Eugen B

am avut si eu un diesel si stiu ca atunci cand m-am apucat de revizia serioasa am dat jos si turbina si am dus-o la o firma pentru verificat.....insa mie pe langa inspectia vizuala am mai pus-o pe un stand de proba unde au simulat ceva presiune.....nu vreau sa spun prostii, insa nu au desfacut-o, ci au masurat ceva presiuni. sper sa te ajute!

mai exista cazul in care daca seria e un pic ilizibila (era rugina, mizerie), cand aduceai masina in tara desi aveai acte de Germania cu seria motor, la RAR cand se facea CI se trecea seria de motor nui se poate poansona.....nu neaparat ca sunt recarosate/motoare schimbate....stiu ca atunci cand am adus o masina si eu nelamurit i-am intrebat de ce nu insista putin sa treaca si seria in acte....mi-au zis ca sa stau eu linistit, ca nu pierd ei timpul, si oricum e in avantajul meu ca pot schimba motorul cand vreau eu fara complicatii....... Cauta un service care sa iti dea o hartie ca ai schimbat motorul................si pe viitor fii foarte atent cand cumperi o masina!

daca masina ta e facelift, atunic ai motor N42B18-valvetronic, si ar trebui sa pui 0w30, 0w40.....am avut si eu 5w40 odata pus...si nu e ceea ce trebuie la motorul asta cu siguranta nu e bun ceea ce ai pus ultima oara (sunt temperaturi diferite la benzina fata de diesel...) mai multe detalii gasesti aici: http://www.castrol.com/castrol/iframe.do?categoryId=9033468&contentId=7061486

http://www.google.ro/search?q=bmw+e36+baur&hl=ro&prmd=imvnsfd&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=eQXzToy7CIWzhAeVq8CcAQ&sqi=2&ved=0CCwQsAQ&biw=1280&bih=610

Sper sa iti pot da niste sfaturi folositoare: 1. avand bani, tu ai libertatea de a alege, deci poti sa si incerci si sa conduci o masina inainte sa o cumperi......asa ca pune mana si mergi la teste si o sa te convingi personal ce iti place (desi nu o sa sesizezi diferente asa mari...) 2. din multe puncte de vedere, eu cred ca totusi un model nou este mai evoulat decat ceva mai vechi, asa ca eu iti recomand un FL (daca erau asa senzatii......nu ar fi renuntat BMW la motoarele de 1,9 benzina asa repede) 3. toate masinile din primii ani de productie au probleme (care sunt corectate de producatori pe parcurs), deci daca iei un FL cauta ceva dupa 2003 (vezi mai jos de ce...) 4. Motoarele de pe FL, ca este N42B18 (316i FL 1,8 115 CP) sau N42B20 (318i 2,0 143CP) sunt motoare care se produc si azi (cu mici modificari), insa sunt similare si in ziua de azi, si in ciuda problemelor de fiabilitate din primii ani, eu zic ca si acum sunt evoluate tehnic (datorita sistemelor dublu vanos si valvetronic) 5.Ca si probleme ce apar la FL (eu am 1,8 115 CP din 2001) si iti zic ce am schimbat: -intinzator lant+patina (modelele dupa 2003 am inteles ca au o varianta revizuita a intinzatorului)- daca nu il schimbi "poate sari distributia de la punct"- la pornire la rece e un zgomot pronuntat deoarece intinzatorul este hidraulic, nemaintinzand lantul -valva PCV (e un separator de ulei din plastic)-mai scumpa e manopera -semeringuri supape (aici e o nota proasta pt BMW)-motorul consuma ulei daca nu sunt schimbate -garnituri (capac culbutori), O-ring senzori...cam tot ce inseamna cauciuc (mi se pare ca elementele de cauciuc au imbatranit cam repede) Daca e sa compar ce am schimbat la motorul asta la aprox 165000 km, fata de un E36 316 care l-am avut pana la 300.000 km(care mi s-a parut fff fiabil), e mult, insa motorul are niste puncte forte pentru mine,: -consum bun fata de alte motoare/marci de capacitate/putere similara in Brasov in functie de anotimp si trafic intre 9 si 11 litri/100 km; consumul exterior este intre 5,7-8 l/suta km, mie mi se pare ok - silentios in functionare, e o placere sa mergi la drum lung, nu ai zgomot sau vibratii in habitaclu -puterea este suficienta pentru realitatile traficului din Romania -taxele sunt acceptabile -eviti problemele specifice unui diesel Ca si sfat de cautare, uita-te si aici la sectiunea vanzari de pe forum, sunt cateva masini ingrijite si care s-ar incadra in bugetul tau (oricum sa pui aprox 500 E deoparte pentru revizie)-si oricum cred ca cei ce le au la vanzare vor fi mai transparenti.(evita autovit......acolo e jenant si penal ce se vinde in majoritatea cazurilor). Succes!

stiu ca s-a discutat demult subiectul...insa si eu "din experienta proprie" acum zic ca sunt semeringurile(separatorul l-am schimbat si eu): Simptomele sunt consum mare de ulei, dupa pornire la accelerare scoate fum(e logic, se prelinge in evacuare uleiul ce curge din cauza semeringurilor)....masina trage, dupa ce se incalzeste si se are tot uleiul din evacuare nu mai scoate fum.... Vestea buna e ca se pot schimba si fara a da jos _chiulasa_....nici eu nu am crezut pana ieri.....e fapt se demonteaza axele cu came, iar apoi se blocheaza supapa, se scot arcurile(cu un dispoitiv artizanal, dar destept), se schimba semeringul....si totul dureaza cam 5 ore. Am pus o poza cu un semering nou pe langa cele vechi...se observa clar uzura la diferenta de diametru din orificiul pe unde trece tija supapei. Azi dimineata am facut testul suprem.....am pornit motorul....am lasat-o 7 minute la ralanti, apoi am accelerat puternic....inainte vedeam numai fum in spate din cauza uleiului ars...acum doar putin abur. bafta!

un sfat iti pot da eu.....da un search pe google dupa numarul vanzatorului si ai sa vezi ca are in "domeniul" de activitate vanzarea de automobile,deci poate nu e chiar primul proprietar

tu ce crezi????? ia uita-te pe topicul asta la pagina 283.... http://www.bmwclub.ro/forums/topic/82589-masini-puse-la-vanzare-in-romania/page__st__5640

pai am fost pe afara si am vazut-o (ca e la distanta de cateva blocuri de unde stau eu)......si masina e intr-o stare de semi-abandonata, plus ca fata de poze nu mai sunt pe masina bandourile de pe bare, usi, nu mai are "narile".....si se vede ca nu a mai fost miscata de mult timp....deci pretul cerut e mare, plus ca nici interiorul nu arata mai bine.....e uzata rau si are acel aspect de masina ne-intretinuta.

wow.....pozele sunt facute la cateva blocuri de mine...o sa ma fac o plimbae sa o vad macar...ce preturi mici la mine in cartier

Distributia nu e asa de usor de reglat....arunca un ochi aici http://www.tooled-up.com/artwork/ProdPDF/SEAINSvs4815.pdf mai poti verifica daca toate mufele sunt bine conectate la bobine/bujii toate mufele de la senzori fac contact bine

Donez arc spate BMW E46 (suspensie sport)-cine il doreste il ridica din Brasov-a fost pe E46 compact

imi poti spune daca pana vineri primesc coletul? Multumesc!

De curiozitate, ai rezolvat ceva? S-au dumirit cei de la service(ai putea sa spui si tu unde ai fost sa stie lumea sa "mearga cu incredere"........in fine, la noi trebuie clientul sa il invete pe mecanic cum se face.

anuntul este pe autovit http://www.autovit.ro/bmw-320-C20782032.html

Nu sunt mecanic auto, dar sunt inginer si am mai vazut ceva utilaje/echipamente , si daca urmeaza exact instructiunile de mai jos (vezi ca specifica clar cum se face alinierea la volanta pentru transmisia automata) si daca trusa de cale este ok, nu vad de ce nu ar reusi sa alinieze axele/vanos-ul.-vezi si mai jos cum se face, e logic si nu e chiar asa complicat http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/07/03/84 Poate mai este o alta problema care nu are legatura cu alinierea distributiei.

eugen balazs str iasomiei 4 bl 22 sc A ap. 10 Brasov tel 0723 700358 pt livrare adresa este SC Europharm SA Str. Poienelor 5 Brasov -in parcare (cu mentiunea pt curier sa sune cu 20 minute inainte de a ajunge la adresa)

este ok o saptamana, nu e nici o problema. Suportul de picior este sigur negru (acum m-am uitat in masina) Cand sunt toate gata de livrare sa imi dai un PM sa iti spun adresa. Multumesc

deci comanda ferma: filtru aer 56 lei/mann , ulei 29 lei/mann, polen 85 lei simplu, benzina 253 lei mann 5 litri ulei 0w40 care este 42 lei/bmw oe/l un set semeringuri supape 97 lei/febi suport picior 51438227933 50 lei multumesc

uite si atasamentul aici :frantics: http://www.tooled-up.com/artwork/ProdPDF/SEAINSvs4815.pdf

este vorba de suportul de picior din partea stanga, culoare negru (piesa 1 din link) http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AT51&mospid=47649&btnr=51_3250&hg=51&fg=55

pentru E46 316ti (compact) FW15313 ma intereseaza: 151438227933 -suport picior(negru) filtru aer, ulei, polen, benzina 5 litri ulei 0W30/5w30 (aici ce imi recomanzi, nu tin neaparat la Castrol) un set semeringuri supape Pentru semering-uri as dori sa fie Victor Reinz, la restul pieselor e ok pe producator. Multumesc!

daca doreste cineva sa isi aduca aminte de jocurile copilariei in care se asamblau masinute, a aparut si varianta pentru X5: http://www.autovit.ro/bmw-x5-C20812416.html