.Bogdan

Ia-ti altul c-a fost regandit.

Plus ca se dezactiveaza automat la apasarea ambreiajului....

Da.

Alea sunt, dar.... daca sunt de calitate proasta sau se uzeaza o sa iti provoace vibratii pentru ca janta nu mai e centrata pe butuc si se sprijina doar in prezoane (ceea ce e si periculos).

Vezi ca difera si diametrul butucului, iti trebuie inele adaptoare. Mai bine te reorientezi si iti iei niste jante dedicate decat sa umbli cu improvizatii....

Daca are part number evident ca se poate comanda separat.

- valabil -

- valabil -

- valabil -

Poate are joc una dintre placute... ai schimbat ceva de curand prin zona ? Da' mai logic ar fi ca se datoreaza unor bucsi uzate ... in fine, incepe cu un test de franare.

Tu n-ai mers cu ea inainte sa o cumperi ? Doar din vorbe e mai greu sa pui un diagnostic...

Ce computer de navigatie ai ? MK3 (CD) sau MK4(DVD) ? Nu mai incerca cu reseturi si borne luate ca nu rezolvi nimic - asa cum zicea severus, trebuie reprogramat computerul de navi cu o versiune de soft mai veche/mai noua decat cea de acum (ca sa iti poata accepta update-ul). Roaga-te sa ai MK4 pentru ca e bulletproof si il poti rescrie de nenumarate ori, la MK3 e mai complicat si ai toate sansele sa iti fi crapat/sa iti crape la rescriere.

http://s13.postimage.org/52mnpjb2v/M43.jpg

Fa un test de franare pe un stand gen ITP - daca nu e de la etrieri, poate fi o bucsa mai slaba decat cealalta.

Instalatia electrica, pompa (eventual si vas) + codare pe masina.

~120 lei la reprezentanta sau mai ieftin pe producator la baietii de pe aici care vand piese

Da.

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/61316-mi-s-a-oprit-motorul-in-mers http://www.bmwclub.ro/forums/topic/109886-s-a-oprit-motorul-in-mers-si-nu-mai-porneste http://www.bmwclub.ro/forums/topic/60489-s-a-oprit-motorul-brusc http://www.bmwclub.ro/forums/topic/58937-ajutor-mi-s-a-oprit-motorul-in-mers-si-de-atunci-nu-a-vrut-sa-mai-porneasca

Atentie ca astea-s jante de E39...

225/40 e cam mic pentru latimea de 8,5" a jantei de pe spate. De putut se poate monta, daca vrei neaparat. 530D din 2000 are jante cu butuc de 74,1 mm fata de butucul tau care e de 72,6mm. Ca sa pui jantele de E39 iti trebuie inele adaptoare (care iti "ingroasa" butucul tau), insa eu n-as face-o pentru ca ai toate sansele sa iti tremure janta pe butuc dupa aia. Pe langa asta, jantele de 530d au un ET mai agresiv si anvelopa poate atinge in aripa (rotile sunt mai iesite in afara). PS: 235/45 e o marime ne-standard pentru E46, corect ar fi 225/45 fata si 245/40 spate sau 225/45 all around daca jantele au aceeasi latime.

De ce te legi la cap fara sa te doara ? Pai acum o sa fie, dar peste doi ani cand cade motorul sigur nu mai e

http://blog.bavauto.com/4383/bmw-shock-strut-and-spring-replacement-installation/

Plictiseala . Da, s-a simtit un pic intr-un relanti mai fin... daca pot spune asa. Pentru mine a contat mai mult senzatia asta, e priceless: Inainte: http://s10.postimage.org/5l4n3lsdx/IMGP4365_Large.jpg Dupa: http://s10.postimage.org/3lsmpxng5/IMGP4382_Large.jpg

Ca nu-mi place modul de prindere... dar mai studiez problema, poate pot sa improvizez altceva.

Pe mine ma seaca faptul ca are LED incorporat si nu foloseste becul festoon OEM. Practic te obliga sa iti pui LED si la cealalta placuta de iluminare....