chas3

Mai e si in iDrive unul. Tii apasat vreo 10 secunde, 3 rotatii stanga, 3 dreapta, 1 stanga, 1 dreapta, 1 stanga, apesi o data. Ceva gen seif.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=71&hl=

Al tau a venit cu tot cu un senzor de temperatura? Daca nu ar avea si cele fara clima, nu ar avea de unde sa afiseze tempertura in Test Modes. Asta daca nu se uita la meteo. Da-i un search. E in topicul de E46 tips'n'tricks.

Da, la el am facut. Despre estimari, poti sa il intrebi direct, eu pana nu o pun pe dyno, nu am nici o valoare exacta.

Senzor de temperatura exterioara exista si pe cele fara clima. De altfel, temperatura exterioara este afisata intr-unul dintre Test Modes.

E diesel.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=8566&hl= Este diferenta. Nu am fost la vreun dyno cu ea dupa chipuit, deci stiu doar estimativ.

De obicei e unul din senzori/cablul pana la senzor dus.

1 - Castrol GTD sau SLX. 2 - E in categoria cu pretentii de lifetime. 3 - Lant. 4 - Da. 5 - Fiind prima inmatriculare, da, ar trebui sa iti dea numere rosii. 6.. 7.. - a sarit inumaratoarea :blink: 8 - Acum ca numai e cu termenul limita la platitul vamii odata ce intrai cu ea in tara, poti teoretic sa astepti oricat. Mai bine mai astepti si alte pareri de la cei care au adus vreo masina anul asta.

E un link catre articolul rusesc, in primul post.

Nu m-am atacat, dar la cat calcul ai postat tu, trebuia sa postez si eu un calcul ceva :blink: daca tot bagasem "0" ala de se facusera cm din mm. Daca toate rotile sunt la fel, chiar daca sunt mai mari/mici decat in manual ca raza/diametru, nu ai nici o problema cu ABS/DSC. Am umblat toata vara cu roti diferite. LE: diferite fata de manual, nu intre ele (pe scurt, sa incapa si sa se invarta la fel). Si la mine era destul de joasa; bari nu am lovit, dar am julit scutul.

Da vreo eroare pe tester?

A fost un "0" in plus, acum am observat. 50mm ar fi insemnat cauciucuri de tractor, ma refeream la 5mm. Iar cu matematica: In primul rand, cand zic "comparat cu talonul din manual", ma refer la aceeasi marime de janta. Mai exact, in cazul nostru: asadar, janta de 17". Nu cred ca zic "comparat cu talonul din manual", tu vorbesti de janta de 17", iar eu din manual ma refer la alta marime sau chiar roata de rezerva. In continuare, in manual avem: 245/45 R17 = talon de 110.25mm si 225/50 R17 = talon de 112.50mm Daca facem comparatie cu ce dimensiune vrei tu: 235/50 R17 = talon de 117.50mm Prin urmare, avem diferenta de 7.25mm (mai mare de 5), respectiv 5mm. In al 2-lea rand, prin confort mi-as face probleme mai intai cat de mare e talonul, deci calculul care include raza jantei ca sa vezi cu cat se ridica masina e util doar daca ai de tracut peste caramizi/pietre de pe drum. Iar implicit marind talonul, ridici si masina (pe aceeasi janta, desigur).

Cand? :)

S-a mai discutat: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=3258 http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=4180 http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=5640 http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=5297 Mai multa incredere in search.

Cum? :blink:

Ca un inspection poate include si schimbul lichidului de frana, e una. Nu la orice inspection schimbi lichidul de frana.

La fel cum resetezi oil service. Senzorul detecteaza doar nivelul lichidului de frana, nu si imbatranirea. Oricum, nu ti se aprindea ala daca era de la lichidul de frana, iar becul care ti s-ar fi aprins ramanea aprins continuu. Orice service cu tester poate sa o faca. La E36 n-am habar de vreo metoda de reset cu butonul din bord. Imi pare rau pentru permis, nu are legatura cu ultima data cand ai pornit-o. LE: Cati km faci cu ea, de nu ti-a mai aparut nici un inspection in 2 ani?

Urmeaza un inspection.

Atat timp cat o sa mergi cu ea sub temperatura optima, o sa ai o uzura mai mare. Asemanator ca si cum ai tura un motor rece. Daca intr-adevar de la termostat e problema, e "distrus" deja si nu mai functioneaza. Teoretic e o operatie destul de simpla ca sa il schimbi. Depinde doar pe ce maini dibace cazi :blink:

Pe la orice magazin de tuning in principiu. Probabil si la Augsburg ar putea aduce. LE: iar daca tot nu gasesti, poti sa iei inca un set normal si sa il vopsesti :blink:

Vad ca numai seara se intampla de aseara. Am fost si eu aseara, dau cu feedback dupa schimbul de filtre si ulei. Deocamdata multumit :blink: PS: caut posesor de accelerometru.

Schimbi termostatul sau pui un carton in fata radiatorului :blink: (nu stiu part number de la carton)

"5" se citeste "3" in rusa? Sau "3 coupe"? :blink:

Se numeste mai mult decat compromis, depasesti cu mai bine de 50mm talonul din manual. Daca si cu alea o sa ai probleme la gropi, iti trebuie suv. E posibil daca treci de la un talon foarte mic, la alea, sa ti se para masina putin barca la curba bruste.