Kenbobo

Nu am apucat, cand o sa termin cu sesiunea Intre timp doar adun piese si astept cu nerbdare sa am timp de ele.

Practic o sa mut sezutul meu + spatarul pe sinele cu motorasele pe ele si gata. O sa dureze putin, dar merita

Se gasesc, cred ca am mai avut odata discutia asta Am avut noroc sa le gasesc si cu rama neagra si de pe masina cu volan pe stanga. Cand imi permite timpul, o sa curat sinele complet, le gresez, verific motorasele pe urma le mut pe scaunele actuale.

Oricum ii reconditionez: garnituri + pistonase noi, sablati + vopsiti electrostatic (cu schimbat de culoare) Daca ii luam noi, dupa sablare trebuie sa schimb din nou garniturile pt ca se deteriorau.

Am comandat suporti de motor + cutie noi Corteco, astept sa ajunga sa ii schimb + suport canal aerisire stanga nou OE, cel vechi am reusit sa il rup Am primit al doilea set de scaune: http://113.imagebam.com/download/7W1OYpbJa7WnceZptZs3qg/46174/461732576/12607158_939409166134972_1708535031_n.jpg http://113.imagebam.com/download/RabTizcn8rIlyVvRnRQDNQ/46174/461732578/12625826_939409179468304_20528524_n.jpg http://105.imagebam.com/download/4q9O0tPZP_shIqQYmooKCg/46174/461732581/12650372_939409172801638_933084362_n.jpg Am gasit cu greu etrieri de 330d, am vorbit cu baiatul respectiv, au trecut deja 2 zile si inca nu mi i-a trimis, cica maine ii trimite. sper sa se tina de cuvant

Ai rabdare cu osram, exact cum ai spus tu, dureaza pana la 40 de ore sa ajunga la culoarea finala.

Acesta e cel mai bun bec, atat ca luminozitate cat si ca temperatura

Posibil ca aici sa nu fie manarite statiile plus ca de unde alimentez eu au trafic foarte mare, probabil si asta conteaza.

-10% pt difuzoarele HERTZ Se adauga: - set semnalizari albe BMW E46 Facelift : 60 lei setul - sticle far BMW E46 Facelift originale: 230 lei http://thumbnails113.imagebam.com/46140/5932e3461390732.jpg http://thumbnails105.imagebam.com/46140/c8011c461390762.jpg http://thumbnails105.imagebam.com/46140/8383ab461390780.jpg http://thumbnails113.imagebam.com/46140/1922ca461390823.jpg

Ciudat, eu am prins -24 cu Mol Evo si a pornit fara nici cea mai mica problema, nu s-a ingrosat motorina, nu a format gheata, nimic si a stat 30 de ore afara.

Mie la corectie 2.4 mi-a spart pistonul, asa ca aviz amatorilor

Injectorul cu corectie 1.2 ar trebui schimbat/reconditionat. Recent un prieten a avut aproximativ aceeasi problema: pornit mai greu la rece + oscilatii la ralanti si avea corectii 1-1,2. A schimbat inainte bujiile + releul de bujii dar nici o schimbare la pornirea la rece. A reconditionat injectorul iar acum totul e ok. Ideal ar fi sa ai corectii cat mai aproapiate de 0 si acceptabil sub 1.

Nu are rost sa iei SH. Si eu am aftermarket noua, functioneaza fara probleme, nu chitaie/nu pacane/nu a cedat cand am deschis geamurile inghetate. Daca vrei iti dau PM cu locul de unde am luat eu. Tu practic schimbi doar clema care tine geamul, cablul si canalul pe care culiseaza. Motorasul ramane cel original.

Cele mai ok sunt cele Canbus Pro de 35w 4300k sau 5000k. (in jur de 250 lei).

Valabilll *****Se adauga si un set de difuzoare HERTZ HSK 165 cu un tweeter ars: 450 lei Tweeterul se poate repara. In rest functioneaza fara nici o problema. Pachetul include: 2 x woofere, 2 x tweetere, 2 x crossovere cu nivel tweeter reglabil. http://img36.olx.ro/images_mercadorro/86742654_2_1000x700_vand-difuzoare-hertz-hsk-165-fotografii.jpg http://img36.olx.ro/images_mercadorro/86742654_1_1000x700_vand-difuzoare-hertz-hsk-165-cluj-napoca.jpg ***** Un set de leduri pt iluminarea numarului pt e46 noi : 110 lei http://i01.i.aliimg.com/img/pb/132/249/360/360249132_342.jpg

Si eu am patit-o cu fulia OE. M-a tinut din decembrie pana in august. Efectiv s-a dezlipit partea de cauciuc de cea de aluminiu. In august am pus Corteco, momentan se tine bine.

Verifica EGR, saibe injectoare, injectoare.

Legat de volanta, corect, simpla am vrut sa scriu din greseala am scris dubla. Legat de turbina, scrie clar ca are turbina de pe 535d F10 (asta nu inseamna automat ca e bi-turbo, probabil a folosit doar turbina mare).

Poate a facut conversie la actuator vacuumatic, ar fi mai usor de controlat.

Masina in cauza are urmatoarele modificari: Turbine de pe F10 535d Evacuare de 80mm Galerie admisie modificata (tot de 535d F10) Glava motorja obdelana 1mm večji ventili (aici daca bine am inteles, pistoane modificate) Intercooler 350x600 Diuze injectoare de pe 535d F10 EGR Off Volant cu masa dubla + ambreaj Sachs race Debitmetru de pe 535d Sursa: https://www.farcebook.com/csstuning/photos/a.815007405257813.1073742210.413899585368599/815007435257810/

La toate se numara dinspre bara spre parbriz.

Ai dreptate, am presupus ca la toate distributia e in fata, am uitat de cele cu distributia in spate. Se numara dinspre bara spre parbriz. Parbriz 6-------------- 5-------------- 4-------------- 3-------------- 2-------------- 1-------------- Bara Sau: Parbriz 4-------------8 3-------------7 2-------------6 1-------------5 Bara

Am vazut 318d cu si fara clapete. Cele la care lipseau clapetele din fabrica, efectiv asa era turnata galeria cu acel loc astupat. In rest e la fel cu cea de pe 320d.

Incepi numaratoarea de la distributie.

Am vazut. E perfect, exact in zona mea