alex230ro

Bun,tocmai ce am anulat un I4 , din ce ziceti voi aici pare ca am facut bine.

Totusi smecheria cu 800V vs 400V care ar fi ? adica am dat si eu pe google An 800V system allows for faster charging and greater efficiency compared to a 400V system by delivering the same power with half the current, which enables the use of thinner, lighter cables and smaller components, reducing vehicle weight and production costs. The main downsides are the higher initial cost of 800V vehicles and the limited availability of 800V charging infrastructure. La noi clar se termina la "availability of 800V charging infrastructure"

las aici linkul în cazul în care mai apare cineva care caută ulei de cutie - https://www.bavauto.ro/81229400272

Adică X1<X3 , si pe X3 nu ar face treaba asta ca ar fi mai puțin "premium ". as paria ca următorul X3 va avea fix același soluție ca X1 .

Au scapat de cutia de transfer , cardan, diferential spate. Trendul inceput de Toyota daca nu ma insel .Greutate mai mica plus ca , probabil e ceva mai eficient .Dar da in electric mergi rwd doar .

Pana la urma garantia cel putin la BMW este de 8 ani /160k km , acum as zice ca stiu ei ceva din moment ce au pus cifrele astea .

Pai , vinde 330e si ia 320d xdrive , nu vad teapa daca stai la curte pui seara masina la incarcat si aia e , mergi 1,2 zile electric dupa in oras . Ai drum lung iei X4

Bonus si ceva de diesel https://piataauto.md/Stiri/2025/10/Germanii-au-aflat-cu-stupoare-ca-7-8-milioane-de-masini-diesel-din-tara-lor-au-fost-declarate-ilegale-de-o-instanta-si-ar-trebui-scoase-din-circulatie/ Tot cei din Croatia au ceva sfaturi pentru modelel electrice - nici acolo situatia nu e roz

Pai , asta e schema la plug in hibrid daca vrei consum ok, sa il incarci.. si uite asta s-a ajuns la https://piataauto.md/Stiri/2025/09/UE-va-inaspri-regulile-pentru-masinile-plug-in-hibride-aducandu-le-cifrele-consum-mai-aproape-realitate-fara-a-le-favoriza-pe-baza-consum-teoretic/ Daca nu ai unde sa incarci mai bine iei masina "normala" pe benzina , sau daca ai multe drumuri de facut pe afara diesel .

Piesele originale in general nu se fac retur , destul de rar am auzit, daca ai comandat gresit nu ia nimeni piesa inapoi . Nu tine de revanzator ci mai degraba de BMW care nu accepta retur .Practic magazinul ramane cu piesa si apoi se "roaga" sa apara cineva care sa aiba nevoie de ea .Daca stiai de modul de lucru al celor de la Bav ,trebuia sa te opresti si sa nu desigilezi nimic .

Da, pare sa fie undeva sub torpedou , nu scartaie deoarece e curatat , dar cum ia ceva praf incepe din nou ,cum ziceam la urs e simplu muzica mai tare sau dau pe treapta 3 , pana nu crapa de tot nu ma bag acolo desi am impresia ca o sa mai faca asa inca 30 de ani :))) , oricum la E30 una pe original costa dublu , Cod OE: 64111370930 Blower unit 3.088,59 RON Noroc ca mai sunt aftermarket desi multe nelivrabile

mai rau ca as zice ca electromotorul e pe diesel/benzina.... deci o sa fie un numar foarte mare de masini

Actuator vanos prima data apoi vanos dacă nu merge .Se schimba relativ ușor, ai și cheie specială daca nu vrei sa improvizezi ."boala" lor .Actutorul e vreo 500 lei bucata parca , cheia e 200 .Eu am dat actuatoarele cu mașină le luasem preventiv.

Pai daca a avut experiente bune de ce nu? X1 nu e o masina sportiva pana la urma .

Pe autostrada la 140 care ar fi consumul? incerc sa imi dau seama daca ajung la mare "din prima"