alex230ro

nu vad ce treaba are GM5 aici,oricum treci diseara pe la Catalin sau pe la mine sa punem diagnoza in primul rand sa vedem ce erori sunt. am undeva pe acasa vreo 2 manuale de reparatii pt cazane si zice acolo pe unde sa mai ne uitam.

nu vad ce treaba are geometria aici? cine ti-a zis?

daca te referi la strut bar nu:) rigidizeaza puntea fata si mai taie ceva din subvirare am inteles ca si volanul se misca mai usor .

nu cred,poti sa iei camber plates daca tii neaparat cosmo racing aveau ceva eftin,le-am dat eu mail sa vad cat e transportul,asa de dragul artei :flowers:

o merge si la alte cazane schema? in aparearea mea trebuie sa spun ca eu am incercat pentru E46 compact dar cand dau click pe reglasje ma trimite la N3 CSL ,sa fie un semn?!

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/04/36/01

sa inteleg ca cei de la Filaret pun "persoana" la volan ?

cu ceva modificari parca merg sau ma rog daca ai M3 E46 http://m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=258971 PS:la banchete cred ca e problema..

ok,cine nu vrea distantiere poate lua http://www.cosmoracing.com/productinfo.asp?cid=301&pid=2020 http://www.cosmoracing.com/productinfo.asp?cid=302&pid=1836

corect,am facut test cu 225/45/17 ,diferenta a fost din punctul meu de vedere uluitoare cum aia 5mm au schimbat masina,practic masina se lasa in balon in unele viraje cu 45 era ca pe sine asta a si fost motivul pentru care am trecut la style 68 in functie de cum se comporta cu ele e posibil sa urc catre 18,bine aici e o discutie mai lunga legata de dimensiunile jantelor-asimetrice cum avem la 68-uri sau simetrice(sper ca m-am exprimat corect) @edy foarte corect,daca ai grija la gropi si nu bagi masina pe coclauri(lucru destul de greu de facut cu suspensie sport ) nu e nici o problema.

nu neaparat latimea e ok 225/50 ceva de genu asta

da,dar din punct de vedere al stabilitatii atingi destul de rapid limitele gumelor,practic masina mai duce dar gumele nu

de cand am pus suspensia am facut 25.000 km si nu am schimbat nimic,articulatiile sunt cele originale ale masinii -odata cu suspensia am schimbat: -flanse amortizor fata spate -bucse bascula ce-i drept eu am/aveam talon mai permisiv 50 cu jante de 16,de la vara trec si eu pe 17 si talon 45/40

in principiu din ce am vazut pana la 50 mm coborare pe spate e ok cu jante oem(atat am si eu coborarea dar oricum se vede si la mine ca sunt un pic cracanate rotile) totusi colegul are TA Tehnix si probabil ca e lasata la maxim adica 80mm.Oarecum off topic ma bate si pe mine gandul sa iau niste distantiere(ceva de 10mm),ce recomandati?ma uitam la H&R ca jante eu am style 68

felicitari,banuiesc ca treci la 330?

nu e mai simplu sa dai jos scutul?

valabil

supersprintul era intreresant daca il mai aveai

cel mai simplu e cu distantiere zic eu.nu stiu ce ET ai acum dar mai mult de 10 mm nu cred ca ti-ar trebui la distantiere.

tester,personal as paria pe senzor axa cu came sau vibrochen

foarte frumoasa,felicitari,teoretic macar asta ar fi urmatoarea masina si pt mine(sau X1)

"mai putin pe modelele mai speciale de E46"

de la coilovers probabil ca ar avea nevoie si de niste flanse reglabile pe de alta parte daca nu merge tot timpul asa ,cred ca eok

valabil:)

consumul ala e facut pe ultimii sa zicem 500 km,asa si eu am in Bucuresti pe bord 10,3% dar real el consuma vreo 12-14% ce vad pe bord e o medie.Daca vrei sa vezi clar fa plinul reseteaza consumul si mergi doar in oras.