spanac

azi am dat chiulasa jos si mam uita la supape se vedea diferenta intre arcuri la 2 supape si sunt iesite (nu inchide bn) . am dus chiulasa la atelier unde am rectificato o verificato (am stat langa ei sa vad si eu ,curiozitatea este mare;)) ) si miau spus k numa 4 supape de la evacuare sunt indoite si pierde compresie pe la ele maine o sa le verifice pe toate sa vada daca se deschid bn si nustiu ce sa vada la arcuri :) :lol: am sa trec maine pe la 5 sa vad daca o terminat k depinde cat de repede le vine piesele k azi am ajuns inaite sa inchida :)

mersi mult baieti ...acuma distributia este pusa la punct cum trebuia... ramane sa dau iar chiulasa jos sa o verific sigur este vreo supapa stranba sau rupta ceea ce nu prea cred sa fie vreo una rupta sigur sunt vreo una sau doua stranbe o schimbat careva supape la chiulasa ,se pot schimba usor sau trebe la un atelier secializat (unde am rectificat chiulasa)????? VA MULTUMESC MULT BAIETI :) :lol: :)

nimieni nu stie nimic....orice sfat e bine venit

am schimbat garnitura de chiulasa acum o saptamana si am pus distriubutia la loc dupa niste semne facute inaite sa desfac chiulasa motoru suna urat de tot se auzeau un tacanit de tacheti si parca batea ceva la arborele de la admisie azi am desfacut sa schimb tacheti de la admisie si sa pun distributia la punct dp schema si cu ajutorul unui prieten care o mai schimbat chiulasa la is lui cand am dat cheie motoru nu dadea sa pornesca parca se balbaie si daca o acelarez cateva secunde incepe sa urce turometru si daca o tin sa se acelareze pe la 2500-3000 tremura iar pe la 3500 merge rotund si scoate fum intruna k o fumigena si miroase a benzina, daca las pcioru de pe acelaratie moare direct ......(nu porneste numa daca i fac pedala incontinu) am verificat bujiile daca da scanteie este totu bine si am verificat si injectoarele si toate 4 pulverizeaza bine nu pise nici unu ....saptamana trecuta cand am schimat chiulasa am lasat asa sa merga motoru la relanti chiar daca suna urat am crezut k isi revine dupa cteva minute si dupa ceva timp parca so auzit k o puscatura mica si so oprit si am dat sa porneasca iaar si nu o mai pornit motoru acuma suan bn doar k atunci cand dau sa porneasca se balbaie si nu o ia nuam daca i fac pedala si o tin accelarata k nu sta nici la relanti sa fie vro supapa rupta sau indoita din faptu k prima oara nu am montat bn distribuia si am mai mer si vro 2,3 km cu ia asa distibutia este pusa bn dupa poze

eu am incercat acum o luna si nimica ,poate din cauza k aveam gume de vara

[benzina...vrei turati?alegi benzina,vrei consum putin iti iei dizal (sunt si dizaluri care fug super 330 D fuge bestial pt 184cai )

la e 36 se afa o gaura sub volan se vede greu pe acolo trece cablurile de la alarma si de la mai multe chesti si este inconjurata de cauciuc ai putea sa te uiti cu atenti k poate este si la seria 5 la mn o fost suficent de mare sa trag 2 pt ochi de inger si un fir gros pt staie

misto poza cu creionu pe patratele din spatele axurilor .....eu ma gandeam sa masor distanta intre patratelele de la axe si cati cm are un patrat si sa fac un sablon din lemn dar pana la urma o sa fac k u :....MERSI MULT DE TOT,raman dator o sa vin cu rezultate dp ce imi vine intinzatoru de lant k am facut comanda la o firma de pe net pt intinzator si buji beru de platinum

stiu un caz asemanator si era devina intinzatoru de lant,nul schimbase niciodata (pote o fi el si la u DOAR POATE)

[320 D -> 2.56 asta il ai u ...daca vrei ceva mai sportiv pune -> 2.93 este diferenta cam mare intre ele dar ai face masina mai rapida :) :lol:

cine stie cam cat ar fi scoru la pisea din imagine k aici in spania este 145E (poate pun pe varumio sa-mi tr una)?????? se foloseste pt aliniera arborilor :) si blocarea lor

incerca sa conectezi cablurile de curent la baterie nu la mufa de plus de sub capota k asa am incercat si eu la un prieten si nu o mers si cand leam pus pe baterie o mers la prima cheie :) masina poate fi tractata sau inpinsa daca este in pozitia N nu se intampla nk multa bafta

MERSI MULT ---o sa revin pe vieri cu informati despre ce am rezolvat k zilele astea nu am tipm :lol: :) :) :D :) :D sper sa o scot la capat pata la urma :D

fai te rog o poza maine si pune k sami dau seama ....mersi mult de tot.....totusi intinzatoru ar trebui schimbat k am reusit sal desfac si o sarit arcu :) :lol: :) k e pe arc ?????

pai mut cate un dinte inaite sau inapoi la amandoua o data sau cate una ....si trebe sapun de fiecare data capacu sau pot sa invart de volata (pote se observa diferenta cea ce nu prea cred decat daca dau cheie la masina sar simti diferenta) zimi daca sti cum se numeste scula aia universala cu care pot afla uncghiu la prima cama k sa o pun si pe celalanta la fel

am schimbat garnitura de chiulasa si tacheti de la admisie (8) si cand am dat cheie masina tremura si nu mai sta la relanti. distributia este reglata dp poza din imagine problema este k cheia care vine in spate pe arbori de la tacheti nu o am si am reglat la ochii problema 2 :la volanta pune k se blocheaza cu o cheie am observat k are un semn volanta si mai este o sageata pe blocu motor iar rotitele de la axe au si ele cate un semn pe un dinte si este facut iara semn pe corpu unde se baga termostatu in chiulasa si bate cu semnele de la rotite probelma 3 intinzatoru de lant ,am inteles k trebe sa se blocheze si nu se blocheaza si cand invart cu o cheie volanta se invart toate (rotite axuri) pana la un punct cand intinzatoru se strange si sare dintr-o data si mam gandit k el provaca trmuratu (masinna + motoru tremura tara) SA FIE DE LA INTINZATOR K NU O FOST SCHIMBAT NICIODATA??? si poate imi dati ceva sfaturi cum sa pun distributia la punct: si daca este de vina intinzatoru ori ce sfat e bine venit decat trimitere la un mecanic nu e buna solutia k am fost deja la un servis sa intrb si mior spus k nu o desfacut niciodata o masina cu distributie pe lant (spanioli prosti ) VA MULTUmESC ANTICIPAT motoru este un 318is/92 /e36 /m42

cam ciudata schema k sa reglezi distruibutia :) :D :lol: :) mersi de intentie :)

:) :lol: :) :) 318 is m42 e36 /92 SCHEMA CUM SE REGLEAZA DISTRIBUTIA

am incercat asa cum ai spus u si nu pornea nici cum ....pana la urma leam pus asa cum sunt bobinele si asa merge dar tremura masina ...poate pierde putere sau e vro fisa dusa k am observat o scnteie pe la jumatatea fisei :lol: :) cand am miscat de ia so atins de motor si o dat scanteie :) :D o sa mai incerc maine k azi nu am prea avut timp :) :D (era deja intuneric cand am avut timp sa verific si asa am vaz scanteia :) )

MERSI MULT :D :) :lol: :) :) :D :) RAMAN DATOR MAN

o sa incerc sa fac poze la distributie cand schimb tacheti k trebe sami vina saptamana ce vine :) :lol: :) am motat totu la loc k nu mai aveam rabdare sa vad cum se comporta

pai fisele sunt datae jos si de pe bobine stau prinse in suportu lor .... chiar nu mio trecut prin cap k nu este atent cum le da jos ata ete :) :lol: :) masina este e36 318 is 92

mito masinuta,mai pune si u poze cu interior,motor,etc GPL se merita, de ce nu!!! ...in italia majoritatea masinilor sunt pe gpl si nu vb de marci de rahat. nu e o prostie sa ai un bmw pe GPL in itaia este LA moda porsche pe GPL :) :lol: :)

bieti,care aveti 318is ajutaima si pe mine care stiti

am spus k sunt incurcate ....incerca u sa le schimbi intre ele la buji si vezi cum merge motoru si eu desfaceam alceva si la ala nu io trecut prin cap sa faca un semn pe ele k sa stim :) :lol: :) rog un moderator sa mute topicu une ii este locu ...la seia 3 la probleme si rezolvari i multumesc anticipat