alex230ro

Sunt si masini cu km putini stai linistit totul e sa le gasesti

pai de ce naiba sa mai suni pe unu care bifeaza ca boul cam tot ce e si ce nu e? pt ady bv e replyul

bine sincer fara sa supar pe nimeni eu nu inteleg cum va uitati la anunturi de genul asta(la orice pret ar fi masina) dotarile sunt de exceptie: automatic-steptronic, trapa, Bluetooth (handsfree phone system, Parrot), Pilot Automat, Viteza de stabilizare, Dublu Climatronic (automatic), senzori parcare, Radio/Dvd-mp3,Navigatie (business), ecran mare, i-drive, pornire buton, cotiera scaune ABS, geamuri electrice, oglinzi electrice, aer conditionat, tapiserie piele, jante aliaj, sistem navigatie, trapa, controlul tractiunii, inchidere centralizata, alarma, airbag, radio/CD, servo directie, imobilizator, computer bord, xenon, pilot automat, scaune incalzite, senzori ploaie, ESP, proiectoare ceata, comenzi volan, incalzire auxiliara, senzori parcare, suspensie reglabila, diferential blocabil, parbriz incalzit mai ales: suspensie reglabila, diferential blocabil, parbriz incalzit incalzire auxiliara(are 120d asa ceva?aici poate gresesc,ma rog o avea si suspensie reglabila...si la tapiteria de piele am ceva intrebari,banuiesc ca e stofa cu piele pe margini.

e full si de la strain ,cu asta cred ca am zis tot

care dracu traditie?Pai Subaru sau Audi sau Mitsubishi ce naiba mai sunt?Nu mai zic de VW.BMW a avut asa: -motorul turbo din F1 facut pentru ca asa erau regulamentele atunci -motorul de pe E23 745i -motorul de pe 2002 turbo care la fel nu a stat mult in productie(oricum numarul de exemplare produse a fost estrem de mic) acum sunt motoarele turbo facute in ultimii ani de care nu am auzit lucruri bune. daca stau bine sa ma gandesc chiar la un moment dar cineva de la BMW afirma ca nu fac motoare turbo deoarece nu sunt destul de rafinate(aici aveau dreptate primele motoare turbo nu erau cine stie ce) Vrem nu vrem BMW e o companie si scopul lor este sa faca profit,asa ca daca piata cere motoare turbo atunci motoare turbo vor da,si masini electrice si modele cu tractiune fata.

anul asta am niste cheltuieli destul de mari de facut,asa ca voi fi bucuros daca o sa imi pun suspensia la punct si voi trece la jante pe 17:)

pai 2,6 zice fabricantul parca,am testat si cu presiune mai mare ca doar nu ma costa nimic.in ce priveste barile stabilizatoare revin imediat cu niste calcule/date revenind avem bari stabilizatoare: -stock front:26,5 mm rear:19mm -Eibach front:27 mm rear:23mm

indreapta janta,apoi du-te undeva si ridic-o pe rampa sa vezi posibil sa fie geometria doar.

pai am zis mai sus ca sunt in plan-400 euro masina mea este E46 compact si are niste bari destul de goase din fabrica ,aftermarket doar Eibach si ACS am gasit,mai erau si http://www.hotchkis.net/ dar nu fac pentru compact(ma rog ei zic ca ar merge dar nu garanteaza) altceva?

pai: -suspensie H&R cup kit am pus -gume noi pe 16 Khumo+Dunlop am pus -intradevar in primavara acum trebuie sa verific articulatiile. zi-mi ce ai mai face tu mai departe

am incercat,e un pic mai ok intradevar dar in continuare am ceva probleme am mers cu 2,5 fata si 2,7-2,8 spate alta problema ar fii ca am ,cam mult body roll ,ma rog aici cred ca e de la suspensia H&R din ce m-am documentat e progresiva ,oricum pt bodyroll am in plan alte bari stabilizatoare(momentan am strut bar fata+spate)

nu stiu cum mergi tu dar la viraje luate "tare" simt cum talonul intra sub janta(e un sentiment ciudat masina vrea sa stea pe trasa dar cauciucurile nu o ajuta) acum am 225/50/16 cativa amici mi-au sugerat sa trec la talon 45 si jante 17 @bitz 7 e J-ul

te cred,eu nici nu m-am mai obosit asta e posibil ca la anu sa am 2 cazane in curte

si ce am constatat eu -daca pui suspensie sport si ramai pe 16 trebuie sa treci pe 17

@WLF depinde am mai scris daca samsarii fac 90% din piata ce dracu sa mai ma agit eu sa scot masina la vanzare,eu am 83 mii pe bord care sunt 99% ca sunt reali(stiu proprietarii masinii) anul de de cacat 2001 pai daca e sa o scot la vanzare cat ar trebui sa cer?(eu de ex ma gandeam la 8.000)

tine de fiecare pana la urma,daca iti place masina si nu vrei neaparat alta te poti apuca sa o modifici,oricum cam orice modificare (mai ales la suspensie ) are dezavantantajele si avantajele ei(la noi mai mult dezavantaje).La mine am modificat doar suspensia momentan,din pacate modificand un lucru realizezi ca trebuie sa mai umbli si la alt lucru si apoi la alt lucru si in curand vei descoperi ca ai aruncat cateva mii de euro intr-un cazan

da stiu ce ai zis ca vrei sa faci cu ursul,astept sa il termini si dupa ce treci la altceva il cumpar de la tine

mai degraba condens... motorina nu cred acum ma uit mai atent 8 litri??ce motor ai?3.0?

Am cativa amici care au resoftat masinile(Subaru) la Sebastian si sunt multumiti de treaba facuta,de fapt cuvintele de lauda sunt pentru Sebastian si pentru Alexandru.Preturile ce e drept sunt cam mari dar pleci stiind sigur ca s-a facut tot ce e mai bun pentru masina ta. PS:sa inteleg ca a venit randul ursului? ce te-am mai batut la cap cu masina aia pe legalracing

cam scumpe jantele cu tot cu anvelope si ce vreti voi,mai avea un coleg ceva asemanator dar mai ieftin. on topic:schimb cu jante pe 16+diferenta?

si cine crezi ca o ia?mai sunt nspe mii de 320d cu mai putini km

pai unde ai auzit ca o vinde?:lol:

@DSF nu cred ca are treaba cu ECU

nu stiu cum e la M50 dar la M20 era un senzor care citea temperatura,daca ala era dus nu pornea masina.vezi sa nu ai si tu ceva asemanator

in functie de eventualul cumparator al masinii unul dintre baietii care m a intrebat de masina ar fi vrut sa ramana pe masina doar blocantul si - ei bine da - doar eleronul mtech2, fara bare epoilere proiectoare volan etc din kit asha ca pana cand masina nu se vinde nu mishk nimik din repere daca se vinde fara ele - te am in vedere