stinge becul :blink: . Du-te si refa operatiunea, dar cu senzori noi :) .

Tine cheia in pozitia 2 mai mult de 1 minut. Daca nu se stinge, nu sunt montati bine senzorii.

Si la mine la fel. Nu stiu daca e chiar AL, s-ar putea sa fie un aliaj cu antimoniu. :blink:

Hai sa fiu eu Gica-Contra :) . Am fost la locatia din Fundeni si mi s-au parut cam neprofesionisti :blink: oamenii, ca sa spun asa. M-am dus pentru a indrepta un set de jante iar verificarea circularitatii o faceau ochiometric. Dupa ce se apuca sa dea janta jos, il intreb frumos pe tipul de acolo de ce o da jos, dupa ce nu durase mai mult de 1 min de cand o pusese pe standul ala. - Pai e gata ! - De unde stii ca e gata ? - Pai se vede ! - Hai sa punem acul, "dupa ochi" nu platesc 50 ron/janta ! Pune tipul janta la loc, pune acul: ce sa vezi, normal ca o indreptase din parti. Am stat acolo cu el 3 (trei) ore, de la 17:00 la 20:00, pana mi le-a indreptat pe toate ca lumea. La un moment dat a disperat si l-a inlocuit alt coleg :) . Nu spun ca nu sunt OK ca si service de roti, dar cel putin in Fundeni nu exista specializare: cel care indreapta jantele schimba si roti, face si vulcanizare, face si echilibrari, adica e om bun la toate. Intr-un service care se respecta, fiecare om isi are postul si calificarea lui (nu ca ar fi cine stie ce calificare, dar macar cei care se ocupa de jante ar trebui sa fie mai atenti).

:blink: Se scot prin spate, nu dai nici un far jos. O sa vezi un soclu de genul celui din poza atasat, care are niste "aripioare". Rotesti de aripioare spre dreapta (stand cu fata la masina) in sensul acelor de ceasornic si apoi tragi becul afara.

Motivul pentru care se schimba jantele este ca vopseaua si lacul celor din aliaj este sensibil la tratamentele care se aplica drumurilor iarna (sare dupa vechea metoda, clorura de calciu de vreo 2-3 ani). Vezi ce a patit cat cu unele polished lip. Cele de "tabla" (de fapt antimoniu) sunt mai "rezistente" la astfel de tratamente.

Nu e aftermarket, e OEM. Ti-am dat link doar ca sa vezi cam cum arata scaunele cu piele pe exterior :blink:.

Tu nu traiesti in Bucuresti :blink: .

Uite aici: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...ndpost&p=304557

Vezi si raspunsurile din celalalt topic al tau :blink: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=22948&hl=

22WTF se interesa mai demult in legatura cu aceeasi problema si concluzia a fost ca nu a putut gasi o firma care face acest lucru in vestul tarii (daca imi amintesc eu bine). Da-i un PM si intreaba-l, pentru a fi sigur.

Vezi aici, sunt cateva imagini exemplificative :blink: http://my330i.com/mod18.php In principiu, dai trim-urile jos, si mai departe e floare la ureche.

Unele din firmele mentionate fac, altele nu. Una sigur face: http://www.volane.ro/ Sunt recomandati din ce am vazut pe alte site-uri, cel mai bine le faci o vizita sau te interesezi la numerele de telefon de acolo.

Cred ca e vechea problema cu fibra optica de care nu se prea atinge nimeni... :blink:

Daca nu vrei sa pui ulei dupa ureche, cel mai bun sfat este sa suni la Bavaria iar ei vor sti ce e mai bun pentru masina ta. :blink:

Of, sunt N topicuri cu problema. Cel mai simplu e sa suni la Bavaria si sa intrebi. :blink:

Pai e normal sa se tureze. La pornire, clima solicita motorul, iar pentru a compensa efortul in plus, calculatorul creste turatia pentru a nu subalimenta/ineca motorul. :blink:

Ioi, l-aĂži atacat din toate pĂŁrĂžile pe sĂŁracul om... :blink: Oricum o sĂŁ ia ce ĂŽi dicteaza inima :) .

O sa arate ca niste gogosari, dar daca omul vrea 6J, asta e. :blink:

Si carbibles si 1010tyres zic asta. :blink: