Eugen B

pentru E46 316ti (compact) FW15313 ma intereseaza: 151438227933 -suport picior(negru) filtru aer, ulei, polen, benzina 5 litri ulei 0W30/5w30 (aici ce imi recomanzi, nu tin neaparat la Castrol) un set semeringuri supape Pentru semering-uri as dori sa fie Victor Reinz, la restul pieselor e ok pe producator. Multumesc!

daca doreste cineva sa isi aduca aminte de jocurile copilariei in care se asamblau masinute, a aparut si varianta pentru X5: http://www.autovit.ro/bmw-x5-C20812416.html

lectura placuta http://www.bmwclub.ro/forums/topic/82589-masini-puse-la-vanzare-in-romania/ o sa iti schimbi perspectiva......

Buna ziua Ma intereseaza cat dureaza si care este costul operatiei de aliniere axe came pentru E46 316ti motor N42B18 (este vorba de operatia descrisa in link). http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/07/03/75 Multumesc

am si eu o intrebare...unde ai fost si ti-au aliniat iar distributia? eu am patit altceva...dupa ce mi-au fost inlocuite patina si intinzatorul.....parca nu mai este aceeasi masina,in sensul ca este mai zgomotoasa si nu mai are asa putere...eu banuiesc ca nu este aliniata, sau ca mai grav, "rotitele" din capatul axelor cu came ce transmit impulsuri la senzori nu au fost montate exact in pozitia in care ar trebui. multumesc

Ca sa nu se considere reclama, trimite-mi si mie un PM cu datele celui care a facut toata operatiunea si spune-i si mie cat a durat inlocuirea. Multumesc

Am urmarit si eu o vreme ofertele de la firmele care recupereaza masinile din leasing, insa sa ai in vedere: 1. unele firme nu accepta testari ale masinilor de vanzare, e ceva de genul o vezi, o iei 2.nu stiu daca ai fost atent, dar a fost un caz celebru cu un X5 cariua i se pusesera amortizoare de Logan(a facut valva la tv stirea)-insa sunt multi care atunci cand stiu ca masina le va fi luata, vand si inlocuiesc multe piese de pe ele 3.daca nu se aplica punctul 2, fii sigur ca exista si la firmele respective oameni care mai schimba o turbina, etc.... Nu ar trebui acum generalizat, poate mai sunt si firme si oameni seriosi in tara asta, eu personal stiu ca am fost mai demult cu cineva sa gasim o masina la Tiriac-recuperate, si am fost total dezamagiti...., plus ca o masina care sta 7-8 luni deja are probleme cu furtune, etc bafta

poti sa verifici aici, insa nu e nici o referire la capac , e ghidul de utilizare al "calelor" pentru motorul asta.... http://www.ccw-tools.com/uploads/images_products/PDF/Instructions/VS4800.pdf De curiozitate.....si eu am motorul asta si am schimbat si eu garnitura (pe langa altele), ce ai schimbat si de ce?

e normal......citeste aici (si mai cauta pe net despre valvetronic) http://www.bmwclub.ro/forums/topic/80783-motor-n42-e46-318i/ bafta

ma intereseaza 4 bucati 195/65/15....(adancime profil, DOT)...eventual ceva poze. Multumesc

Dupa cum spune si titlul topicului, caut un mecanic/service care sa efectueze urmatoarele operatiuni la un motor N42B18, masina fiind un E46 316ti 10.2001 (vin scurt FW15313): 1. inlocuire filtru carter, sau oil separator (valva PCV) 2. inlocuire intinzator lant si patina lant 3. inlocuire garnitura baie ulei 4 inlocuire bujii Piesele doresc sa le procur eu, stiu ce este necesar (garnitura de la capacul de distributie,garnitura capac culbutori,garnitura baie , filtru, ulei, O ring bujii etc), insa ceea ce doresc eu este: 1. persoana cu experienta (stiu ca schimbarea intinzatorului+patinei presupune repozitionarea motorului la "zero", ceea ce presupune un set de cale)...deci nu vreau pe cineva care invata meserie pe masina mea sau considera ca are aptitudini de mecanic dar habar nu are (pana acum am vazut destui..............)-deci cineva care a mai facut acest lucru si sunt dispus sa platesc in limita rezonabilului si a realitatilor economice 2. cine efectueaza operatiile respective sa imi garanteze pentru ceea ce face 3. as prefera sa fie in zona Brasov, sau la o distanta rezonabila 4. stiu ca sunt niste operatii de durata, insa stiu la fel de bine ca durata este aprox 8 ore in total, deci as dori pe cineva care sa faca totul intr-o zi si de asemenea as dori sa asist la intreaga operatie 5. nu doresc sa merg la reprezentanta -preturile mi se par imorale, iar expertiza de acolo imi da semne de intrebare Daca credeti ca stiti o asemenea persoana/service, sau ati efectuat aceste operatii, sau masinile voastre au trecut prin asta si sunteti multumiti, astept cu interes parerile si sfaturile voastre. Tot ceea ce vreau sa mai spun este ca sunt satul de lipsa de competenta pe care am constatat-o in timp ce incerc sa solutionez aceste probleme, deci ii rog sa se abtina pe cei care sunt off-topic sau nu au habar.(no offence) Multumesc Eugen 0723 700 358

Din pacate compact-ul e subevaluat in Romania.....eu fiind un admirator al modelului cateodata nu inteleg de ce....interiorul este similar cu orice E46, si mai ai si avantajul formei compacte in oras. Preturile au scazut mult.....din pacate, insa eu cred ca este un pret decent ceea ce ceri tu.(daca o scoteai la vanzare acum cateva lui, aveai banii imediat). bafta la vanzare

Pentru cei ce au schimbat intinzatorul/patinele la n42B18a, in afara de aceste doua piese , la demontare/montare mai trebuiesc si alte piese (garnituri, etc) necesare? Am si eu problema cu zgomotul de lant la pornire la rece(dupa ce sta masina mult si se scurge tot uleiul in baie) si as vrea sa o rezolv. Ati fost martorii unui asemenea schimb?ce se desface sa ajungi la el? Si daca ati schimbat, care a fost timpul aproximativ si cat a costat operatiunea? Multumesc

Pentru un E46 316ti compact 2001 (FW15313) ma intereseaza(in special pe producator, nu neaparat oem): discuri frana fata (2 buc) 34111165455 placute frana fata 34116761242 senzor uzura placute 34351164371 si piesa: 11120032224 Multumesc

Vad ca dispui de o suma considerabila pentru a-ti achizitiona o masina, de ce totusi nu te interesezi la o reprezentanta BMW pentru ofertele de auto-rulate, sunt convins ca ai reusi sa iti gasesti o masina cu km decenti si cu un istoric verificabil/neaparat de unde ai cumpara masina mergi cu ea la reprezentanta pt o testare/scanare. Ceea ce spun colegii aici pe forum este adevarat pentru toate marcile, nu numai BMW, si anume ca in tarile din vest masinile au un pret, iar in Romania sunt mult mai ieftine........concluzia o tragi singur.Tot ce vreau sa iti mai spun este ca o carte service+resetare km+ detailing pt vanzare este deja un business in tari ca si Germania (personal am vazut).....iar sa cumperi ceva adus si postat pe autovit mi se pare o loterie.......masini cu 250 000 km in Romania apar la 112 000 km (edificator e topicul mentionat cu masini puse la vanzare in Romania ) Tot la reprezentante (daca vrei sa dai 20 000 euro pe o masina) cred ca poti cheltui 200-300 euro pe o vizita la un dealer din alta localitate sa te programezi pt un drive-test....sa iti poti face o idee conducand masinile respective.(asa poti face si o diferenta intre seria 3 si seria 5) Luand in calcul ca nu vei face km multi, poti sa te orientezi si spre o masina pe benzina, sunt motoare noi si rafinate cu un consum bun. Pana la urma alegerea unei masini este destul de mult si o alegere sentimentala, si de multe ori pe langa toate datele tehnice si valorile de pe hartie de cuplu, putere, conteaza feeling-ul si cum te simti in masina respectiva, de aceea tu nu trebuie sa te grabesti si sa incerci cat mai mult inainte de a alege, mai ales ca tu ai un avantaj important de partea ta, si anume ai banii si posibilitatea de a alege. Succes!

vandut! se poate inchide!

Incearca pe topicul deschis de vanzari piese (la mica publicitate)-sunt baieti priceputi si iti pot spune toate piesele necesare cu pretul aferent.Pentru norma euro trebuie sa faci o cerere la RAR (deoarece ei detin adevarul suprem). Bafta!

lasa-mi adresa ta si le trimit ramburs

Chiar nu am ce face cu piesele respective...asa ca la prima oferta le dau!

se poate inchide PS un suport de picior (un foot-rest) este 44 ron nou original

Le-am avut pe amandoua...cauta sa vezi ca am mai scris pe un topic caracterizarea masinilor.....daca amandoua sunt in stare buna eu personal cred ca merita diesel-ul din ratiuni economice...la putere nu e mare diferenta(daca 316 e de 1596 cc) , dar repet, e fff important sa fie masina in stare buna(mai ales ca diesel-ul poate sa iti faca destule probleme).

Cumpar pentru E46 316ti (compact0 2001: aparatorile de noroi-stanga si dreapta (ambele piese)-dupa cum e in imagine suport picior (foot-rest) 0723 700 358 aparatoare noroi.bmp suport picior.bmp

Este frumoasa masina......cu pachet M arata chiar bine, insa pentru ca am si eu una similara, cred ca trebuie sa fii un pic mai realist: -viteza max 225 km/h........nu este posibil(si in plus orice vitezometru indica cu aprox 8-10 km/h mai mult decat in realitare)...undeva la 210 km/h da...insa cam atat(si asta in functie de drum, etc, anvelope) -consumul afisat de tine (cel urban) este destul de optimist....in mod real in oras consumul este de 8,5-12/100....in functie de trafic, anotimp, jante, stil de condus In rest...chiar o masina deosebita cu un motor modern si un design destul de actual (cei ce nu cunosc marca imi spun ca masina mea este 2005-2006), plus ca are si dotari bune. Spor la vanzare!

Si eu doresc sa aflu dotarile din fabrica: WBAAT51020FW15313 Multumesc !

Eu am un compact, si sunt foarte multumit. Spatiul interior este identic cu un sedan...diferenta o face accesul mai dificil din cauza faptului ca are doar 2 usi. Multi sustin ca este urat, ca este ciudat...eu zic ca e o chestiune de gusturi.....mie mi se pare ca arata mult mai modern pe langa un sedan nfl......sau pot spune ca cei care nu sunt familiarizati cu marca mi-au spus ca masina sigur este 2005-2006, desi ea este din 2002...deci are un design modern. Partea tehnica este similara cu sedan...deci nu exista diferente (cum exista la modelul precedent E36). Avantajul compactului este ca s-au montat de la inceput motoarele moderne (valvetronic), astfel incat 316ti are motor de 1,8/115 cp, 318ti are 2,0/143 cp...niste motoare pe benzina mult mai avansate ca cel clasic de 1,9 litri(105/118)cp de pe sedan.(cel de 1,8 litri a fost motorul anului in 2001, iar cel de 2 litri inca se mai fabrica in prezent-cu modificari....dar in esenta este cam acelasi)...mai este si un motor de 2,5 l...dar nu cred ca te intereseaza.La diesel este un 318td-115 cp si "vedeta" 320td..un 2 litri de 150 cp....si mai sunt modelele echipate cu cutia cu 6 viteze.....chiar o masina deosebita (si diesel-urile acestea nu au legatura cu tractorasele...masinile sunt bine insonorizate si motoarele sunt destul de rafinate). Legat de consum.....eu cred ca o sa faci economie de maxim 1 litru fata de masina ta actuala, iar ca performante un 316ti este destul de apropiat la demaraj, accelaratii(poate la bmw vei avea reprize mai bune)...318ti va fi clar mai rapid.(in functie de anotimp...eu la 316ti am urban un consum de 9,5-11,5 %(in Brasov), iar extraurban se poate scoate si un 6,5%). Daca vei face multi km este evident ca ar fi avantajos sa te orientezi catre diesel(care este mai scump).....daca te intereseaza un motor silentios alege benzina (o sa fii surprins ce silentioase sunt....iar ca masina.....eu am condus o alfa 156 si cred ca un BMW E46 este peste o Alfa la pozitie la volan, directie, materiale, fiabilitate). Ai un avantaj clar datorita formei de hatchback la parcare in spatii mai stranse, asta e evident...si deoarece la noi un compact este privit ca o masina "indezirabila" acest lucru se va reflecta si in pretul mai mic de achizitie. Off-topic...cred ca una din cauzele schimbarilor asa dese ale pieselor la directie la masina ta sunt chiar jantele de 17 care modifica dimanica directiei masinii tale si de fapt in principiu scopul montarii unor jante mai mari este de fapt pentru a face loc unor discuri de frana mai mari...jante mai mari si mai late au efecte negative si asupra consumului si demarajului, si asupra intretinerii masinii tale. Succes!