Sini

pai de exemplu e60 530i are 231 de cai, 258 si 272. depinde de an. care e explicatia?

sau de la 6000 la 8000 .... :twoup: :D :D Sau de la 12000 in sus...Personal imi place mai mult cum suna un diesel. ce dracu poate sa iti placa? pai eu cand ma trezesc dimineata , ma urc in masina si pornesc motorul direct imi creste pulsul la 300 cand aud cum face.. parca e roman brasov nu bmw. nu mai stiu cum sa scap de el, in veci nu o sa mai iau diesel.

cat te costa sa ii pui piele?

eu zic ca au doar 170.. sar sunt ok si aia.

a condus... 520 Black & Decker ... de tuns iarba

///M Power 1.8d? cred ca ai gresit sectiunea :) de fapt.. ai gresit-o rau de tot :blink: ... no worries sigur va muta un moderator topicul taul.

ai 2 airbaguri frontale , 2 airbaguri tip cortina si inca 2 in portierele fata. => 6 airbaguri.

aa.. eu vroiam sa intreb daca acolo locuieste lucian1, dar m-am gandit ca iau ban de la ciupanezu ca si asa era ofticat pt ca i-am contestat acceleratia naucitoare a bolidului prefacelift. si nu am mai intrebat. dar acum e mai safe.

hai nu te sclifosi... ca iti tine RUN-ul UP :blink:

stai :blink: ca acum caut si greutatea la 535i facelift.. poate o gasesc si nu e 1750 de kg :)

6.9 manual si 7.6 aut. hai nu iti iei accelerometru inainte sa iti faci chip tuning? :blink:

pana nu pui poza cu accelerometrul unde sa arate 6.9 s sau sa dai linkuri de pe siteuri recunoscute unde sa scrie asa ceva raman doar presupuneri. auzi... dar in cartea masini cat scrie...? LE de fapt lasa ca ma duc sa o iau pe a mea... ca sicre despre toate modelele.

astea-s presupuneri ce faci tu acum. nu zic ca ar fi carfolio sfant sau wikipedia, dar tind sa am mai multa incredere in ele decat in cronometrul tau de pe OBC si masuratorile tale. oricum vedem cand iti iei accelerometru. deci iti spun din start ca daca scoti sub 8 secunde ai o bere de la mine.

Ce legatura are masina ta cu discutia actuala? Eu ti-am spus diferentele intre un 535i prefacelift si un 535i facelift. Stiu ca 525d are cam aceeasi greutate insa este irelevant. pai a mea e 525 facelift. de ce ar cantari un 535i facelift cu 200 de kg mai mult? asta avand in vedere ca motoarele diesel sunt mai grele decat motoarele benzinare .. deci diferenta de 1000 de cmc se cam anuleaza.

dormi.... singur, ca de obicei :blink:

vrei sa iti scanez talonul la a mea sa vezi ca,,,,, cantareste tot 1560 de kg? si e facelift. .. si daca nu ma insel motoarele diesel sunt mai grele decat benzinarele.

da .. ai scos 3,4 ca si reventon... :blink: unde face al tau suta in 6.9 ca aici scrie ca e de fapt 7.4 535i V8 32V 3498 84/78.9 1:10.0 Multiport fuel injection 180 kW (245 PS/241 bhp) @ 5800 345 N·m (254 ft·lbf) @ 3800 7.4 (aut) 1996–2003 cum ai masurat? cu telefonu pe stopwach si uitandu-te la vitezomentru? :)

Schimbul de ulei trebuie facut in conditii optime, loc drept nu inclinat si cand motorul este cald pentru a se scurge mai usor uleiul...de preferinta ridicata masina pe un elevator si lasata cel putin 15-20 min pentru scurgerea uleiului cu capacul de ulei scos si filtrul. Teoretic daca motorul este in stare foarte buna, motorul de 2500 cmc ia 6.5L ulei iar cel de 2000 cmc (E39) ia 6L ulei. Eu am motor de 2L si intra exact 6L, poate mai putin cu 100 ml...dar intra exact cat spune producatorul si trebuie sa arate nivelul max, nu intre max si min. eu am cumparat 6 litri, nu a ajuns , am mai bagat jumatate de litru (care il aveam pt completare), nu a ajuns , am fost am mai cumparat 1 litru, l-am bagat si pe ala si inca mai intra dar am lasat asa ca era ok. deci nu e 6,5. si daca motorul nu e in stare buna intra mai mult ulei???.. adica sa ma astept ca pe la 300 mii de km sa bag vreo 12 litri sau cum? :blink:

alege cu sufletul :blink: alege 6 cilindri!

supermasina M3 e30. isi merita toti banii :blink: -->

este normal sa cupleze mai jos ambreiajul, masina este aproape noua. o ai de mult? poate nu esti obisnuit si ti se pare tie ca smuceste pt ca nu esti obisnuit cu cuplul mare de diesel.

eu folosesc castrol TXT 5w-40

ai mare dreptate. au niste figuri in cap de iti vine sa o iei razna. si eu dupa episodul de mai sus am ramas cu un gust f amar pt ca a trebuit sa ii incord pe ei si pe meseria lor , sa le zic doar ce vor ei sa auda si etc. de obicei cand ma prind pt alte chestii si fac figuri jegoase ii fac in fel si chip, ii injur ca la usa cortului, le explic ca lumea moare pe sosele si ei stau cu radarele in tufe.. etc. platesc o amenda dar macar stiu ca le-am stricat ziua si le-am scos din cap figurile de militieni.

e redundanta discutia, tocita, rascoapta si demult uzata. fiecare face dupa cum crede, atata timp cat isi atinge scopurile. sentimentalismele nu-si au rostul, parerea mea... iar parerea mea este ca tu ai fi un foarte bun politician. daca tot ai intrat intr-o discutie macar foloseste argumente, asa as putea si eu sa filosofez de dimineata pana seara ca si tine si sa am 5000+ de posturi fara sa spun de fapt mai nimic.

era u reply jenant. niciunuia nu i-ar place sa stea pieton 3 luni, inclusiv celui care a postat, dar asta nu ii opreste pe 99% sa conduca sportiv ori de cate ori isi amintesc ca sunt la volanu unu bmw cu motor puternic si dupa ce se satura, vin si tin morala altora ca de ce dau spaga politiei, sau de ce merg tare. sa vina oricare de pe aici si sa scrie "eu nu am dat/increcat sa dau spaga niciodata unu agent al politiei rutiere" si eu o sa imi cer scuze in fata lui pt ca am condus iresponsabil si am dat spaga. sunt extrem de curios cati dintre cei care promoveaza cu indarjire codul rutier pe acest forum o sa posteze.