.Bogdan

Furtunele de vacuum coapte ? Vezi ca sunt mai multe, inclusiv in spatele motorului. N-am citit toata discutia, dar ai incercat sa schimbi pozitia bobinelor sa vezi daca se muta si misfire-urile ? Schimba si locul de unde alimentezi pentru moment, sterge toate erorile si sterge si adaptatiile motorului odata cu benzina noua.

Are pe dracu', asta-i motivatia lor ca sa te abureasca sa nu mai depui plangere iar ei sa nu se mai oboseasca cu cercetarile, deschidere dosar etc.

Nu stiu ce motorizare ai, dar pentru benzina cantitatea stiu ca era 720+/-20g... ar fi bine sa te interesezi cat freon intra in sistem, ar trebui sa scrie pe interiorul capotei, in spatele levierului de ridicare (asta daca mai ai capota originala ).

Banuiala mea: ti-a pus prea mult freon, presiunea in sistem e prea mare si se opreste automat. Dupa care o ia de la capat... La ce service ai facut operatiunea ? Mai ai bonuletul scos de masina care ti-a incarcat sistemul ?

Eu il intrebasem pe Vlad cum arata interiorul cilindrilor. PS: Ai sanse mari sa debalansezi motorul daca schimbi doar un piston, exceptand cazul in care il cumperi tot OEM.

Ai si zgomote audibile din habitaclu la cuplare ? Care variaza odata cu turatia motorului ?

Unui 2012@143.000km i s-a schimbat saptamana trecuta la Bavaria, tot fara garantie, deci nu vad de ce nu. Suna-i luni si te lamuresti, cu siguranta.

Interiorul cilindrilor cum e ?

Recall-ul pentru condensatorul de AC este in vigoare, va sfatuiesc sa apelati la cea mai apropiata reprezentanta cat mai curand.

Daca ti-a inghitit clapetele, ia altul.

Nu mai ai freon.

Pai spune-ne si cum.

Snowtrac-urile astea au prostul obicei de a crapa transversal, mai ales la marginea caii de rulare (banuiesc ca din cauza compozitiei). Ce arati tu aici e probabil cauza compusa (implicand si geometrie).

Intrebi la receptie ?

Cel mai bine iei legatura cu Cosmin (kosfunny de mai sus) si te poate ajuta el. Nu cred ca vei gasi usor si singur un service care sa lucreze cu Carpatica si care sa-ti repare corect masina...

Imi poate verifica cineva si mie un VIN, va rog ? (il transmit in PM) Mersi.

Spune si un pret maxim pe care esti dispus sa il oferi, sa nu ne stresam degeaba....

Eu am spus altceva.

Pentru cristi23: n-ai nevoie de alt pistonas, trebuie schimbate garniturile de la etrier(i), exista kit dedicat in comert.

Acumulare (neuniforma) de material de pe placute. Ori schimbati placutele (cu unele cu coeficient de frictiune mai mare), ori va schimbati modul de a sofa (fara picior pe frana la semafor, fara franari agresive pana cand se opreste complet roata etc - adica orice actiune care implica contact static prelungit intre placuta si disc atunci cand acesta este incins).

Trebuie sa tinem si usa de la sofer deschisa ?

Zi-ne unde o faci...

Nu-s aliniate pe orizontala, alta problema nu vad.

Ma intereseaza rama de la proiectorul dreapta pentru bara M Pack de E46 (sau set). Bineinteles, stare buna, fara cleme rupte / spart / etc. http://s12.postimg.org/x1f8w3lhl/78214898_1_1000x700_suporti_proiectoare_ochelari.jpg Contact: PM, va rog. Mersi.

Un mic sfat pentru cei care folosesc DVD-uri pentru navigatie: folositi DVD-uri doar de la urmatorii producatori: - Taiyo Yuden, dar din pacate nu o sa gasiti blank-uri la liber in Ro la preturi decente; demult se mai gaseau la magazinul Muzica din Bucuresti sub denumirea That's; - asa ca in lipsa, va recomand Verbatim-urile din seria AZO De fapt recomandarile de mai sus sunt valabile pentru orice informatie pe care doriti s-o stocati pe termen mediu/lung. PS: Ca idee pentru calitatea TY: http://www.okazii.ro/cautare/taiyo+yuden.html