Tetsuzan

:) ce te face sa crezi ca eu o voi lua noua ? deocamdata vreau doar sa vad cum se misca, nu dau 90.000 euro pe o masina la banii astia am alternative mult mai bune, dar in Germania deja se vad 530d modele full cu 50.000 euro sa zicem ca intr-un an poate doi sar ajunge la 25-30k atunci mi-as permite intradevar o masina de 2 ani cu putini km ar merita banii aia. Chestia e ca la cata benzina am bagat in 525i imi luam 2 530d-ul noi :)) 520i l-au scos, momentan modele disponobile sunt 523i, 528i, 535i toate cu motor de 3000cm3, 550i cu motor de 4400cm3 si la diesel 525d, 530d ambele cu motor de 3000cm si 520d cu motor de 2000cm. Nu vad de ce nu ai avea curajul sa faci un test drive nu te costa nimic si vezi masina :twoup: agentul mi-a zis ceva de genul prin telefon ca preturile sunt cam mari in oferta si ca el imi poate face o redecurere si numai stiu ce abureli de genul asta. Acuma i-am dat un mail sa imi zica ce fel de cutie foloseste masina care o voi testa 6 sau 8 trepte pt ca eu vreau sa merg pe 8 trepte, iar la dotari nu pui chiar toate pui cele care sunt intradevar necesare sa iasa un pret decent :(

Da sigur ! insa 530 xd nu exista deocamdata n-au scos nici un model X din seria noua. 550i trebuie sa fie interesant intradevar ca optiuni nu conteaza foarte mult ca ti le poti pune pe oricare din ele dar motorul tre sa fie interesant cu Turbo dar din pacate nu au modelul asta aici nici macar in showroom au 523i si 528i si 530d cum vreau sa trec pe diesel m-am hotarat sa testez 530d-ul. Am sa vin cu parere foarte detaliata sper sa ma lase cat mai mult agentul cu masina vreau sa merg si in oras si in afara sa o vad cum se manifesta si in trafic si la viteza mare, curbe, stabilitate mai ales ca au tot ridicat-o in slavi sa vedem din ce-i facuta :)

Am mai vazut eu inca doua ambele 530d, joi sunt programat la test drive la Trado Motors pt 530d voi spune atunci parerea despre masina. Am o rugaminte pt colegii de pe forum va rog sa nu va mai luati de Ciupanezu si sa-l mai jigniti pt ca este prietenul meu si dusmanii lui voi fi dusmanii mei.

Incearca la Groza Dan, e un tip serios, de treaba si are preturi foarte bune.

Tu cred ca ai probleme serioase si pe langa faptul ca nu ai somn nu ai nici creier se pare. 1. esti total offtopic nu inteleg cu ce il ajuti pe om, mi-ai pus mie o intrebare stupida si atata tot ( nu vad cum e asta ajutor la problema omului) 2. daca nu te intereseaza sa ajuti si iti place carcoteala si vorbirea total fara sens si aiurea dute la OTV 3. nu ma intereseaza ce crezi tu si de unde tragi concluziile astea tampite ca mi-as schimba singur uleiul si nu stiu ce te freaca pe tine grija cu atat mai putin ma intereseaza pe mine ce rahat faci tu cu masina ta 4. nu ma interesat niciodata sa schimb nimic 5. simplu fapt ca stiu sa resetez schimbul de ulei nu inseamna ca imi schimb singur uleiul 6. m-am saturat de oameni ca tine care sunt aici deaiurea si se trezesc vorbind din copac inloc sa se limiteze la discutia topicului 7. numai postez in viata mea sa ajut pe nimeni pe forumul asta pieredere totala de timp tre sa confrunt cu toti desteptii ca sa ajut pe cineva si chiar nu vreau sa ma simt in pielea lui Vadim Tudor 8. daca vrei sa discuti despre ce faci tu cu masina ta deschide un topic si povestete acolo la toata lumea cat de mare meserias esti tu 9. noroc ca nu sunt multi ca tine altfel ar fi dat faliment serivce-urile auto

Era un raspuns retoric, se pare ca n-ai inteles nimic din ce-am scris, citeste intreg contextul te rog si apoi comenteaza, mai pe urma esti off topic aici.

Cine eu ? eu nu mi-am reparat/schimbat niciodata singur nimic la masina totul doar in service autorizat. Nu am spus/mentionat nimic din ce zici tu. Daca despre mine e vorba cred ca ma confunzi.

Ce rost are ? doar nu faci schimbul de ulei ghindandute dupa acel indicator ? daca vrei neaparat sa-l resetezi este un ghid pe forum dar in mare trebuie sa tii buton care reseteaza kilometrajul apasat si sa dai cheie ( nu porni motorul ) dupa care o sa-ti intre intr-un meniul mai apesi pe buton pana incepe sa clipeasca si apoi se reseteaza nu e cine stie ce chestie insa pt romania nu e prea indicat sa faci schimbul de ulei dupa acel indicator. Daca nu te descurci scrie-mi in pm si iti zic exact pas cu pas cum sa-l faci

Mersi mult omule, acela e manualul masinii, eu voiam Cartea de Service, am pus niste poze cu ce ma intereseaza exact. In Limba Engleza sau Romana ( daca exista asa ceva). A mea e in germana si nu inteleg ce sunt toate alea, a-si vrea sa stiu. http://img32.imageshack.us/img32/4653/image0366.jpg http://img704.imageshack.us/img704/1125/image0365g.jpg

Mersi mult de tot :)

Are cineva o carte de service pt 525i E39 in engleza ? a-si avea nevoie de ultimile pagini cele cu Inspection 1, 2 etc. Vreau si eu sa stiu ce inseamna fiecare din cele deacolo cartea mea este in germana si nu inteleg ce sunt toate cele scrise peacolo. Daca are cineva o carte si imi poate trimite scanate ultimile pagini sau stie unde pot gasi una online sau are traducerea la cele deacolo mi-ar fi de mare folos.

Am vazut si eu una cu 93.000km care arata de parca sau purtat razboaie, n-am crezut niciodata ca masina are km aia, dupa cum arata poate mai mergea un 0 la coada !

La cum arata tapiteria ( ma refer la uzura ) nu cred ca are 150.000km masina asta, a mea are 200.000km si tapiteria deschisa la culoare nu-i nici pe un sfert la fel de uzata. In rest masina e faina avand in vedere ca este varianta 520d si nu are foarte multe dotari cred ca pretul este undeva pe masura.

Si eu cand mi-am luat prima data masina nu stiam prea bine cum e cu incalzitul iarna, porneam stateam 5 minute cu ea la 1500-2000 rpm pe loc (benzina) pana se incalzea cat de cat dupa care plecam. Alteori plecam cu ea rece si turam super tare la plecare de pe loc cand abia reuseam sa bag in viteza de inghetat ce era uleiul am facut asta timp de 2 ani cat eram incepator si nu sa stricat nimic insa din experienta ulterioara si pt intretinerea moturului si a cutiei am ajuns la concluzia ca cel mai bine este sa lasi masina 2-3 minute dupa ce ai pornit-o si apoi sa pleci la turatii mici sub 2000 rpm pana ajunge la 90 de grade. Acum am pornire motor si o pornesc inainte sa ma incalt numai bine pana ies din casa si ajung jos treaba e ok mai curat ceva zapada daca e nins daca nu ma urc si plec are suficient timp pana ma incalt si ies pe usa iar 5min de sarcina imi ajunge la 90 de grade apa. Si la alarma mea am si eu functia turbo care face exact ce au zis baietii mai sus, dupa ce ai scos cheia din contact motorul ramane pornit dupa ce inchizi usa se incuie automat si mai ramane asa timp de 3-5 minute poti stabili tu din setari cat sa ramana pornit si foloseste ac-ul sa se raceasca. Eu nu am diesel insa o folosesc dupa drumuri de peste 300km mai ales ca merg tare numai cu kickdown.

Aceiasi metoda oferita de ciupanezu o folosesc si eu si merge perfect. E39 Facelift.

Daca esti asa sigur pe ce zic cei de la reprezentanta nu stiu de ce iti mai pierzi timpul aici punand tot felu de intrebari stupide cred ca sunt ca tine o gramada care vor seria 5, in 5000 de euro, stare impecabila si eventual sa schimbe uleiul odata la 5 ani. Ia-ti masina si mai povestim aici cand o fi sa o vinzi dupa 2-3 luni de stat cu ea in spatele blocului. Si eu mi-as dori sa merg intr-un Mclaren insa nu-mi vand E39 si ma duc sa-mi iau Buggaty VRon, sar putea sa constati ca cu banii cu care iti vinzi tu dacia, faci o revizie la masina care o obligatorie sa o faci odata la 2 ani, dar ma abtin sa mai fac vreun fel de comentariu sau orice aici, gata, romanii sunt romani si nu le intra in cap unele chestii. Bafta

Sunt destui pe forum, marea majoritate de prin spania sau tari din astea cel mai tare mi sa parut tipul care a primit "ulei fals" pt cutia de viteze de la BMW AG in Germania.

Ma inoiesc ca te poate lamuri cineva "cum trage" pe un forum fara sa testezi masina efectiv, ti-am mai spus cum sta treaba cu masinile din romania in special alea la 7-8 mii de euro, cum ti-am zis si in pm si ti-a zis si ciupa ca sa afli exact ce norma este masina trebuie sa mergi cu ea la rar sau sa te uiti in brife-ul masinii din germania daca acolo scrie euro 4 atunci euro 4 este daca ai pe cineva in germania care se ocupa de masini iti poate afla exact ce fel de euro este oricine care se ocupa cu masini cunoaste cum sta treburile, daca nu ai pe nimeni NU cumpara deacolo mergi si cauta in tara cu cineva care se pricepe eventual mai intreaba pe forum despre eventuale masini la vanzare, daca iti permiti sa dai 10k pe o masina si sa o intretii nu cred ca te zgarcesti la 2k euro in plus la inmatriculare care ii amortizezi intr-un an din consumul redus asta in cazul in care masina e ok si nu se strica nimic avand in vedere ca esti tanar cred ca e de mentionat ca masina inghite multi bani mai ales diesel fiind si e bine sa fii pregatit financiar. 520i este cea mai mare aberatie, consuma tot cat 525i poate cu 1 litru mai putin si merge destul de slab comparativ am mersi si cu 520i si cu 520d = fail. Masinile bune sunt de la 2500 in sus, 520i consuma mult si e destul de slab mai degraba 520d macar ai consum redus! Era de asteptat sa fie asa o masina de 4700 Euro la care mai dai la schimb si o dacie ! mi se pare cam mare trecerea de la dacie la bmw 530d aparent asa ajung masini praf la vanzare prin romania, e bine sa stii ca masina aia inghite numai din impozite si asiguri si combustibil 13.000 - 14.000 Ron pe an excluzand reviziile anuale si eventuale reparatii, am cunoscut un tip in piatra neamt care avea 525d de vanzare ( eram interesat sa-l cumpar mai de mult ) si l-am intrebat in ce stare e masina etc si imi zicea pai am facut ultima revizie acum 3 ani am schimbat uleiul, iar acum am mers 27.000km si la 30.000 il schimb iar! cum naiba sa mergi 3 ani cu acelasi ulei ? nici la dacie n-am pomenit asa ceva, si intreb cine i-a recomandat sa schimbe asa, pai cei de la BMW unde imi fac schimburile au zis ca tine 30.000 km logic ca asa ceva nu se face si masina aia probabil n-a fost in viata ei intr-o reprezentanta bmw ! tine 30.000km in regim de mers autostrada nu romania si se schimba la maxim un an cei din germania unii schimba de 2 ori pe an la 15.000 ca sa fie sigura ca e buna treaba. interesativa bine inainte sa luati o masina din asta ca o sa va mancati zilele cu ea si o s-o vindeti cand o sa vedeti cum sta treaba real intr-o stare praf si asa se vand masini proaste la noi de aia e piata plina de ciurucuri toata lumea vrea bmw insa nu se intereseaza, se gandeste ca tine ca nu se strica nimic, adevarat dar noi vb de intretinere si consumabile minim obligatorii Doamne fereste sa se mai strice ceva ceea ce-i foarte posibil la o masina de 8 ani. Bafta si sper ca n-am ofensat pe nimeni insa uneori mie greu sa ma controlez cand aud unele chestii :)

Era vorba de usa portbagajului

Am facut si eu un test cu E39 Facelift-ul meu (04.2002) nu stiu cat de mult te ajuta dar se intampla urmatoare chestie: Daca incui portbagajul din cheie nici butonul de portbagaj de langa pedale nici cel de langa schimbator numai au nici un efect nici asupra usilor nici a portbagajului, acelasi lucru daca incui usa cu cheia, deci solutia cu spargerea geamului nu ar ajuta la nimic nu se deschide portbagajul la apasarea butonului, de aia uneori e bine sa ai o alarma pe masina cu siguranta a doua telecomanda o vei tine in casa undeva ! Cred ca cea mai buna idee este fie solutia oferita de WeTe sa chemi pe cineva de la BMW ca sa-ti deschida cu scule speciale si fara sa-ti distruga masina fie sa mai faci o cheie de la grozadan sau din alta parte ! Bafta sper sa intri in masina pana vine primavara :)

Se poate inchide.

O sa te afecteze si mai rau cand o fi s-o vinzi de cedat nu cred ca cedeaza bmw sunt masini bune au tabla groasa

Eu am luatin calcul varianta cea mai simpla si minim necesara intretinerii unei masini nu am pus raul in fata pt ca sunt optimist insa se pot strica o gramada de piese la masina asta care per total sa coste cam cat a costat achizitia ei sau mai mult ! deci eu n-am calculat decat consumabile MINIM OBLIGATORII. Poate oricand sa intre unu in tine, sa cada o bucata de beton, un stapl peste masina, daca n-ai mai condus tractiune spate pot sa ai supriza sa intri tu in ceva, sa se strice vreo piesa scumpa sau mai multe. Nu-l speriem doar incercam sa-l facem sa fie foarte treaz sa nu se arunce inainte pt ca genul asta de masina inghite mult, vorbim de intretinerea unui 530d E39 care e una foarte costisitoare asta poate confirma oricine. Dar cum naiba de nu te-ai dus dupa el ? eu l-as fi urmarit macar sa-i iau numarul daca nu reuseam sa tin pasul dupa el ? la ce masina ai ar fi trebuit sa faci fata eu l-as fi urmarit a-si fi sunat 2-3 prieteni drept martori ca a fugit l-as fi oprit a-si fi intrat in el pana opream masina dat jos si batut bine ( sa achidentat cand a intra in mine daca intreaba politia ) facut masina integral pe bani lui ( in caz de mai aveam si alte probleme declaram ca le am acum de cand m-a lovit si a fugit ) dupa care l-as fi cautat si in particular si i-as fi facut viata un iad. Acuma ideea sa iei un baiat care cere 200 euro pt o expertiza nu stiu daca e cea mai buna, de regula e bine sa vezi intai masina cu cineva care nu cere foarte mult ( eventual doar drumul, masa si ceva mic ) pt ca o sa vezi pe putin 5-6 masini, asta x 200 euro = 1000 euro doar ca sa verifici masini incolo si incuace, nimeni din cei care vand nu e sincer zice una iar la fata locului e alta, eu am vazut 5 masini in romania toate una si una, la una era pozata doar din dreapta iar in poza specifica ( bara fata putin zgariata ) cand am ajuns acolo toata partea stanga era zgariata destul de bine si vizibil mai simplu era sa puna o poza sa vada lumea ce cumpara ? nuu , romania! vino frate poate esti chior si nu vezi dar asa se practica la noi vb la tel si te pune pe drumuri aiurea iti da poze neclare ca sa te induca in erroare, altu nu avea o oglinda era pozat incat nu se observa lucrul asta, altul avea masina facuta numai la BMW carte tehnica si tot m-am dus cu ea la BMW aia nu vazusera/auzisera niciodata de masina aia sa fie trecut peacolo, altu avea msina de la un patron care a mers cu ea doar in weekend sotia lui si masina are 93.000km cand am ajuns acolo tapiteria arata de parca a avut loc o lupta de caini pe ea scaunu sofer era praf total iar cel pasager uzat bine ( in poze nu se observa deloc acest lucru ) bordul era tot uzrat si zgariat arata sub orice critica, dupa ce am mers cu ea masina batea din toate partile, directia era praf tragea bine dreapta, anvelopele erau aproape de explozie, cutia de viteze automata pocnea si facea tot felu de zgomote ciudate cand schimbam treptele, pe la trapa intra apa, pe capota era ruginita, mai pe toata masina avea zgarieturi, telescoapele spate erau varza, omu tinea mortis ca masina are 93.000 km si putem merge la reprezentanta BMW sa o verific, dupa ce am pierdut vreo 4 ore peacolo cei de la BMW mi-au spus ca masina mai buna ca aia n-au vazut niciodata este in perfecta stare iar singura problema este ca are un senzor de parcare stricat pe spate, deci asta ca invatatura de minte sa nu dai bani sa te duci cu masina la verificari si testere sa mergi cu cineva de-al tau eu nu am incredere in BMW. Te poti astepta la multe evenimente de genul asta inarmeazate cu mare mare mare rabdare ! LE: e plin de nesimtiti la noi si asa mari care te pun efectiv pe drum aiurea iti vine sa-i omori bataie de joc totala, trebuie sa mai ai invedere niste lucruri, sa fie cartea masinii originala nu copie sau altceva ca asta ar insemna ca a avut foarte multi proprietari masina si a schimbat-o, sa vezi cartea originala sa nu fie mai mult de 2 prop max ( cel de la care o cumperi sa fie al doilea ) intervalul de cand a cumparat-o si o vinde mai mare de 2 ani sa nu faci afaceri cu oameni care iti trimit prin posta acte ale masinii pe diferite motive, toate acetele se fac atunci pe loc in ziua aia ( mai sunt si unii care vand masini furate sau care nu sunt alor si apoi mai gaseste-i ). Unii chiar au tupeul si nesimtirea de a plimba aiurea, nu dai banii nu faci nici o intelegere sa-ti trimita acte dupa aia, faci toate actele pe loc, banii la urma dupa ce totul e gata nu sa gasit probleme cu masina, proprietarul e cel cu care discuti si nu fratele,varu, sora, patronu plecat din tara temporar etc nu ! Tu trebuie sa discuti cu proprietarul cand suni asa intrebi, sunteti proprietarul masinii pe carte ? daca zice nu ai inchis numai ai ce discuta cu el, apoi cati proprietari are masina, daca ete cartea originala etc. Banii nu ii arati, nu ii iei cu tine in geanta/buzunar, banii ii tii la banca si ii dai la urma prin transfer bancar, suni unii care te cheama sa vii cu banii cash te pandesc si te bat sau intamplat si la mine peaici unde o zona destul de linistita comparativ cu sudul tarii. Astea asa ca mici detalii despre cum ar trebuii sa te descurci. LE: ah si inca ceva, daca ciupa ti-a gasit masina la un prieten dea lui si a mers cu ea si stie masina si il stie si pe proprietar si garanteaza pt ea si iti place masina atunci zic sa mergi pe varianta asta, masina mai buna nu cred ca vei gasi daca ciupanezu o stie a mers cu ea totul e ok si o recomanda, cred ca se pricepe mai bine decat toti depeaici de pe forum in materie de BMW eu a-si merge linistit pe mana lui.

Pai ceea ce ti-am zis eu sunt consumabile, adica chestii care trebuie sa le schimbi dupa un NR de km. De exemplu masina mea are bateria originala a masinii n-a fost schimbata niciodata, n-a fost nevoie daca n-a facut probleme nu ? in aprilie implineste 8 ani si deja iarna asta mi-a dat cateva rateuri. Placutele si discurile de frana se schimba pt ca se uzeaza mai ales cum se merge la noi cu multe frane si drumuri denivelate. Deja baterie si discuri, placi = 500 Euro. Ok uleiul la motor iarasi se schimba odata pe an, ulei + filtre = 300 Euro mai adaugi o manopera toate cele de sus = 1000 Euro. Roagate sa nu trancane, bata nimic la masina, daca e adusa din afara si mers cu ea un an doi in tara mai ales in bucuresti deja cred ca incep sa bata si sa se auda chestii asta inseamna ca ai de investit inca 1000 de euro sa schimbi brate, bare, bucse sunt foarte scumpe poti sa te uiti pe net daca masina nu bate poate fi una din doua situatii omul care a avut-o a avut noroc si peste ceva timp o sa iti bata tie pt ca se apropie limita de schimbare ori cazul fericit omul lea schimbat pe toate destul de curand ( caz care masina costa mai mult ) deci cam tot aia toti care si-au adus masini din afara in stare perfecta au inceput sa faca zgomote dupa un an de rulaj in Romania, e inevitabil la ce drumuri avem. Apoi mai vine partea cu pompa, injectoarele depinde ce combustibil sa folosit daca au pus motorina cumparata la butoi de la baieti sau din cine stie ce peco ciudat e posibil sa ai probleme cu injectoarele, poate chiar cu pompa am auzit la destul de multe sa pice, turbina pica si aia dupa un nr de km mai ales daca n-a fost schimbata niciodata si tu iei masina de 7 ani sa te astepti s-o schimbi in curand, o turbina = 1000 euro, un injector = 350 euro ( ai 6 de toate ) o pompa si aia vreo 500 euro. Daca anvelopele sunt praf un set de anvelope de vara cele mai modice ajung 500 Euro nu cred ca ai de gand sa-ti pui matador pui cel putin o firma gen Michelin, Pirelli sau ceva similar eu am Michelin Pilot Primacy si urmatoarele care o sa mi le pun vor fi Michelin Pilot Sport PS2 costa 2700 RON, poate vrei si niste anvelope de iarna ? ca sigur n-ai sa mergi cu masina cu traciune spate si anvelope de vara iarna, un set de anvelope bune de iarna e 500 Euro eu am Goodyear Ultra Grip 7+ mai pui si niste jante de 15 inca vreo 200 euro. Nah socoteste si tu nu o sa-ti dea nimeni masina complet perfecta vei mai schimba unelele altele ideea e sa schimbi cat mai putine imediat ce iei masina si restul in timp dar odata si odata tot trebuie sa le schimbi sa nu crezi ca BMW e o masina ieftin de intretinut. Vb lu Ciupa, distractia costa :) Pozele nu zic nimic despre o masina, cand vezi masina fata in fata e total altceva, unii au prost obicei sa ascunda anumite parti ale masini in poze ( nu inteleg de ce ) ex zgarieturi vizibile sau lovituri mai mici, eventual tapiteria care vad ca vrei piele si unele sunt destul de uzate e bine sa le vezi in fata pozele nu-ti spun absolut nimic despre o masina, iar daca masina nu-i din oras de la tine te costa sa mergi sa o vezi te mai costa sa iei si pe cineva de specialitate sa o vada/verifice, iar apoi la telefon tipu o sa-ti zica ca masina e super stas are reviziile numai la BMW facute si are carte de service ( sa nu crezi niciodata asta ) si cand te duci acolo iti pui mainile in cap cam asa se intampla in Romania si pierzi 100 euro pe drum, verificari si prostii, deci inarmeazate cu rabdare multa !

De regula nu schimbi totul dupa o luna, ci imediat dupa o cumperi aici ma refer ca consumabile: ulei, discuri, placute, lichide, baterie, anvelope etc. Sa ai noroc sa fie cateva din astea recent schimbate sa le mai tii o perioada insa ca sa fii sigur ca treaba e buna e bine sa schimbi majoritatea consumabilelor. Un mecanic ar ajuta sa asculte motorul sa vada cum raspunde masina la condus de preferat unu care stie cam cum trebuie sa fie un BMW tot odata e bine sa fie si cineva care se ocupa de masini sa arunce un ochi la cum arata interior/exterior poate sa fi fost lovita, sa vezi cum e uzura in interior eu cand am fost dupa masina am fost 3 persoane am zis daca poate o pereche de ochi nu vede sa mai fie si altele! daca nu ai cunosinte atunci nu merge in Germania pt ca sigur vei fi pacalit eventual iti pot recomanda eu pe cineva in cazul in care te intereseaza daca nu cauta bine aici verificale si asteaptate sa schimbi pe masina mai mult decat cele sus mentionate daca vb de o masina rulata prin bucuresti, amortizoare, brate, bucse si altele care pot depasi 1000 Euro, plus restul consumabilelor ulei, placute, anvelope, baterie ( daca e cazul) si astea de la 500 euro in sus depinde cate ai de schimbat o masina ca asta inghite destul de multi bani pe langa cosul de achizitie sa mai ai vreo 2000 euro deoparte pt eventuale schimburi/reparatii si ah era diesel parca ? se mai include Turbina, injectoare, pompa si altele ( in viitorul apropiat ). Nu te astepta sa fie o masina care o cumperi bagi 2-3 milioane si numai ai treaba 5 ani eu pana acum am bagat 2000 de euro si am luat-o din germania si mai am de bagat cam inca peatat pana la anu, poate sa zica si Ciupanezu cat a investit in masina pe langa costul de achizitie, si cica modelele pe benzina ar fi mai fiabile !