alex230ro

aia cu oprirea la rece sau la cald e mai mult sau mai putin celebra,nu e din benzina o sa mai patesti:) in principiu pe reprize 2tdi sta lanaga tine la viteze mari il iei pe sus.

incerc sa vorbesc diseara,oricum pretul mi se pare foarte mare.

a 2-a cred ca e masina unui vecin ,nu am mai vazut-o de cateva sapt,masina condusa de femeie,daca te intereseaza pot sa intreb can il vad cati km avea cand a plecat de la ei. de care WRX vorbesti?alea mai vechi au o suspensie foarte dura,daca zici de modelul nou nu stiu ce sa zic nu am mers cu el.

sper ca nu ma insel dar realizati ca vorbim de cateva sute de grame ? cred ca poate sa puna si ulei de la bunica :hyper: PS:asa scump e litrul ala de ulei?!?!

la noi nu stiu cati aduc Eibach,eu cand am luat H&R am luat cu vreo 600 eur acum ma uitat pe proforma si radeam ca prostul,barile alea stabilizatoare Eibach sunt 500 euro aproape cat toata suspensia .Oricum e ok 200 usd doar arcurile.

200 usd??arcuri+amortizoare sau doar arcuri?

acum am 0W40 BMW si probabil ca trec pe Liqui Molly.

So vand 4 gume de vara: -2 buc Khumo Ecsta SP dot 2005 au vreo 25 mii km una din ele a fost peticita sapt trecuta-pret 100 ron -2 buc Dunlop Sport dot 2009 au maxim 15 mii km daca nu si mai putin,la fel una din ele trebuie verificata.pret 300 ron daca le vrea cineva pe toate 4 ,le las cu 300 ron O sa vina si poze zilele urmatoare si o sa masor si profilul ramas.Pana marti gumele sunt pe masina dupa care le voi scoate(probabil ca atunci pun si pozele) contact:alecs230ro@yahoo.com sau 0723.318.581

o avea si ala de 150 cai soft pana la urma tu stii cati cai ai castigat datorita softului?

l-am avut in E46 a fost ok nu pot sa ma plang.Nu tin minte sa fi mancat ceva sau daca a mancat a fost putin,oricum l-am tinut maxim 8 mii km in motor.A cand l-am scos tin minte ca se mira mecanicul ce bine arata.

Ce ai cu Clio,eu merg 5 zile pe sapt cu un Symbol 1,5dci pentru Bucuresti e fix ceea ce trebuie

Cu puterea ai ceva optiuni,supercharger,axe cu came,evacuare

pompa aia e de vis urat la motoarele astea,ceva aftermarket nu s-a gasit??

sa-ti traiasca

AC e pornit?

asta e simplu de verificat,in general cei care muta km nu se mai obosesc sa rescrie toate modulele in care sunt stocati km aia.

pai care E46 de vanzare zici tu ca nu mai haleste inca ceva bani dupa achizitie? oricum am da-o 5000 e un pret foarte bun cu 200 sau 400 mii km la bord

ai dat si cu vaselina pe ele ?

cat au fost cele fata?,si ce diametru au avut?

hmm eu nu am avut cu ce sa compar H&R dar mi-a placut,oricum putini iau tot kitul (arcuri+amortiz) majoritatea iau doar arcuri,alta problema ar fi ca pentru compact nu se gaseau/gasesc multe alternative.(koni vroiam sa mai iau dar nu inteleg de ce naiba ziceau acolo ca nu sunt compatibile cu masinile cu suspensie sport).De retinut asta cu bucsile,cand o sa schimb basculele fata o sa pun si eu unele poliuretanice.

in cazul meu da au aparut si niste zgomote dupa ce am pus suspensia,totusi ar trebui sa mentionez ca am bari rigidizare fata si spate .

depinde mult ce vrei de la masina,personal nu am incercat dar din ce am mai citit prin US daca vrei look: -Raceland,TA-Tehnix etc daca vrei si performante(poate mai putin look) -H&R,KW,Bilstein mai sunt si ceva firme intre ce am zis eu dar nu stiu cat de ok sunt. Pe de alta parte cine vrea performante trebuie sa aiba in vedere si alta bari stabilizatoare. @Casilias cum sunt busile poliuretanice ?vreo imbunatatire vs stock?

da,aici ai dreptate,desi la stabilitate E46 cu suspensie sport sta foarte bine ,pe de alta parte serie 1 cu suspensie stock sta ca si compactul meu cu H&R poate undeva la limita sa se vada diferenta(bine fata de suspensia sport cam la fel se vede diferenta)

clar e ceva mai rigid BMW-ul,de ex daca faci comparatie cu Renault/Dacia alea sunt limuzine

colegul de garaj al lui wpp sau ma rog el are garajul unde lucra/lucreaza wpp,nu am mai apucat sa trec deloc pe acolo de ceva timp