Eugen B

Pai sunt afumate galeriile.....nu este una rosie si una "carbon";oricum este SF pretul......iar cine vinde masina e cineva care cumpara masini avariate si el ceva si le vinde mai departe (si descrierea e foarte intelectuala.....)..ia uite ce mai are in oferta: http://www.autovit.ro/bentley-continental-C25921846.html http://www.autovit.ro/opel-astra-C26541934.html http://www.autovit.ro/volkswagen-golf-C26988265.html http://www.autovit.ro/infiniti-fx-35-C27328920.html si multe altele...poate le ia chiar de la asigurari...

Anul trecut in iunie ma minunam in Londra cand am mers cu E-classe nou si avea aproape 200.000 mile in bord.........si ma gandeam cand a avut timp sa faca atata avand in vedere si traficul.....dar m-a linistit indianul de la volan....masina nu prea sta niciodata, se rotesc soferii in schimburi........asa ca e fff posibil.

RCA-ul despagubeste si apoi isi va recupera banii de la cel vinovat(baut in cazul de fata). Nu ca e bine sa faci rau, insa gandeste in felul urmator: ar fi virat ma tarziu si intra in portiera ta, te alegeai cu ceva oase rupte.....si asta tot probabil lipsei de reflexe si euforiei datorate consumului de bauturi alcoolice.....merita sa ramana fara permis, eventual ar fi avut si proces daca concentratia era mare, si ar fi reflectat foarte bine asupra faptei lui, ba ar mai fi fost si un exemplu pentru cei din jurul lui.

In general nu imi place sa intru in discutii in contradictoriu, insa datorita faptului ca ai facut niste afirmatii legate de persoana mea fara sa ma cunosti si mai ales pentru ca ai un talent sa maltratezi limba romana prin felul in care scrii, am sa it raspund: ca am vazut motoare desfacute, si nu unul(oricum nu trebuie sa demonstrez nimic), si nu neaparat prin faptul ca de profesie sunt inginer(nu auto, adevarat), si in alta ordine de idei nu am sustinut ca unui anumit motor ii trebuie asociat un anumit brand (asta inseamna marca....gen elf), dar ca indicele uleiului trebuie mentinut in timp, si ca faptul ca la un moment dat apare un consum de ulei la motorul respectiv acest fapt se datoreaza ori unor uzuri ale partilor componente peste anumite tolerante, ori anumite defectuini, si nu un semn ca trebuie folosit un ulei mai gros. Pe de alta parte, fiecare face cum crede ca de aceea este democratie, si fiecare are dreptul la o parere, iar cu bunurile lui face cum crede de cuviinta. PS Sunt convins ca vei sesiza nuantele din fraza de mai jos, luata de pe site-ul unui producator de ulei cunoscut: Thicker oil can be better for older engines in which engine parts have worn over the years. However, it is generally recommended to always stick with the viscosity recommended by the manufacturer of the particular engine.

Pai ai punctat bine, ca daca intrebi "orice" mecanic e clar ca ala a facut la viata lui motoare de 1310 si Aro la greu si asa o sa te sfatuiasca, asta e clar. Fiecare masina este facuta sa mearga cu un anumit tip de ulei, cu anumite vascozitati la rece si cald , coroborate cu orificiile de ungere, curgerea si circuitul uleiului im motor, ca sa nu mai mentionam si presiunea uleiului; faptul ca masina incepe sa consume ulei nu se datoreaza decat unor piese componente care prezinta uzuri sau anumite defecte.......nu inseamna ca gata, trebuie trecuta pe ulei mai gros ca incepe sa consume....eu cel putin dupa 3 masini detinute personal m-am convins ca "normalitatea consumului de ulei", cat si "cresterea vascozitatii dupa un anume numar de km" sunt niste prostii transmise din generatie un generatie si care nu au ca scop decat eventual ascunderea unor probleme tehnice.

la n42 este valva pcv....acum cum iti dai seama ca e dusa nu pot sa iti spun, dar eu o incadrez in categoria pieselor care imbatranesc si trebuie schimbate, ca si fuliile sau rolele; oricum, eu cand am schimbat-o stiu ca ma minunam nu neaparat ce simpla este(are o membrana in interior care imbatraneste), ci cat de mult isi pierdusera din elasticitate furtunele aferente....care imbatranesc si ele.

corect...nu te intreaba nimeni daca ai actele in regula, adica o dovada de identitate, talon si asigurare. On-topic: s-a mai auzit ceva de cuantumul taxei?

Confirm si eu legatura dintre simeringuri supape si consum ulei(asta daca nu sunt alte scurgeri sau alte defecte-gen valva PCV); am fost destul de sceptic, insa dupa ce am primit si eu sfaturi pe forum am schimbat simeringurile si dupa aproape 20.000 km si doua schimburi de ulei pot confirma: consumul de ulei este insesizabil. Ulei mai gros, aditivi....niste porcarii care nu elimina cauza consumului de ulei, ci poate o agraveaza.

Nu stiu cum este la motorul lui, insa sunt motoare (cum este N42) la care poti schimba semeringurile fara sa demontezi chiulasa.

Vrei sa le schimbi tu sau doresti sa mergi sa le schimbe cineva? nu e chiar simplu, iti trebuie cel putin o trusa de cale sa pui la punct distributia, iar daca demontezi chiulasa...clar garnitura aferenta(plus garnitura capac)

eu tin cu mine si familia mea in principal, si chiar daca am ales sa plec din Romania......chiar imi pasa de ceea ce se intampla acolo, atata timp cat e tara in care am trait mai mult de 30 de ani, in care este familia mea si in cae cu siguranta ma voi intoarce...insa hai sa iti dau un exemplu mai practic si legat de un topic controversat de aici:nu ti-ar placea sa vezi ca sunt controlate clanurile tiganesti sa se dovedeasca sursa banilor cu care arunca in manelisti? nu ai vrea sa se lupte inmptriva evaziunii fiscale stiind ca din banii colectati vei gasi conditii mai bune in spitale si scoli mai bune pentru copii?nu neg ca sunt ca oricine sa fie liber sa dispuna de mijloacele sale financiare dupa bunul plac, insa chiar dupa modul in care se fac tranzactiile in Ro, dupa cum se accepta anumite plafoane de plata cash in Romania se incurajeaza evaziunea, si da, chiar daca anumite masuri ar parea retrograde sau chiar comuniste.....poate ar fi nevoie o perioada sa disciplineze fiscal romanii....iar atunci cunatumul anumitor taxe nu ar fi atat de mare si nu ar mai fi atat de nepolulare.

din cate vad eu una din masini e probabil la o distanta destul de mare de cealalta, deci una din ele e mult mai departata de tine.....asa ca eu as elimina-o din start faptul ca sunt preturi fff bune......ma face sa ma gandesc de doua ori, nu ca stau eu de ani de zile in franta....ci tocmai ca stau de putin timp, dar am mult timp la dispozitie, am observat si inteles ca aici masinile se tin muult mai mult decat "le trece moda"....si trag si ei de ele cat pot, asa ca daca le-au scos la vanzare, cred ca totusi respectivii vor sa scape de ele(asa ca vezi sa aiba si carte gris in ordine, etc) si inca ceva.....oricat o fi verde totul in Normandia(ca de prin zona e masina)...eu zic ca pozele sunt de asta vara la Mercedes daca totusi ti s-a pus pata, vezi in ce localitate ai un centru pentru un CT, si cere-i proprietarului un CT inainte de vanzare(si alege tu service-ul).....asta asa, macar sa vezi ce fata face, si programeaza-te la o testare la reprezentanta(mercedes, bmw.....ce oi alege tu)...desi cred ca o sa fie mai costisitoare asta.

Protv sustine ca are surse oficiale: http://stirileprotv.ro/stiri/financiar/surse-oficiale-3-mil-de-romani-ar-putea-plati-noul-impozit-pe-masina-ce-inseamna-noul-timbru-auto.html

e ffff simplu: doar sa scoti borna la baterie, altfel iti va ramane martorul airbag aprins. curaj.....nu e chirurgie cerebrala.

esti sigur ca nu este bateria descarcata? stiu ca simptome din acestea mai apar cand bateria e descarcata

Dar nu se poate spune ca e fff scump in Romania: eu pentru motor de 1796 cmc am platit anul trecut: 180 ron impozit, vigneta 110 ron, asigurare in jur de 450 ron/an , mai am si locul de parcare personal in Brasov care mai este 144 ron..........adica una peste alta vreo 200 euro care nu mi se pareau mult (personal) din punct de vedere taxe pentru a detine masina respectiva; daca motorul era sub 1400 cmc poate toate costau in total sub 150 euro....adica pe mine masina ca si taxe ma costa aprox 17 euro/luna......care este pana la urma valoarea unui abonament la telefon mobil; eu personal as fi pentru plata unei taxe in functie de emisiile de CO2/taxa platibila similar vignetei(1 saptamana/1 luna/3 luni/1 an) care sa inlocuiasca mizeria de taxa de poluare care este un circ de 5 ani de cand s-a introdus.

pai cu seria de sasiu sau modelul/anul masinii intri pe realoem.com si vezi exact ce piesa este.

Mai ales daca esti in Franta: -verifica daca are CT facuta de mai putin de 2-3 luni, sau solicita tu vanzatorului un CT nou si alege tu statia unde mergi la CT -verifica actele si vezi ce s-a schimbat in decursul timpului la masina -datorita faptului ca nu ai mai condus modelul, poate o sa iti fie greu sa depistezi defectele in mers....insa verifica tot ce poti tu: scurgeri vizibile sub capota, butoane.......inchidere usi si geamuri..... Km si varsta masinii totusi o sa conduca mai devreme sau mai tarziu spre reparatii, care sunt costisitoare in Franta(cred ca asta e si motivul vanzarii)....asa ca ai grija.

pai cum dracu sa cumperi de la unul care scria asa ceva? ~STOPURI PE LED,LUMINI DE ZI ANGEL-ICE eventual sa fii la nivelul lui sau disperat ca vrei masina (de facut gheata) :goodjob:

Legat de impozite si taxe, cred ca este relevant totusi sa subliniem o diferenta mare intre Romania si alte tari: faptul ca in Romania nivelul colectarii acestor taxe este destul de mic, si mai ales, in Romania evaziunea fiscala este o practica destul de populara: incepand de la service auto si pana la doctori sau samsarii care aduc masini......mai greu cu bonurile fiscale si inregistrarea veniturilor, asa ca pana nu va exista o disciplina fiscala taxele ca si procent, sau cuantum, pot fi mai mari ca in alte tari, si da, e adevarat ca trebuie sa primim ceva pentru orice taxa pe care o platim, insa veniturile Romaniei sunt mici si datorita evaziunii fiscale pe de o parte, si datorita unei economii sub-dezvoltate, care exporta materii prime in multe situatii si nu produse finite care inglobeaza valoare adaugata, raportul populatie activa versus populatie asistata social/pensionata nu este fff bun si se agraveaza, iar balanta export-import este negativa.....adica Romania e o tara saraca care se chinuie, in comparatie cu alte tari europene, si care va incerca sa stoarca fiecare banut de unde se va putea.

s-a discutat si ras-discutat: fa un search pe forums si cu siguranta vei gasi raspunsurile. succes!

pai sa fie valoarea ei coroborata cu valoarea salariului mediu,procent din punct de pensie, ce vor ei.....nimeni nu zice sa fie 50 de ron, dar nici sa fie o valoare aberanta sau o japca....

Incredibil ce muist este.......si cum nu se ridica unul sa ii zica taci in plm ca taxa nu e a lui Boc sau Tariceanu sau Ponta...taxa e pusa de statul roman(indiferent de guvern) si ii priveste pe contribuabilii din Romania.....ce demagogie comunista ieftina.....asta o sa fie in stare sa puna si o taxa mai naspa si o sa zica ca e din cauza pacaliciului de Boc, si eventual a institutiilor europene ce actioneaza contra intereselor Romaniei....groaznic. macar unii au chiar o propunere corecta si viabila.....dar mai mult ca sigur ca nu o sa fie luati in seama: http://www.ziare.com/taxa/taxa-auto/transportatorii-propun-aplicarea-modelului-german-privind-taxa-auto-1211377

subiecte similare s-au mai discutat: incearca un search pe "forums: dupa cuvinte cheie sfat achizitie, E60, 520d, N47 si vei gasi suficiente topicuri in care vei gasi raspunsuri la toate intrebarile tale. succes!