alex230ro

un link cu ceva date privind admisia de M50 vs admisia de M52 http://www.bmw-m.net/techdata/m50vsm52.htm

hmmm 2,8 e dublu vanos?2,5 M50 e single vanos parca daca da e o mica diferenta,sunt curios comparativ cu 2,5 M54 cum merge 2,8-ul

nu stiu cum e la E36 dar la E30 la puterile zise de tine mai sus de 3,64/3,73(parca) nu prea se merita :twoup: banuiesc ca la E36 ar merge un 3,4 sau ceva de genul,sa vedem ce zice si roco :)

el asa zice.......oricum grupul clar e mai scurt, asta stiu eu cand m-am dat cu el. Admisie n-are fiindca m-am uitat eu. In rest, nu stiu ce sa zic. Vinerea asta cred ca ma apuc sa "dezbrac" masina. cand am dat replay m-am referit la masina mea ma ... :) ... RZC este umblata rau de tot ... are soft , grup scurt , admisie 2.5 mai nou , urmeaza sa ii puna serpi , si este umblat si in motor ... debit de benzina etc... mai multe ... vreau sa imi fac soft , serpi , grup 4.25 , si slicuri pe spate. si sa vedem atunci ce face RZC. si de ce ai pune grup de 4,25 ? :twoup:

mda cam scump,al meu a fost cam 300 ron parca

hmmm nu stiu daca a fost oem pus eu am avut cum e in poza si am pus M piele iluminat :twoup: cat poate sa coste un schimbator din ala cum vrei tu?

1. rosii http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...t=0&start=0 2.ceva in genul alor tale dar un pic diferite (masina gri :twoup: adica masina mea ) http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?act...st&id=12756 @Sorin TD schimbator aluminiu+piele cu sigla M intrebai tu?

poti sa iei clare dar cum am eu model 2001 sau cum are un coleg de pe forum alexx rosii adica,pun linkurile in 2 minute sa vezi

ai luat cumva masina din Bucuresti ?imi pare foarte cunoscuta PS: stopurile nu cred ca sunt asa din fabrica ,cel putin la mine nu sunt later edit:my bad asa vine de fabrica masina... http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=5133&st=0 cu asta seamana de aia intreb daca e luata din Bucuresti

ieri am montat o bara de rigidizare pe spate,azi o sa merg cu masina sa vad cum se comporta,ca planuri de viitor jante 17 sau bari stabilizatoare,mai vedem.Posibil ca saptamana asta sa ajung la un dyno + resoftare.Edit:intre timp am luat si sprintboosterul,cam scump dar in final merita

cu placere,carcasa mica au fost in general pe 4 cilindri iar carcasa mare pe 6 cilindri

cauta ceva cat mai scurt,cred ca 4,10 ar merge perfect la tine edit: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=33&fg=05 4,27 vad ca ai de fabrica deci nu ar fi mare problema cu 4,10

sus

valabil

care mai e pretul si ce gume au pe ele?schimb cu 16-uri accepti?daca da ce diferenta mai vrei la http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...t=0&start=0

modulul GM5 pare la prima vedere http://www.bmwgm5.com/

Jantele AC Schnitzer Type II pe 17 le dai si fara cauciucuri?

fara suparare tu ai bani de intretinere?adica daca iei o masina mai trebuie sa te gandesti ca poate pica una alta la ea...apoi nu ai zis nici macar cat poti sa dai rate etc.Mai sigur iei Solenta Super Nova sau 1310 daca zici ca iti trebuie masina sa faci treaba cu ea

la E46 e cat de cat ok,sunt 2 suporturi daca le vrei pe amandoua pierzi cotiera dar macar ramai cu unul .

salut J si ET la jante?schimbi cu jante pe 16 + diferenta? http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...t=0&start=0 astea sunt

ah da corect :twoup:

pana la urma pentru spate poti aduce ceva?masina e un 325 E46 compact.

era decuplata mufa de la switch,multa carne celor care au montat alarma sau senzorii de parcare de fata :twoup:

exista si in alta varianta M3 E46?

de potrivit se potrivesc (cred) dar cum ai observat si tu nu sunt recomandate de producator ,cred ca mai degraba ar merge 205/55/16