Acero99

arata bine , toata ziua esti cu furtunu pe ea :frantics: , ai grija sa o speli corect sa nu ii strici lacu cu micro zgarieturi

http://images6.okr.ro/auctions.v3/215_300/2011/09/22/e/4/68251997331320787224876-1976147-215_300.jpg era un ip aiurea inaintea linkului , arata bine , daca poti sa mai faci una in ansamblu adica sa se vada ambele si masina , te intreb pentru ca mi se pare interesant modelu , cat a costat si ce firma e ?

sa ii intrebi pe mesterii de acolo cum o polisheaza , normal dupa vopsire se matuieste lacul cu smirghel de 3500 - 4000 dupa care se polisheaza cu un mix de compound + medium cut si la final polish de finish pe cel mai fin pad ( de obicei e negru ) , si conteaza cu ce o lucreaza rotativa sau orbitala , cu orbitala dureaza mai mult insa este mult mai safe nu exista riscu sa arda lacul dupa ce o corecteaza imi zici si trec pe la tine pe la garaj , nu te costa nimic stai linistit

avea ceva probleme la cutie nu ?

brandex daca e vopsita proaspat acum e pacat sa o lasi fara protectie , merita 1-2 straturi de sealent + 1-2 straturi de ceara

nu cred ca ai pus poza corect , nu apare nimic

sunt curios cum arata masina cu noile faruri , se poate sa faci o poza ?

salut , te intereseaza schimb cu a mea ? http://www.bmwclub.ro/forums/topic/102745-bmw-325i-e46-2003/page__view__findpost__p__1513370 , ai toate informatiile necesare in threadul respectiv

bara ziceai ca ai luat-o de la un baiat din Lugoj , are cont si aici pe forum sau vreo alta metoda de contact , ca as fi si eu interesat de o bara ca a ta numai ca varianta pt sedan , ms !

interesanta calitatea pozelor , folosesti alt blitz sau cel al aparatului , sau vreun filtru ? te intreb pentru ca si eu am facut niste poze recent cu un D3000 si sunt net inferioare

daca nu da eroare la cutie , daca nu schimba cu socuri , atunci este de vina softul cutiei , poti initial sa resetezi adaptiile , scoti MINUSU de la baterie 30 de min , dupa care iesi la o plimbare cu masina , si o treci prin toate treptele , daca nu trebuie sa ajungi la o reprezentanta sa iti faca un update de soft , asta in cazul in care nu este o problema mecanica

volanul e de pe E46 FL sau nFL ? defapt ma intereseaza daca este dual-stage

arata bine , in parcare la Sun Plazza ? ce aparat foto folosesti ?

lunea am observat ca este un flux marit de masini , probabil navetistii care vin la munca din jurul Bucurestiului

arata f bine , e vopsita integral ?

a intrebat tata acum 2 ani cred , vopsire capota + plafon la filaret - 3200 ron =) , l-a bufnit rasu la telefon

ma cam bate un gand asa , la E46 Sedan 2.5i cu suspensie sport de fabrica oare ating pe undeva ?

cam multicel ulei mananca motorul asta de pe E90 , pe 325i E46 am completat 400ml de ulei in 9500km adica intre schimburi si masina are 8 ani aproape

da np , sa vedem unde mergem , poate ne fac Brandex si Alex un loc la ei in garaj pentru cateva ore , mai ales acum ca au si apa curenta acolo

da cu orice clay de la fin la agresiv trebuie lubrifiere adecvata , oricum decontaminarea cu clay se recomanda de 2 ori pe an maxim , asa ca eu zic ca merita munca de cateva ore , dupa clay o sa vezi ca lacul e fin ca matasea , si neaparat dupa clay sa protejezi lacul cu ceara , argila dupa ce decontamineaza lacul lasa toti porii deschisi daca nu il inchizi cu sealent sau ceara o sa se contamineze foarte repede la loc

dai cu mult clay lube sa fie foarte alunecoasa zona unde lucrezi clayul , si se lucreaza pe portiuni mici , 20x20 , 30x30 , si iti spun si de ce pentru ca daca intro zona clayul ridica multi contaminanti de pe lac si continui sa freci lacul cu el risti sa faci mai mult rau decat bine , clayul trebuie verificat constant si cand se murdareste trebuie remodelat pana ii scoti o fata curata , cand nu poti sa ii mai scoti nici o fata curata trebuie aruncat si inceputa o bucata noua , si inca o chestie cu clayul miscarile sunt NUMAI liniare niciodata circulare , ori stanga dreapta ori sus jos

dupa clay agresiv trebuie neaparat polish , pentru ca o sa zgarie putin lacul , cel agresiv se foloseste pentru gazari intense , sau contaminanti care au stat pe lac cu anii , poti sa mergi pe mild sau pe ultra fine , si ONR ( optimum no rinse ) pe post de claylube e mai ieftin decat sa iei clay lube separat , ca sa dai cu clay o masina intreaga iti trebe destul de mult lube pentru ca argila trebuie sa alunece f f bine pe lac altfel il pateaza rau de tot pentru ca adera repede . iti recomand argila de la sonus e foarte buna , si mai ales usor de folosit , se incalzeste repede si o poti plia usor de multe ori LE : thx POIUYT

shinearama se pare ca a picat , acu 2 minute mergea , pe CYC ii zice detailing clay http://www.cleanyourcar.co.uk/detailing-clay/cat_9.html

Din UK de aici : http://www.shinearama.co.uk/ http://www.cleanyourcar.co.uk/ Din RO de la Colin , insa unele lucruri nu le gasesc la el si trebuie sa apelez la strainezi Pe shinearama e foarte oke transportul 10-15 lire si ajung produsele in 3-4 zile maxim .

In cazul meu lacul era deja pregatit , pentru a aplica eficient protectie , trebuie intai decontaminat cu clay bar + clay lube , in sezonul cald se foloseste glaze pe post de paint cleaner pentru a reda putina viata culorii si ceara in 2 straturi pentru protectie , in sezonul rece in loc de glaze se foloseste sealent + ceara pentru protectie Ceara o aplic manual , consider ca este cea mai eficienta metoda de a o aplica , paint cleanerul se poate aplica cu o orbitala pe pad negru de finish pentru o curatare mai in profunzime dar si el se poate aplica cu brio manual cu un aplicator de microfibra . C. Sainz te ajut cu cea mai mare placere , in cazul in care vrei sa o faci ca la carte adica clay + glaze + ceara o sa dureze undeva intre 5 si 6 ore procesul , daca vrei doar ceara dureaza 90 - 120 de minute in functie de ceara .