Tetsuzan

Da pai de asta am dat si eu 10.000 Euro pe E39-ul meu si am mai platit si inmatricularea inca 1000 si ceva per total am dat mult mai mult fata de ce gasistem in Romania 7-8 mii de euro insa masinile la banii aia sunt praf. Daca ar fi sa-mi iau din Romania mi-as lua din parcul de la Bavaria masini cu garantie de la ei alea cred ca sunt cele mai bune intretinute insa E39 numai gasesti acolo. Da intradevar n-am generalizat e multa lume ok si aici care conduce ok, insa m-am referit per total aici sunt mult mai multi care fac masinile praf si apoi le vand cand aud cat ii costa sa le aduca inapoi la normal pe cand in germania daca ai cunostinte iei o masina ok de la un neamt care o vinde ca sa-si cumpere alta, se dau acolo tepe la greu si destul de urate insa sunt locuri de incredere de unde poti sa cumperi aici in romania trebuie sa fii cu ochi in 20 cand cumperi un bmw, E39-ul meu a fost 1H, adica unic proprietar si a fost cumparata de la un tip care chiar lucra la bmw si a spus ca in ciuda faptului ca el lucra acolo ( era ceva consultant ) el nu si-a facut masina niciodata in service-ul bmw decat atat cat a fost gratuit a mers cu ea la alt service autorizat unde i-a facut reviziile si cea mai avut om destul de cinstit tind sa cred si daca ai un om care stie de unde sa cumpere si cunoaste oamenii peacolo iei o masina buna facuta cat de cat in service-uri ok. La noi nu prea vinde lumea bmw-uri bune cine ia teapa o da mai departe eu cand o fi sa-mi schimb masina tot din germania iau sau daca o sa am mai multi bani de la bavaria din parc desi chiar si asa cred ca tot din germania o voi lua au si acolo bmw parc unde vand masini foarte bune insa pretul aproape dublu. Chestia cu uleiul ai dreptate daca o schimbi cand deja face problem nu rezolvi mare lucru va ceda de tot eu unul n-am de gand sa schimb la a mea daca va face probleme peste 3-4 ani merg la amicul tau Alex care reconditioneaza si ii fac o revizie sa o desfaca sa schimbe ulei, discuri si ce mai e uzat dau 1000 euro sau cat o costa si o aduc inapoi in stare buna, insa la cum merg eu sper sa nu-mi faca probleme cutia asa ar trebuii sa fac si altii daca schimba doar uleiul cred ca va pica de tot sau se va strica ceva si mai grav in ea mai bine dai 800-1000 euro pe o revizie cu un kit nou decat sa schimbi apoi toata cutia

Da pai asta ziceam si eu o masina condusa normal n-ar trebuii sa faca probleme cel putin nu la motor/cutie, care sunt cele mai fiabile piese din masina asta. Acuma depinde si de pretentii poate omu se multumeste cu mai putin si nu doreste ca masina sa fie ca noua ceea ce ar fi imposibil oricum tinand cont ca vb despre o masina de 7-8 ani ideea sa ca motorul si cutia sa fie ok restul se mai schimba. In Romania e putin probabil ca cineva sa fi condus un BMW calm si in mod normal chiar acu pe drum spre casa a trecut un E39 pe langa mine eu aveam 80 ( era libera strada ) cred ca avea pe putin 150 a intrat in intersectie a franat brusc ca era semaforu rosu iar la plecare a plecat cu scartait de roti, si am vazut bmw-uri la mine in oras praf si in ultimu hal cu fum negru in spate sau cu motorul care se auzea mai urat ca tractorul lumea nu stie sa conduca un BMW din pacate educatia multor romani lasa de dorit asa cel putin in Germania mai sunt si oameni normali, nu zic ca acolo sunt sfinti sau ca nu se dau tepe se dau de mama mama, insa sansele mult mai mari sa gasesti o masina buna sunt acolo, sansa ca un roman sa fie cinstit este mult mai mica cu cea ca un neamt sa fie cinstit, de aia si multa lume isi cumpara deacolo, apoi mai e si problema de drumuri si service-uri mult mai de calitate fata cu cele de la noi, in general un roman isi va repara masina unde este mai ieftin si cu cele mai ieftin piese datorita nivelului de trai redus spre deosebire de cei deacolo care isi permit sa bage mai mult intr-o masina ( mai rar cei drept ca stiu sa le conduca/intretina ) insa eu am vazut cam ce se vinde in Romania nu a-si recomanda la nimeni sa cumpere masini de pe net, sa zicem ca are o cunosinte un prieten pe care il cunoaste stie masina, stie de ce o vinde, stie ca a avut grija de ea, e cu totul alta poveste insa BMW-uri care se vand la noi sunt destul de motivate fie au fost date de copac, fie furate, fie sunt praf, fie a fost o teapa data de altcineva si o da mai departe etc ! Cat despre ulei n-am zis niciodata ca e un lucru rau sa-l schimbi, insa sunt multi care nu stiu cu ce se mananca si din cauza asta strica cutia prin schimb sunt cateva cazuri si peaici citeam odata despre cineva care sa dus sa schimbe uleiul in cutie la BMW si a primit "ulei fals" deci se intampla si cazuri din astea, in mod normal uleiul se arde din cauza discurilor de ambreaj iar discurile se ard de la forjare daca mergi normal ar trebuie sa fie ok atat uleiul cat si componentele interne.

Nu sunt pt motor (foarte mult), insa sunt pt cutie, daca o masina are 600.000Km fii sigur ca acea cutie numai tine mult. Si ar putea dauna si motorului daca nu sa schimbat uleiul cand trebuie si cu ce trebuie.

Toate E39 Facelift au Steptronic, deci daca e automatic e steptronic 530d e o masina foarte buna, riscul sa te lase ceva la drum este la absolut orice masina indiferent cat de ingrijita, nu exista nimic perfect in lumea asta iar masinile nu fac o exceptie oricand se poate intampla ceva imprevizibil. Daca nu te intereseaza de costuri atunci 530d e intradevar solutia insa daca esti dispus sa dai mai multi bani in locul tau a-si alege un motor pe benzina faci multi km pe an in afara orasului ? eu de exemplu am 525i si nu mi-as lua Diesel nici batut. Motarele de 3000 sunt ceva mai dotate si cu mai multe optiuni iar daca vrei o masina buna nu o cumpara din Romania punct indiferent de "daca" , "parca" "stii" "sar putea" etc ! O masina buna nu are cum sa fie una rulata in Romania decat daca este a vreunui mare om de afaceri sau bogatan ( care de regula nu o vinde o da la cineva de pomana cunostinte/prieteni). Mai ales E39 incep sa se gaseasca din ce in ce mai putin in ultimul timp si prin afara dar trebuie sa cauti bine inainte foarte bine si sa o verifici la fel de bine. Iar la KM sa stai linistit ca inainte sa ti-o vanda daca are peste 500km ii reconditioneaza tapiteria, volanu etc si nu iti dai seama de nici o uzura. Singurul mod prin care poti verifica daca km sunt reali este ca masina sa aibe facute reviziile numai si numai in service sa vezi un istoric complet fara intreruperi si sa-ti confirme cei de la BMW ca intradevar masina aia afost pe la ei, a fost cumparata de noua si facuta numai la ei, lucrul asta n-o sa-l intalnesti in Romania din pacat. Insa vezi tu te descurci. Bafta

Chestia asta cu, cutiile steptronic care pica la E39 induce lumea in erroare rau de tot. Toata lumea evita sa-si ia cutie din asta ca a auzit ca pica. Intradevar pica dar nu orisicum! pica in momentul in care masina a fost tratata ca pe un sclav din perioara romana si anume a fost foarte forjata la plecari, demaraje sa umblat in cutie de persoane necalificate unii incercand sa schimbe uleiul sau alte chestii in cutie au facut mai rau si au stricat-o pt ca sau dus la neprofesinisti, au pus ulei necorespunzator sau pur si simplu cei la care au fost nu stiu cu ce se mananca, la momentul de fata in Romania sunt foarte putini care se pricep bine la tipul asta de cutii, unii care au cumparat masinile au avut ghinionul sa aibe dati km inapoi la greu cine stie masina poate a avut 500-600 mii km si in bord ii scria 200 iar la juma de an de la cumparare a cedat cutia, si gata pac pe forum cutie steptronic se strica is proaste etc. M-am mai documentat si eu ca nici eu nu puteam dormi noaptea ( am cutie steptronic) am mai vb cu cei de la bmw din germania si care mai au masini peacolo si vorba lu Ciupanezu sunt foarte fiabile dar cu conditia sa ai grija de ea. Daca vrei sa achizitionezi o masina cu astfel de cutie e loterie pt ca nu stii ce-a facut cel de la care o ei, trebuie sa verifici daca a schimbat uleiul in ea, eu nu a-si cumpara o masina in care sa schimbat uleiul in cutie de ce ? l-a schimbat pt ca sigur ii patina sau ii facea probleme mai ales in afara unde uleiul este "life time" si se schimba doar in cazul in care se manifesta dubios cutia. Acuma zic sa nu te panichezi prea tare cutiile sunt foarte bune iar eu am mers cu 530d manual si are ambreaju destul de rigid dupa un drum lung cred ca te doare piciorul de mori. Nu a-si lua altceva decat steptronic indificerent de masina/motorizare. Iar mai apoi lumea zice ca la E39 pica cutiile, sunt si alte masini la care pica insa totul datorita neingrijirii si neutilizarii corespunzatoare. Daca tu esti om normal si iti iei masina sa-ti implinesti niste scopuri mergi cu ea civilizat fara sa o fortezi la plecari ( sa pleci cu frana calcata etc ) o turezi normal la plecare atunci sigur n-o sa ai probleme prea curand. In germania sunt masini cu peste 600 mii km in bord la care nu sa schimbat niciodata uleiul in cutie. Cat despre masina 530d intradevar e mai marfa insa eu personal mi-as lua 525 steptronic. E mult prea fain si categoric n-o sa ai nevoie de mai mult de la o masina, daca mergi foarte mult in oras mai ales iar in afara se comporta foarte bine vei fi respectat pe sosea si scutesti impozit, taxe de intretinere si alte chestii care la 530 sunt ceva mai scumpe dar nu foarte mult.

Hmmm nimeni ?

Set complet (fata + spate) Discuri Frana (normale) ATE + placute frana ATE, BMW 525i E39 04.2002

Heh cica nici o banca nu-i greu de spart zic unii :) daca afli cum ulterior fii liber sa postezi aici a-si fi si eu curios nu se stie niciodata cand ai nevoie de asa ceva. Pana una alta ramane deschis topicul pt tipul asta de alarma Thunder CA 203 daca are cineva sugestii/pareri/sfaturi etc liber sa posteze orice pana luni sper sa ma decid daca sa o iau sau nu. Multumesc pt sfaturi pana acum Bavaria

O idee cum? ar fi de mare ajutor :)

Pai se poate sari cumva ? poate vreodata uit ce cod pun...

Magicar M902F cu pager alb. LE: ah si inca o chestie la faza cu furatul masinii, eu mereu folosesc chestia aia Code din navigation la masina si pun cod fara care nu poate porni motorul banuiesc ca asta o sa impiedice chiar daca imi ia cheia

Incerc asta de mai bine de 2 luni, nu am gasit nici pe de unde la noi in tara asta ceva, am incercat in nenumarate locuri sa repar pager-ul nici o sansa... Ca sa comand unul nou cei din germania imi cer ~80 Euro pe pager + transport si nu accepta banii altfel decat prin transfer bancar unde ma mai costa 40 Euro comisionul adica 120 Euro adica 500 RON. Dupa ce am stat si am analizat bine m-am gandit mai bine cumpar o alarma noua si asta veche vad eu ce fac o vand la un pret foarte modic sa pot recupera din investie cat de cat. Nu am avut nici un fel de problema cu ea a mers perfect nu a sunat de nebuna si nu mi-a facut probleme la pornire motor sau la oricare alta din functii insa nu ajung nicaieri incerc sa repar/inlocuiesc pager-ul m-am decis sa iau alta cu totul in banii aia cel putin una noua are 2 ani garantie iar alarma mea Magicar a fost una destul de modica consider eu fara fel si fel de sisteme anti alarme false etc la fel cred ca e si asta Thunder sau cel putin sper sa fie ca nu prea a-si vrea sa investesc mai mult intr-o sirena si un ecran cu poze

Daca zici ca ti-o monteaza cineva care se pricepe eu cred ca nu vei avea probleme. Da, e cel mai bun electrician de la Skoda deaici si nu ma costa nici foarte mult 200 ron montarea cu 500 alarma = 700 ron = afacere buna. Mai astept sa mai vad ce mai zice lumea sa nu fie vreo alarma naspa cu probleme sau ceva, poate a mai folosit cineva etc. Luni m-as duce sa o cumpar In ultimul timp nu prea m-a mai pasionat sa investesc f multi bani in chestii relativ putin utile. M-a interesat best buy-ul si produsele care isi fac treaba. Alarma mea veche avea senzor de temperatura in interior imi afisa pe pager temp din masina asta nare big deal...

Banuiesc ca si foarte scumpe, daca trec de 1000 RON mai ales.. Nu a-si vrea sa investesc prea mult in alarma ca am de schimbat anvelope si alte tampenii care costa si sa bag 1500-2000 ron cu tot cu montare si toti senzorii corespunzatori intr-o alarma mi se pare stupid daca e vreo unu specializat in furturi de masini si tine neaparat sa mi-o fure mi-o fura oricum, tipul asta de alarma cu pager e mai mult pt distrusii care vor sa-ti fure din bord chestii sau sa-ti caute prin masina. Asta care am gasit-o eu dispune de toti senzorii si toate modulele la doar 500 Ron sa fie buna sau plang dupa bani ? cei drept nu are un site unde sa gasesti info despre ea sau nimic pare ciudat...

Cum adica o fura pe sus ? Pai o alarma viper cu pornire motor ajunge 1200 RON, asta care am gasit-o eu pe http://www.thunderwebshop.ro/?p=productsMore&iProduct=3 e 500 ron cu tot cu senzor de miscare si transport pana la mine. Acuma nu stiu nici cat de incredere e site-ul ala am trimis un mail la tip sa-l intreb despre alarma si mi-a raspuns bizar, folosind semnul exclamarii in mod excesiv dupa fiecare fraza de parca ar face reclama la danone, si intr-un mod destul de analfabet avea greseli de ortografie in majoritatea cuvintelor, oricum la mine in oras e 550 RON deci daca o iau cred ca o iau deaici macar e de la un magazin, iar montarea o fac la reprezentanta Skoda unde imi fac masina deregula preturile sunt destul de ok iar calitatea serviciilor este buna ei monteaza viper iar electricianul la care merg eu a montat fel si fel de alarme a lucrat si in afara. Eram curios sa stiu daca e buna de ceva alarma asta are 2 pagere daca patesc cum am pattit cu al meu acum nu trebuie sa schimb alarma cu totul pare suspect de ieftina insa si cele viper sunt suspect de scumpe voiam sa aud ceva parere daca a mai folosit cineva pana una alta pornirea motor nu ma intereseaza foarte mult ca nu o folosesc iarna doar vara si uneori cand ma grabesc sa plec mai repede pornesc masina din lift sau de pe drum dar nu vreau sa renunt la ea e bine sa fie acolo masina oricum are cutie steptronic si nu cred ca sa fie foarte complicata montarea. Dar nu stiu despre alarma prea multe pe net n-am gasit nimic sa o iau sau sa mai strang bani sa iau una viper ? desi am fost foarte multumit de Magicar care in germania costa 250 Euro, una viper asemanatoare la noi e ~ 350 Euro.

Da e cheia mica si neagra cea de rezerva in bypass care e pus la mama naibii cand am scos alarma veche a duratat aproape 2 ore si a desfacut jumate din bordul masinii ca sa scoata cutiuta cu cheia deci daca vulnerabilitatea sistemului de genul asta consta in scoaterea cheii deacolo cu siguranta nu cred ca prezinta un risc foarte mare. Mai apoi tin masina in curtea blocului unde e lumina si e stradal trece lume/jandarmi etc iar peaici nu se fura masini si daca s-ar fura nu cred ca se oboseste nimeni sa fure batranu meu de E39 ar fi alte atracii mai mari

Mai exact cum se fura ? a-si fi curios

Salutare, recent m-am gandit sa imi schimb alarma cu una noua. Am gasit modelul Thunder CA 203 cu pornire motor. Este buna de ceva alarma asta ? a mai folosit cineva pareri ? inainte am avut alarma Magicar tot cu pornire motor si pager montata in germania insa de ceva timp pagerul nu-mi mai afiseaza confirmarile sau alarmele si ca sa cumpar un pager nou e complicat cu transportul din germania asa ca am zis sa schimb alarma cu totul. Unul viper costa destul de mult si nu stiu daca merita a-si cere si eu un sfat in privinta asta. Cea Thunder mi sa parut ok ca pret 700 RON cu tot cu montare si senzor de perimetru cu ultrasunet. La mine in oras nu prea se fura masini cam cat de eficienta e aceasta alarma deschis posibilitatea cuiva sa mi-o fure ? sa mai strang bani pt una viper difera cu ceva ? rog sfaturi, multumesc

E39 Facelift/525iA/04.2002/M54B25 L6 engine/192 CP

Care e scopul sa iei o masina cu un motor foarte problematic si foarte costisitor de reparat ? deci o sa ai nenumarate probleme care te vor usca de bani daca iei modele TD sau TDS. Mai degraba iei un 520i dupa 2000 vei iesi mult mai ieftin decat cu un TDS in care vei baga o groaza de bani si vei avea numai probleme.

Evita pe cat posibil modelele TD si TDS. Daca vrei ceva pe motorina avantajos mergi pe variantele D simplu (525d, 530d) care sunt comon rail. Vei avea zgomot mai mic, vibratii mai mici, imbunatatiri la consum si multe probleme rezolvate fata de modelele vechi eu personal nu a-si cumpara un motor pe motorina care sa nu fie comon rail.

Daca ar fi la acelasi pret si calitatea ar fi net superioara atunci a-si lua si eu. Insa din ce am vazut e cam triplu fata de Sonax acuma sa vedem si calitatea. Vreau imediat ce da putin caldura la primavara sa-mi iau si eu ceva pt piele sa apuc de curatat macar odata pe luna. Acuma e cam frig sa curatat tapiteria.

Asteptam. Sonax sunt facute in Germania, din cate am auzit produsele de intretinere vandute de BMW sunt facute tot de Sonax.

Am auzit de produsele astea ca ar fi bune insa au pretul ceva mai ridicat. Deocamdata sunt indecis ce sa cumpar intre Sonax care si despre ele am auzit ca sunt foarte bune sau produsele astea Rejuvinator Oil & Prestine Clean.

Reparativa fratilor singuri, doar sa repari un bmw e ca si cum ai repara un ceas. Dupa aia o sa veniti si o sa ziceti ca mi-o sarit in aer motoru, nu mi-o tinut frana si am intrat in copac, mi s-o stricat cutia etc. Aveti bani sa dai cu milioanele in ulei, frane si alte consumabile si nu aveti 50 lei pt o manopera corespunzatoare si o constatare detaliata intr-un service. Good luck.