Tetsuzan

Da, mie nu prea mi-au placut E60-ul iar cele non-facelift seamana mult prea mult cu E39 si sincer a-si prefera E39. Puteam sa-mi iau si eu dar am preferat E39. Desi eu sper sa imi iau F10 daca nu voi reusi voi lua un E60 facelift 2008/2009 sunt destul de reusite. Si mai uite o chestie masina e din 11/08 si are 72.000km deci nare nici 2 ani. Cum de vin unii cu masini din 2001 cu km sub 150.000. Oricum nu cred ca omu se incadreaza in E60 e mult peste puterea lui financiara. Plus ca ar fi si prea mare saltu.

Am gust la masini :) de aia am stat 3 luni pana am gasit-o pe a mea. Tre sa stii si ce sa cauti un E60 calumea costa iar la 8500 Euro abia daca iei un E39 in toate facultatile. De la autohouse BMW, Garantie, nu ai treaba, dotari are cred cam tot ce se poate pt un E60 dar uitete la pret, cine e tampit sa vanda un E60 din 2009 cu 8500 euro ? mai ales ca nu da nici un detaliu despre masina cine stie ce bomba o fi poate e leasing sau ceva.

La banii aia nici nu intra in discutie. Nu e puturos dar e praf ceea ce-i si mai grav. Nu te incumeta sa cumperi vreo masina din aia iti vei blestema zilele Un E60 corespunzator ca cel care l-ai aratat tu ar trebuii sa fie cam asa

Cine dracu isi ia E60 la banii aia ?

Daca e la acelasi pret bine inteles. Insa cred ca sunt diferente mai ales ca 525d-ul sunt ceva mai dotate si ca optiuni deci pretul va fi mai mare.

520d ce are ? n-am auzit sa se planga lumea de ele.

Mult mai degraba un 520d decat un 525tds. Daca ai noroc si prinde un 525 e chiar excelent insa daca nu are pretentii prea mari si merge majoritatea timpului in oras e foarte ok si 520d chiar si in afara la viteze pana in 140 mai sus deja se simte diferenta fata de un 525. Mie mi-a luat 3 luni sa o gasesc pe a mea si am cautat in Germania unde ai de unde alege. Offtopic ( sper sa nu se supere morpheusst ) poate ma ajuta si pe mine cineva pe threadul asta ca vad ca nu prea se incumeta lumea sa-mi raspunda.

Faptul ca trage bine nu e un motiv sa cumperi o masina. Plus ca la diesel e o senzatie de pacaleala din cauza cuplului mare. Incearca orice motor diesel de 2000cm in sus si vei vedea ca toate "trag" bine. Pe tine te intereseaza sa traga ? mai bine cumperi un cal. Sau vreti sa-ti faci treaba cu ea ca masina, si sa investesti sume normale de bani in intretinerea ei ?

La mine nu e foarte aglomerat si consumul de pe bord e 17.2L/100km. Real e cam 20. Mie si frica sa ma gandesc la Bucuresti sau alte orase. 525D e cel mai bun compromis. Impozit = 416 RON daca il platesti pana pe 10 martie. Asigurare la astra ( am gasit eu cel mai ieftin ) 650 RON insa pe 2010 am vazut ca sa facut 860 Ron. Alte taxe speciale nu ai. Ulei + filtru anual = 400 RON. Consum peste 15 nu cred ca vei avea nici in cel mai aglomerat oras la mers normal.

Daca te orientezi spre E39 nonfacelift e de preferat sa eviti modelele TD si TDS pt ca vei baga bani in ele cat nu face. Daca vrei Diesel cel mai bine este sa mergi pe un facelift 2001 in sus modelul 525D simplu fara alte initiale. Motor comon rail se merita. Decat un TDS vorba colegilor mai bine iei o benzina bagi bani in benzina la greu ( asteaptate la consum 17-18 in oras real vorbind ) insa de bine de rau nu stai cu masina in service toata ziua nu afumi si altele.

La BMW Trado Motors e ~850 RON cu tot cu filtru, garnitura, ulei manopera si tot ce trebuie. Uleiul se cauta dupa seria completa a cutiei si cel mai bine este sa iei de la BMW. Daca cumperi din alta parte bidoanele de ulei ATF pt cutie se vand la 20 de litri si banuiesc ca nu vrei sa cumperi atata tinand cont ca ai nevoie de ~ 5-6 litri. Cel mai bine sa nu ai probleme dai un ban in plus si mergi la ei, trebuie resoftata cutia e cel mai sigur. Si eu am vrut sa schimb la a mea dar cand am vazut rata mortalitatii m-am linistit tinand cont ca nu face nici un fel de probleme merge perfect.

Salutare fratilor am si eu o nedumerire, vreau sa-mi montez un sistem audio pe actualul meu E39 525i 2002. Cand l-am adus din afara mi se auzeau doar 3 boxe din cele 10 care le are. Am in fata pe portiere 2 tweetere si una ceva mai marisoara pe cele din spate 2 tweetere si in spate de tot 2 mai mari. Acum intrebarea ar fi urmatoarea tind sa cred ca cele 7 difuzoare care nu merg sau ars sau cine stie sambata am o programare undeva sa verific exact de ce nu se aud sunt arse sau e vreo problema pe altundeva. Eu a-si vrea sa le schimb oricum pe toate sa imi pun un sistem audio mai bun insa nu ma pricep absolut deloc in domeniu si nu am nici cea mai vaga idee din ce este format un sistem audio. Am auzit de DSP insa habar nu am ce-i aia, este o statie specifica BMW pt auto ? a-si vrea sa adaug si un ton de bass ( nu unul mare unul mic/mediu pt umpic de bass nu vreau sa tremure masina cand dau tare si nici nu vreau genul de bass care se monteaza in portbagaj si arata ca o butelie de gaz). Am vazut pe noul F10 un sistem audio foarte interesant cu subwoofere sub scaune se auzea misto la volum tare nu distorsiona deloc. A-si vrea si eu ceva similar ce mi-ati recomanda cei care se pricep. Ce fel de statie, ce difuzoare, ce ton de bass, se pot lega pe statie toate cele 10 difuzoare plus tonul de bass ? nu ma pricep deloc astept niste sfaturi eventual niste link-uri sau nume de produse care sar potrivi pe masina. Multumesc

Nu, nu exista, decat daca masina este cumparata noua de la reprezentanta si facut absolut toate verificarile si reviziile la ei asa ei inregistreaza cati km avea masina la fiecare revizie insa chiar si asa se pot modifica insa in numar mai mic decat nesimtirile care se fac la noi in tara masini cu 500 de mii au in bord 90-150. Masina mea are 200 de mii si nu ma crede nimeni daca spun cuiva.

Eu am cautat pe autovit nustiu cate bmw-uri si nici unul nu era cumparat nou din tara toate erau aduse din afara. Si in afara se dau km inapoi la fel ca si aici nu-ti imagina ca neamtu e mai prost toate sunt furaciuni.O masina noua e cea mai sigura.

Nu cred ca am drum prin galati prea curand insa a-si fi multumit si cu un manual daca apare ceva l-as vrea si eu :twoup:

Eu a-si fi unul din aia :twoup: Ai dreptate avand in vedere ca toata lumea modifica km iei o masina care are 500-600 de mii pe principiul ca km nu sunt importanti desi sunt foarte important daca nu vrei sa bagi bani in masina ulteiror cat nu face.

Da ar fi perfect. Vreau sa ma uit prin manual sa vad ce optiuni mai are cum se utilizeaza functile astea noi etc sa imi fac o idee despre masina cea care am testat-o era standard din pacate.

Nu stie nimeni unde pot sa gasesc un manual de F10 ? in engleza!

Probabil in targ de la cei care ti le-au furat :twoup:

Multa lume zice de turbine ca se strica repede si ca fac probleme insa am vazut FOARTE multe masini FOARTE cu multi km peste 300.000 la care nu a fost inlocuita/reparata turbina si masini care au fost intretinute normal nu ma refer la fanatism ci pur si simplu intretinere normala schimbare ulei + verificare anuala aspura masinii inlocuit ce-i gasit stricat etc.

Trebuie vazut pe modelele noi F10 care o sa fie media de viata. Da cam asa ajunge ~1000 Euro odata la 100.000 si ceva de mii km pt mine ar fi ok care merg 10.000 - 15.000 / An.

Depinde acum si de turbina eu nu ma prea pricep la domeniu ca sunt cu benzina dar stiu ca trebuie sa o lasi sa se raceasca sa nu mergi cu motorul sub turat ca sa-i prelungesti viata. Oricum nu-i foarte scumpa dar cred ca tine mai mult de 100.000km chiar si la modelele noi

Pai fii sigur ca o masina cu KM aia are ceva ani, de ex opelu lu unchimiu din 96 are aproape 600.000km a schimbat o gramada de piese pe masina insa turbina nu a fost inca nevoie si mai stiu si alte situatii. Astea din ziua de azi se vor vedea in urmatorii ani fiabilitatea dar la stilul de condus din Romania e greu sa se mentina dar in mod normal o turbina trebuie sa tina daca e utilizata corespunzator.

Am vazut atatea masini cu km aia pe care nu a picat turbina si nu sa facut nici un fel de reconditionare.

Da avand in vedere adausul comercial de 500% pus de BMW Romania sunt convins ca se poate necogia cand am mentionat la telefon despre faptul ca optiune costa mai mult decat masina inainte sa fac programarea la test drive agentul mi-a spus ca despre asta mai discutam la fata locului deci bine inteles exista solutii. Din pacate n-am fost niciodata fan audi mi sau parut ok masinile dar departe de BMW. Cat despre Mercedess de cand au facut pactul cu Renault mi-am imaginat ca ceva trebuie sa fie imputit sigur ca BMW va fi lider cu aceste modele 5 sunt intru totul deosebite si f reusite vor mai aparea acusi si modelele X. Si eu vreau sa ma orientez catre un 530d nu vreau sa ma intind prea mult 535xD inseamna mult mai multi bani si un consum destul de ridicat iar la ce fac eu cu masina 99% in oras chiar nu mi-ar folosi la nimic X tot ce m-ar incanta ar fi sistemul BiTurbo sau TwinTurbo cum se cheama ca ar reduce acel f mic lag dar la urma urmei nu-i nici aia ceva f grav depinde ce preturi vor fi depinde de ce vremuri vin ce bani voi avea depinde de multe! Insa abia astept sa pun si eu mana un F10. Pana una alta ma reindragostesc de 525i-ul meu care incepe sa-mi placa din ce in ce mai mult de la o zi la alta ce pot sa zic foarte bune masini sunt cele facute de BMW nu m-as orienta spre altceva. App are cineva un manual de F10 ?