Kenbobo

In sfasit au venit, mai trebuie sa ajunga anvelopele noi: http://105.imagebam.com/download/Taxdb1X45sXfmgCwl7f8lg/46436/464355080/12735841_10205878378863942_818692290_n.jpg http://105.imagebam.com/download/ubtE19Y0pdwaLUfvfE-zcg/46436/464355083/12736152_10205878379143949_910615416_n.jpg http://105.imagebam.com/download/G5BPdstpoDu8S4Qx4dNkrg/46436/464355072/12714231_10205878379823966_1992660421_n.jpg http://113.imagebam.com/download/Fhbju1-ZRmYokeEdI13rqw/46436/464355068/12695851_10205878380743989_2131465872_n.jpg Inca nu m-am hotarat in privinta culorii. Doar aceasta combinatie de culori am gasit pe 18" cum vroiam eu. Ramane sa ma hotarasc daca le las asa sau le vopsesc electrostatic gri perlat putin mai inchis decat oem.

Hella nou si mai tine cativa ani sau intercooler mare :shifty:

Corect dar deja vorbim totusi de alte preturi si cam alt film

Felicitari pentru achizitie si bine ai venit printre noi. Sa te poarte cat mai multi km in siguranta si fara probleme. Este unul dintre cele mai echilibrate BMW-uri de serie (la seria 5 in general ma refer), ai facut o alegere buna. Esti penibil!

Incercam sa te ajut sa iei mai repede o decizie, nu ziceam sa o schimbi dimineata la 6. Din experienta cand masina are simptome de genul rezolva cat mai repede defectul sa nu fie prea tarziu mai ales ca motorul tau e sensibil la supraincalzire.

Atatea discutii inutile. Schimba odata pompa aia de apa + termostat si verifica sa nu fie infundat radiatorul... Nu costa o avere si sigur nu sunt la prima tinerete. PS: Legat de lambda, cu INPA in 2 minute ai gasit daca sunt defecte sau nu.

Nu o sa se vada ceva mai rau pe ploaie, nu o sa vezi deloc cu 6000

Am avut si eu exact acelasi sunet + acel joc in volan, rezolvarea a fost coloana directie + cuplaj elastic desi toata lumea spunea ca e caseta. Verifica piesa 5 si piesa 3: http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=FV33-USA-10-2012-F10N-BMW-535dX&diagId=32_1842

Verifica daca nu ai deja siguranta acolo. Alimentarea practic o iei de la mufa care e prinsa de aeroterma, in spatele climatronicului. Daca e lipsa, pui tu siguranta mai ales daca ai pus singur cablajul pt incalzirea scaunelor te descurci. Orice intrebari ai te ajut cat stiu.

Daca nu ai nici HiFI, trebuie sa schimbi toata instalatia din masina. Cauti un cablaj de pe un sedan care a avut HK cu cd player/casetofon/navi mic sa iti ramana mufa aceea mare sa o poti conecta la Dynavin. Ai de scos scaune, bancheta, de tras fire pe sub mocheta, fire in mufele de la usi. Nu e greu de scos instalatia veche, dar e mult de munca.

Am de facut un drum in afara tarii si am amanat dar sunt asa nerabdator ca pana si taburetul suna bine )

Ghinion curat din cauza drumurilor din Romanica de tot rahatul... Cred ca cedam nervos in locul tau sa patesc asa ceva Sa speram ca scapi doar cu anvelopele.

Superba masina, nici nu am cuvinte. Bine ca nu a fost mai rau. Ai verificat sa nu fie ceva atins pe sub masina?

Pretul nu e relevant pt ca le-am prins la o oferta mai buna In mod normal sunt intre 350-450 lei /buc. Sunt incalzite, cu unghi wide + unghi mort si cu acea tenta albastra

Valabil: Set leduri nr E46 foarte puternice: 100 lei Set sticle far BMW E46 Facelift originale: 210 lei -Praguri stock E46 Sedan Titan Silver Metalic: 100 lei ambele -Pompa ulei 320d: 300 lei -Navigatie OEM E46 (modul BM54, modul navi, monitor 16:9, modul TV): 420e -Cutie manuala E46 320d 6 trepte in stare perfecta: 250e -Grup cutie manuala 6 trepte: 100e ****Pachet grup + cutie: 330e -Pompa ABS E46: 300 lei -Oglinzi E46 stock : 400 lei -Modul airbag E46: 200 lei -Set trimuri Alu-Black Cube E46: 400 lei

Am fost direct la ei, au comandat piesele si a ramas sa ma sune cand au sosit si cand au timp.

Am luat sticle oglinzi noi, OE + motoras oglinda dreapta OE (asta SH): http://105.imagebam.com/download/bwTXB1XusNH88TdX_rNNWA/46301/463009243/IMG_4963.JPG M-am apucat de treaba cu scaunele, dar avanseaza incet: http://113.imagebam.com/download/v6QsweQWrq_3APq_RHsyEQ/46301/463009261/IMG_4967.JPG http://105.imagebam.com/download/RG8nLf7oGivXQtO-SKPR9A/46301/463009254/IMG_4965.JPG In mare mi-am dat seama cum vin imbinate, ramane sa rezolv o singura problema: prinderea centurii de siguranta deoarece scaunele electrice erau de coupe iar sinele acestora nu au loc pt prins centura. Cred ca o sa folosesc suportul capsei de la centuri de pe sinele vechi (de la scaunele manuale). Ramane sa mai studiez si sa curat sinele complet PS: De dimineata am programare la Autotransilvania Cluj pt recall-uri pe airbagul de la pasager. Daca tot era valabil, am zis: de ce nu?

Macarale cumpara noi, iti pot da link de unde am luat eu cu 130 lei/buc, distributia nu se schimba (numai daca ai probleme cu ea, gen intinzator defect), farurile se regleaza automat si 99.9% ai lupele arse. Iti recomand sa iei 2 faruri cu halogen si sa faci retrofit pe ele cu lupe Morimoto de 3" sau daca vrei sa pui FX-R in farurile tale (dar e mult mai mult de munca). Ca si marci: role Ina, curele Contitech sau originale, pompa apa Hepu, proiectorul sigur are becul ars, filtre Mann sau Mahle. daca iti curge lichidul de parbriz sigur ai un spalator de far defect (vasul nu se strica).

Daca nu vrei sa schimbi nimic cumperi discuri dedicate, care sa se potriveasca. Ori de unde le cumperi, dai seria de sasiu si iti identifica exact ce ai nevoie. Ca si marca, ATE e ok pt e46

Salveaza softul actual, fa-i update la DDE la zi pe urma pune hartile din softul modificat inapoi. Daca tot iti ramane internal error e defect ecu.

EGR-ul cum e anulat? E anulat si fizic sau doar din soft? Din soft prin ce metoda e anulat? Turbina ai verificat-o? Ce presiune iti baga si de la ce turatii? Furtune/intercooler ai verificat sa nu fie fisurate? PS: Daca e remapata masina sa iti mai scrie inca o data fisieru, ceva nu e ok daca iti da internal error. Sau poate s-a blocat ECU. Spune-i sa iti puna un redresor pe masina sa ai macar 13.8v la scriere.

Mersul intrerupt la 2000rpm poate fi de la EGR sau saibele de la injectoare. Prima eroare poate fi de la senzorul MAP (cel din spatele admisiei) ori de la cel de la iesirea din intercooler. A 2-a eroare: ori e defect dde-ul, ori e corupt fisierul scris pe dde. Poti incepe prin a schimba cei 2 senzori si un update la zi la DDE. Daca ai remapat masina, sa mergi la cel care ti-a remapat-o sa iti rezolve eroarea. Ideal ar fi sa rezolvi prima data eroarea cu DDE-ul pe urma vezi ce simptome mai ai.

Felicitari pentru modul in care intretii masina. Legat de baterie, numai de bine am auzit de ea, cred ca tot Rombat Premier o sa imi iau si eu Iar cu turbina, stai linistit ca se va rezolva

Prea tarziu, deja am pregatite cateva, astept piesele

Mai pui niste Hertz HSK pe fata (ca tot cu H si K sunt ) si e ce trebuie