Jump to content
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov). Mai avem 3 camere disponibile!!! ×

alex230ro

Members
  • Posts

    7207
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    71

alex230ro last won the day on November 27

alex230ro had the most liked content!

4 Followers

Contact Methods

  • Website URL
    http://

Profile Information

  • Gender
    Male
  • Location
    Bucuresti

Recent Profile Visitors

32006 profile views

alex230ro's Achievements

Veteran

Veteran (13/15)

  • Conversation Starter Rare
  • Reacting Well Rare
  • Dedicated Rare
  • Very Popular Rare
  • First Post Rare

Recent Badges

1.5k

Reputation

  1. Crapă ceva treburi de plastic = conducta răcire pana la 100k km , corp filtru ulei, un cot de apa de pe bloc , actuator vanos. Acum depine de km de noroc, e sh pana la urma. Are un coleg topic pe aici cu 430i poți sa te "inspiri" de acolo . La phev mai ai bonus și bateria de care mai ar trebui sa ai grija.
  2. Asta e tema de mythbusters , ar trebui încercat un engine flush, apoi încă un schimb de ulei și văzut cum se comporta teoria e ca zaharul ala la temperatura mare se topește apoi se solidifica cred. mă rog urâtă treaba
  3. De ce ai tuna un 316i care venea cu 100 cai de fabrica? Limita de 7k nu face mai nimic în ceea ce privește puterea .Dacă vrei putere ai 2 opțiuni :păstrezi ce ai cum și pui turbo= scump, plus ca nu mai iei ITP ever, a doua sa pui alt motor, dacă vrei sa iei și ITP poți pune M44/M42 care seamănă cât de cât constructiv cu M40/M43. Legat de limita de 7k vorbesc din experiență ...
  4. E ok nu cred ca va creste consumul foarte mult nu m-ar mira sa fie la fel sau sa scada . Pana la urma tie trebuie sa iti placa mergi cum crezi tu
  5. 1) bujii la B58 erau la 60k daca nu ma insel, 30k e rezonabil. bobinele sincer nu m-as atinge de ele daca nu as avea erori, habar nu am cum sunt la modelele noi dar pe E30 am bobinele originale - am pus un set nou de bobine una s-a ars dupa un an si am revenit la cele originale din nou, absolut nici o diferenta in modul in care a mers masina indiferent de bobinele care au fost montate .Dar aici vorbim de un sistem "primitiv" 4 bobine + 4 fise bujii nu are coil on plug cum ai tu . 2)Teoretic e bine sa stai cat mai sus in ture, astea fiind spuse la motoarele moderne nu stiu cat de mult mai conteaza asta .
  6. Sa vedem, la I4 la fel dădeau termen 2 ani si acum fac promoții sa scape de ele..Pare ca și acum sunt luați prin surprindere de "succes"
  7. Da se ajunge la cazul in care iti e frica sa mai mergi cu masina . Ma bucur ca is-ul nu e si nici nu va ajunge in situatia asta ,asa ca merg linistit zi de zi cu el
  8. Ce as rade daca peste niste ani o sa faca studii si o sa ajunga la concluzia ca electricele polueaza la fel de mult ca diesel/benzina , ceva in genul diesel care la un moment dat era marketat ca fiind o solutie "verde" .
  9. de vazut , cine mai poate sa ia un Alpina din anii 80-90 sa il ia acum
  10. Mi se pare a zis destul de clar "yet another victory for Model 3"
  11. Reincarcat bateria , era la 50% , tot face ceva figuri la cald dar in mod "surprinzator" ,merge mai bine, daca ar fi sa ma hazardez as zice ca sistemul de aprindere nu e foarte fericit de "curentul" primit .Cablul de masa alternator de dubios de scump aproape 300 lei pe original .
  12. https://www.bmwblog.com/2025/11/17/new-bmw-i3-rendering-first-neue-klasse-electric-sedan/ E30 vibes - right , in alta ordine de idei 40 de modele pana la final de 2027?
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.