Eugen B

Se poate inchide! Multumesc

E36bmw138tds/E36 compact 318 tds/1995/90 cp/arcticsilber ex. E36 316i compact/1994/102 cp/calypsorott

pune poze...nu am gasit inca.Sincer, eu caut un ZKW,dar daca cel pe care il ai e similar, ar fi ok.(tin mult sa fie la fel sa nu se vada nici o diferenta ca imi place sa pastrez aspectul original al masinii).Cel de pe dreapta(cel intreg) arata ca in poze. dar daca nu sunt prea indiscret cate mufe are cel de coupe? eu am ti-am spus ZKW pt partea dreapta..150 ron este pe pe coupe uite si poze... acum ar fi culmea sa-mi spui ca ai gasit.... :) e o poveste lunga .........si abia acum mi-am dat seama si eu :twoup: farurile de pe compact sunt putin diferite(asta se vede la mufe...vezi poza atasata). eu fiind la al doilea compact si vazand la amandoua acest tip de mufe..eram ferm convins ca de fapt exista ZKW si in acest model, cand de fapt doar Hella a facut faruri pt compact. Ceea ce am eu acum pe masina este o adaptare :) de fapt......dar care nu este extrem de greu de facut(motivul fiind spatiul, faptul ca un far standard trebuie "micsorat" ca sa incapa, compact-ul neavand din fabrica faruri cu lupa ZKW. Lasand povestea la o parte, am sa te sun sa vedem cum sa imi trimiti farul din poza, il vreau!

pune poze...nu am gasit inca.Sincer, eu caut un ZKW,dar daca cel pe care il ai e similar, ar fi ok.(tin mult sa fie la fel sa nu se vada nici o diferenta ca imi place sa pastrez aspectul original al masinii).Cel de pe dreapta(cel intreg) arata ca in poze.

se poate inchide s-au vandut

VAND SUPORTI PROIECTOARE BMW E36 DEPO, SET STANGA-DREAPTA, NEFOLOSIT, PRINDERI ORIGINALE, MAI MULTE DETALII PE FORUM SAU LA 0723 700 358 PRET 100 RON

Am citit toate post-urile si ceea ce ti s-a raspuns.......cred ca ti-ai facut o imagine fff clara :twoup: Eu am avut un e36 316i, acum am un tds(dupa cum, vezi in poza...le-am avut pe amandoua o perioada-poate asa te conving), iar parerea mea este: 1. inmatriculare/depreciere-ai vazut cum se calculeaza, si din cate stiu eu sunt firme care fac asemenea servicii, deci daca ai gasi o masina inainte sa o cumperi ai putea sa intrebi concret la o asemenea firma sa iti faca calculul vis-a-vis de ceea ce ai gasit (km, aer conditionat) 2. Preturi-preturile stii bine ca reprezinta imaginea cererii/ofertei..iar in ziua de astazi cererea e ff mica versus oferta foarte bogata, de aceea preturile sunt ok,DAR INTOTDEAUNA UN PRET PREA MIC POATE SA DEA DE GANDIT.(nu cred ca masina+inmatriculare+eventuale reparatii poti avea ceva in stare buna sub 2000 euro) Sfatul meu este sa cauti o masina care sa fie ok dpdv mecanic-o verificare completa la un service decent nu este mai mult de 100 RON(dar te scuteste ulterior de mii de ron cheltuiti), sa refuzi din start ceva cu rugina, sa iti cauti cu ceva dotari(geamuri electrice, aer conditionat-altfel mai tarziu vei regreta) si sa eviti chestiile extreme (ex caucuicuri prea late, suspensii sport, evacuari extreme sau alte modificari care la inceput te pot atrage-dar la ceea ce ai tu nevoie nu se justifica si care de multe ori sacrifica confortul).Nu cumpara ceva in ideea ca vei schimba mai tarziu....ia de la inceput ceva ok ca sa nu mai ai batai de cap ulterioare si sa devina gaura permanenta din bugetul tau. 3.Consum-urban eu am avut intre 8%-12%-in functie de trafic, temperatura exterioara si dispozitia personala, iar extraurban poti scoate si 6%(mai jos e fff greu), dar la un mers legal-ceea ce trebuie sa faci tu la varsta si experienta ta, eu zic ca urban ar fi 9% si extraurban 6.5%-7.5%)-care sunt valori bune pentru o masina cu raportul capacitate cilindrica/putere/greutate ca un 316i si ff bune in comparatie cu alte masini cu motor de 1600 cc(aici din experienta proprie pot enumera logan 1.6/90 cp, golf 4 1.6 care stau mai prost la acest capitol) si cu conditia ca aceasta masina sa fie in stare tehnica buna 4.Intretinere-intretinerea nu este mai scumpa ca la alte modele, ba chiar multe repere sunt mai ieftine si mai durabile ca ale altor marci, iar daca chiar vrei sa iti faci o idee la preturi.......pune in calcul la la 15.000 km schimbi filtrele si uleiul, discuri/placute/saboti trebuiesc schimbate in functie de uzura si km, prea multe curele nu ai de schimbat, distributia este cu lant si daca este in stare buna si patinele si intinzatoatrele sunt ok prea multe cheltuieli nu ai acolo...preturile la consumabile le poti vedea pe http://www.autokarma.ro/catalog.php unde selectezi modelul E36 si motorul lui 316i. Ca si condus, mie personal intotdeauna mi s-a parut o masina usor de condus si sigura(contrar altor pareri) si ca si alte feed-back-uri am mai avut "norocul" sa mai invat o incepatoare sa conduca dupa ce si-a luat permisul......si chiar s-a dovedit o masina buna, si toti cei care au condus-o au remarcat ca este o masina placuta la condus care te ajuta (directie precisa, pedala de acceleratie comoda, schimbator de viteze precis, pozitie comoda la volan, frane bune)-comparand acest model cu alte marci auto...cred ca asta doreai sa stii.In plus, aici depinde de gusturi, e o masina inca frumoasa si cu dotari care unele masini actuale nu le au in oferta. Pe de alta parte, intotdeauna sa tii minte ca va trebui sa ai cauciucuri in stare buna, si sa ai set de vara si un set de iarna, si sa tii minte ca pe suprafete alunecoase tractiunea spate este mai pretentioasa si impune un stil de condus preventiv.De asemenea, avand in vedere ca ai doar 18 ani si o viata inainte, nu are rost sa incerci chestii teribiliste si extreme, pentru ca dintr-o prostie poti pati lucruri ireparabile pe care le poti regreta toata viata. Mai trebuie sa adaug aici ca la masinile cu motoare de pana la 1600 cmc impozitele, asigurarile au o valoare decenta.....si la 18 ani cred ca fiecare ban conteaza si decat sa ai motor mare si sa nu poti iesi la plimbare in week-end mai bine un 1600 cmc, dar cu rezervor plin.BMW nu inseamna numai puterea motorului. Ti-am scris o intreaga poveste aici....tu crezi ce vrei, dar eu iti recomand un 316i...insa nu fa rabat la calitate. Succes!

150 ron bosch poti sa imi trimiti o poza cu el...si din fata, si din spate(cu mufele)......pt compact snt mai ciudate farurile, in sensul ca au mai multe mufe, becuri HB3/HB4 Multumesc

jantele se dau cu tot cu cauciucuri?in ce stare sunt?faci o reducere? Multumesc

Merg puse pe jante cauciucuri de 185? Daca da, spune un pret doar pentru jante(eu am cauciucurile noi), nu le vreau gratis :twoup: Multumesc!

Sa inteleg ca tu lasi contactul pus cand bagi motorina si urmaresti indicatorul de pe bord sa vezi cand ajungi la plin? :twoup: Mai mult ca sigur baga motorina pana in buza si arunca pe la supraplin pe jos. e adevarat......bagam prea multa in rezervor...pe loc cand alimentam nu picura...dar dupa ce mergeam si se misca un pic motorina in rezervor ajungea la prea-plin si de acolo incepea sa dea pe jos. Cat despre curatat senzor de nivel(am auzit ca e bine dupa anumita varsta sa scot pompa din rezervor sa curat si sita si cu o pompa manuala curatat rezervor-ul de depuneri), sper sa apuc sa fac si asta.

Caut far cu lupa dreapta pentru E36 compact/coupe.

S-au vandut! SE poate inchide!

Cate bucati? Este vorba de 4 bucati...dar deja am pe cineva interesat.(primul venit.........) Daca pana saptamana viitoare nu le voi da am sa las topicul deschis si discutam.

Vand jante tabla BMW E36&46, stare buna dimensiune 15" (cod 61/2Jx15H2)-pret 80 ron(in cazul in care sunteti din alta localitate fata de Brasov si le doriti trimise suportati cheltuielile).

Vand set saboti frana BMW E36 marca Ferodo Premier, cod FSB546, originali, nefolositi(se potrivesc pe mai multe modele de E36) e36 316i compact 06/94 323i 2.5 all models 04/96 325 2.5 D, SD all models 04/96 325 2.5 i 328 2.8i Z3 1.8,1.9 all models pret 75 ron+transportul in alte localitati (daca nu sunteti din Brasov)

Vand filtru polen (filtru aer habitaclu) BMW E36 sigilat marca 4F Filters-30 RON,livrare in Brasov( cumparatorul suporta transportul in alte localitati)

E adevarat ca parca am o obsesie sa bag cat mai mult in rezervor :twoup: si aici s-ar explica de ce am patit-o de 2 ori si fara explicatie la intervale de 2 luni in timp.......dar e normal sa mai picure la 2 zile dupa ce am facut plinul?Atat de mult sa imi ramana pe acel furtun de aerisire si prea-plin?

La 318tds-ul meu am constatat ca imi picura motorina sub masina, intai am fost destul de speriat si m-am gandit la pompa de motorina sau chestii mai grave, insa m-am bagat sub ea si observ ca picura undeva dintr-un furtun mic indreptat in jos undeva sub rezervor. Pe realoem.com pe diagrama imi apare un asemenea furtun descris ca "breather line"-cum stiu eu toate masinile au asa ceva la rezervor pentru a preveni formarea de vapori in rezervor, dar nu sunt sigur ca este chiar acel furtun care il vad eu sub masina......dar intrebarea mea este de ce picura motorina din el.Interesant este ca nu mi se intampla chestia asta intotdeauna, ci mai degraba dupa ce alimentez. Si oare are legatura cu faptul ca mie nu imi indica exact nivelul de motorina din rezervor, in sensul ca sub un sfert acul nu mai coboara niciodata si te trezesti fara motorina in rezervor, dar acum sta la un sfert. aveti vreo parere?

In loc sa ajutati omul mai mult il confuzati............eu pana acum o luna am avut un 316i si acum am trecut la un 318tds...din motive de consum, am vrut una cu mai multe dotari, km mai putini, cotiera, etc...... Ca si putere, nu sunt diferente asa majore, benzina e putin mai sprintena si urca ff usor in ture, insa motorina era cuplu mai mare(ex...urci o panta, ai masina incarcata), deci nu e asa mare diferenta. Ca si intretinere, orice masina diesel este mult mai scumpa la intretinere si necesita o atentie mai mare decat la o benzina(schimbul de ulei+filtre la benzina merge la 15000 km...la motorina 10000 km daca vrei sa o ai), in plus, comparand motoarele, cel pe benzina era mai simplu(nu ai turbina,EGR...si multe altele). Un alt plus la benzina este faptul ca e putin mai silentios si are un sunet mai placut, iar iarna se incalzeste masina mult mult mai repede.......insa nu mi se pare o diferenta majora nici asta. La consum eu in oras am avut cu benzina intre 12,5 in oras si 5,8(maxim 90 km/h) mers afara......in general vara in oras un 8,5 si iarna 9,5, la motorina acum imi consuma un 7,5....cand va fii cald o sa mai scada putin, iar un arad brasov am scos 5,5.......dar mers maxim 120.Deci calculeaza cati km faci aproximativ......vezi consumul si adauga la valoarea aceea 15% pentru ca o sa iti placa BMW-ul mai ales benzina si o sa fii tentat sa ii dai talpa.... Ca sa iti faci o idee despre ce inseamna ca si bani ce trebuie bagati in ea, eu am schimbat doua amortizoare, pivoti superiori, distributie full(lanturi, patine, intinzatoare), curea alternator, ulei, filtre, curatat injectoare, turbina, valva EGR 30 milioanein total. Ca si derapat...etc......sa stii ca un 316 benzina e mai agil decat un 318tds...la motorina masina e putin mai grea si mai multa greutate pe fata (creste dezechilibrul fata/spate)-insa crede-ma, chestia asta tu nu o sa o sesizezi, eu mi-am dat seama ca am avut o perioada ambele si am facut un "mastertest" noaptea, dar nu te gandi la asta. Sfatul meu este mai ales daca esti la primul BMW sa iti iei ceva pe benzina(gasesti si cu km decenti) si sa o testezi ff bine....si nu ochiometric, eu am fost cu cea diesel pe care am cumparat-o la tester la Autotest(nu vreau sa le fac reclama) http://www.autotest2000.ro/ insa ce au spus s-a adeverit, iar aprox 400 RON un test nu e mult daca vrei sa iei o masina decenta si sa fii sigur ca dupa aceea lunar investesti toti banii in ea. De asemenea, iti recomand sa te orientezi pentru un sedan.....sunt cele mai multe si gasesti si la dezmembrari o groaza de piete, si mai ales sa iti iei cu ceva dotari...geamuri el, clima, etc......si nu lua din acelea cu suspensii sport, modificate, vopsite sport...poti avea surprize neplacute.Masina pe benzina eu am adus-o personal din Germania si chiar daca au 15 ani.....gasesti fara rugina si vopsea originala, deci sa fii putin selectiv. Bafta!

ai la vreuna nuca schimbator viteze in piele?daca e in stare buna, ca ceri pe ea? multumesc

10 - nu e problema - masina are pre-echipare pentru cruise control - e de bine. 144 - asta e nasoala rau de tot - pe pompa de injectie este un mecanism care regleaza avansul pompei ... va trebui sa dai pompa de injectie jos si sa fugi cu ea la BOSCH Diesel Service. PS: Nu exista notiunea de reglat geometrie pe axa spate la compact -> daca iti ies aiurea unghiurile pe spate este din cauza bucsilor Nu am timp acum sa stau sa mai scriu .... am si eu un compact tot 318Tds cu care am tras destul de mult pana sa-l aduc intr-o stare buna de fuctionare Maine merg la Bosch Service Diesel.........sa vedem ce parere au ei despre asta. Mai am cateva intrebari....... 1. Ce tip de baterie aveti?Proprietara dinainte i-a pus o baterie care nici nu incape in cutie bine, si are 60 Ah......eu stiam ca la diesel trebuie cel putin 70Ah....are vreo relevanta aceasta chestie. 2.Masina are o alarma (care nu mai merge :) ) si casetofonul schimbat...partea ciudata este ca si dupa ce incui usile si cheia nu mai este in contact, ramane aprins pe bord kilometrajul si ceasul......la celalalt compact pe care l-am avut se stingea totul cand scoteam cheia din contact......este normal sa fie asa sau exista undea ceva improvizatii si acestea raman aprinse in bord? Multumesc

Recent sunt noul posesor al unui 318tds-1995/230.000 km (si am vandut cu regret 316i)-am o pasiune pentru hatchback-uri, iar la noua masina am o serie de probleme constatate la inspectie si as avea nevoie de sfaturi: La tester de incredere si verificat in Brasov, in urma reviziei mi-au rezultat urmatoarele: - trebuiesc inlocuite pivoti+amortizoare+geometrie fata/spate(asta e ok.....) -motorul porneste greu la rece(eu suspectez ca si bateria e slaba si in plus cred ca are si un consumator parazit-si dupa ce inchid masina imi ramane aprins atat ceasul electronic, cat si kilometrajul in bord-la cea dinainte cand inchideam cu cheia se stingea tot bordul), ba mi s-a oprit in mers o data, daca merg cu ea......si opresc motorul....si incerc sa pornesc pleaca fara probleme -verificat curele/role(e un zgomot parazit la motor)-ceva freaca -la tester pe computer au aparut urmatoarele erori(deci am nevoie si de cineva care sa stie sa le interpreteze): 10 Elem. de comanda regulator de viteza/Scurtcircuit masa 144 Reglare inceput de pulverizare defectuos am inteles ca au legatura cu motorul Imi pare ca in oras imi iese un consum de 9-10...ceea ce mi se pare mult pentru un diesel...asa consuma cel dinainte pe benzina mers mai sport..... Apelez in special la cei care au tds ca pt mine masina e o enigma(cel dinainte a fost un 316i adus de mine din Germania care sincer desi l-am vandut doar de cateva ore...imi pare rau, ffff fiabil, l-am dat la 287000 km, insa mergea impecabil), deci as aprecia sfaturile voastre-nu vreau sa dau banii aiurea la toti dubiosii cu service de doi lei.-aveti vreo sugestie la un service ok in Brasov pentru cele descrise mai sus? Multumesc!