alex230ro

ca mi-am amintit,o intrebare pentru posesorii de M54 cei de 2,5 in special,dimineata sau ma rog cand este mai frig afara scoate abur? am meu zici ca e locomotiva,am plecat azi dimineata si cum a ajuns apa la jumate a inceput sa scoata abur pe tobe,bine dupa 5 min nu mai facea nimic,totusi ma mira chiar asa de mult condens sa fie pe tobe??(figura asta o face de cand am luat masina,ulei nu papa ,apa nu papa + ca e fum alb,abur adica deci am eliminat si de ce imi era frica garnitura de chiulasa,PCV e si el ok )

la mine in Bucuresti ia intre 12-15 afara sincer cam 10 pentru ca merg destul tare altfel minim 7,3 extraurban tot asa mers legal,consumuri la pompa.

anul trecut tot impozitul asta era,faza tare e ca s-ar putea sa mai scada impozitul..

sa nu uit si de valva CCV si furtunele aferente(la mine nu a fost nevoie a zis Ilie ca e ok,de fapt am scos un furtun de pe masina si arata mai bine ca alea noi )) ) On topic ,cum a zis toata lumea pe aici mai bine iei un 2,5 rwd-sedan coupe compact touring decat 2,5 4x4.Iarna nici eu nu am probleme atat ca masina fiind joasa mai raman suspendat(asa am si rupt un senzor de autoleveling)

tine 2.0 pe lista de piese care pica ar mai ar fi de adaugat senzorii axa cu came,piesa cu tepi de la clima.. @ntdone senzorul AUC ala sa imi zici si mie dupa ce il schimbi daca se simte vreo diferenta,vad ca si la mine apare pe diagnoza sa nu uit garnitura capac culbutori vas expansiune..

se poate inchide.

Se poate inchide,am luat style 68

ce e in pozele puse de mine mai sus e style 42 cu alea a venit cazanu de la mama lui cred style 68 sunt in magazie,caut 2 gume 245/40/17 pentru ele...

deci: -motor cu anexe+EWS+ceasuri de bord -cutie -cardan -diferential -discuri fata+spate?aici nu sunt 100% sigur -bateria ar trebui mutata in spate si mai gasesti pe parcurs una alta zic eu a sa nu uit arcuri si amortizoare-cele de 6 cilindri sunt mai tari

sunt pe 16 ,daca erau pe 17 nu le mai schimbam asa vor ramane ca jante de iarna,sau cine stie daca nu ma inteleg cu style 68 poate raman in continuare pe masina!

Sambata am bagat o tura pe Cheia,ceva aglomeratie dar pe ansamblu a fost ok,la intoarcere m-am jucat un pic si cu un X6 3.0d si cateva poze http://imageshack.us/g/841/dsc0080hb.jpg/

bai m-ati pierdut complet ,pana la urma daca strang toti banii astia si dupa aia vopsesc cazanu nu ies mai bine?) nu de alta da in viata lui nu a vazut decontaminare ,ceara parca a vazut de vreo 2 3 ori

Din ce am citit Eibach sunt ok adica nu afecteaza stabilitatea in sens negativ,e o optiune de luat in seama.vezi pe e46 fanatics mai multe pareri cat despre curate de viata ,suntan in Romania..

E92? ce loguri vrei sa faci?,teoretic am o dracovenie de ELM scan dar stie doar motorul sa il vada,am si un INPA si un bmwscanner dar astea nu stiu daca merg si oricum INPA are un cablu scurt . edit:de ce nu cumperi una?ca sunt destul de ieftine..

dan zice de amortizoare cred:)

probabil ca nu ai avut abtipildul in geam,daca ai idee unde ai facut rovignieta ai o sansa sa mergi sa ai rogi sa iti dea o copie dupa ea(aici depinde de la benzinarie la benzinarie)

@c.sainz in 600 euro gaseste ce zici tu ? arcuri pe suspensie stock merg doar sa fie cu o coborare mica, maxim 2 cm later edit:bine daca nu te pasioneaza handlingul cred ca ar merge si un TA Tehnix sau Raceland la maxim 300 euro unde mai pui sa sunt si reglabile ))

Log tuning parca are mai jos pretul la H&R sau avea acum doi ani.orice ai alege confortul se va inrautati fata de stock,desi la mine H&R parca la denivelerile mai mici sunt aproape ca si suspensia sport stock in schimb in rest e jale(asta cu 16-uri) sa vedem dupa ce pun si 68-urile cum va fi.Ca si handling pot sa zic ca pe acele de par de la Babarunca intru cu 60-70 masina sta dar gumele nu permit mai mult(225/50/16)

Dupa cum zice si titlul,cumpar 2 anvelope sh 245/40/17,conditii: -DOT minim 2008 -Profil minim 6 mm -sa fie "de marca" adica nu Nankang Nexen sau mai stiu eu ce -preferabil Bucuresti ca sa pot vedea ce cumpar Iau in considerare si varianta unor gume noi daca au un pret de nerefuzat

cred ca intrebarea mai corecta e ce vrei?look sau si handling imbunatatit? @Brandex parca D2 era mai scumpa un pic?

Sa aici daca e bun de ceva Hella ,eu am pus Febi si AIC si au cedar ambele la 2 luni dup a ce le-am pus.

intrebare bobina aia de la 5 care dadea eroare cum arata si ce bobina ai luat? cat de des aveai eroarea?cat a costat radiatorul?(nu de alta dar si al meu are burta,apropo sa verifici busonul de la vasul de expansiune al meu cred ca nu mai deschidea si a facut presiune in sistem)

aveam un fotoshop pe undeva,aratau ok nu mai gasesc acum poza acum de pus pe pun dupa ce am si gumele de spate pare-se ca sunt greu de gasit 245-urile edit: linkuri dar doar cu M pachet am gasit http://www.e46fanatics.de/compact/18317-bmw-e46-325ti-compact-m-ii.html http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic20837_BMW_325ti_e46_3er_BMW_-_E46.html

update -am luat 2 gume pe fata mai trebuie acum sa gasesc pentru spate,ori un Conti sport 2 sh ori 2 bucati dar cam greu cum vreau eu -DOT 2009 si minim 5-6 mm profil ramas )

salut http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AT31&mospid=47656&btnr=36_0428&hg=36&fg=15 4 bucati pozitia 6 si 4 buc pozitia 10 cat ar fi? Multumesc