Kenbobo

Valabil.

Debitmetrul tau e defect

Ma bucur sa vad ca mai sunt si altii care apreciaza o masina mai veche in care s-a investit multa pasiune si mult timp. Multumesc frumos si sper sa reusesc sa o mentin tot asa multi ani de acum inainte.

Multumesc pt aprecieri Da, se potriveste. gasesti la vanzatorii de pe forum

Incet incet dau si eu in sindromul spalatului masinii cat de des. Azi cum ma uitam la ea mi se pare ca nu mai luceste asa tare ca si ieri, imi vine sa o mai spal odata :frantics: Bineinteles, oricine se uita la ea inafara de mine zice ca e bec, dar nah, eu vad )

Cateva poze la soare: http://114.imagebam.com/download/UEvFLvJAAG-lrdTl7cE8Qw/42914/429131309/IMG_2880.JPG http://114.imagebam.com/download/-9fQ16Vh72SDqWIQ7PdMYA/42914/429131322/IMG_2881.JPG http://113.imagebam.com/download/qvwxBhJ7phQzvvHLXFPtXQ/42914/429131331/IMG_2882.JPG http://114.imagebam.com/download/CGQkFnWS10dv6OtxOaB95A/42914/429131336/IMG_2883.JPG http://113.imagebam.com/download/0ZVA2aUdhdNFL3u6QNDqqA/42914/429131350/IMG_2884.JPG

Pana acum nu am spalat masina, fiind vopsita complet asa ca am spalat-o cu spuma prima data ca sa mearga majoritatea jegului jos, pe urma am spalat-o cu sampon iar restul etapelor le-am explicat.

Azi mi-am facut timp sa ma ocup putin de exteriorul masinii. Etapele parcurse au fost: -spalat masina cu spuma activa (apa, spuma, clatire) -spalat masina cu Sonax Red Summer (sampon) + manusa Lupus -uscat masina cu prosop microfibra -decontaminare cu IPA -pe post de glaze am folosit Meguiars Ultimate Polish pe toata masina -ceara Collinite 476s -detailer Sonax Brilliant Shine Nu am mai apucat sa curat geamurile pt ca a inceput ploaia Cateva poze: Masina cu de toate: http://113.imagebam.com/download/aZcAFi1TYhM66joEJR6ctQ/42904/429037231/1.JPG http://114.imagebam.com/download/lczggeUXCEd_NPQx-TN4Nw/42904/429037242/2.JPG http://105.imagebam.com/download/xoXbe_Im27kq6OhQQnfoWA/42904/429037260/3.JPG http://114.imagebam.com/download/Z2TpTG71AeMCeGgn2ufy_Q/42904/429037276/4.JPG Dupa ploaie: http://113.imagebam.com/download/F9fYlzjcNrn5vvHb1avyDg/42904/429037286/p1.JPG http://114.imagebam.com/download/N2VoiIhLmuNqmxTlz48ytg/42904/429037295/p2.JPG http://113.imagebam.com/download/HZMiNoBOhj-fiMEe89HXFw/42904/429037322/p4.JPG http://113.imagebam.com/download/KoNTd8kGKF9K2Ix4rfFd6g/42904/429037330/p5.JPG http://113.imagebam.com/download/HPCYrfRjDMKkqNxihARkwQ/42904/429037338/p6.JPG http://113.imagebam.com/download/qZkcYBOb8hpQ3GvrWkYwOQ/42904/429037345/p7.JPG

Daca iei de pe theretrofitsource.com, cumpara XB35 de 5500k , sunt copie 1:1 dupa Osram CBI, au defapt acea lumina alb pur cum e la noile modele de BMW-uri. Daca iei de la performanceauto, cumpara de 4300k. Au cea mai buna luminozitate

@Radu Daca pui xenon de 6000k, pui degeaba. Pe un drum intunecat, fara alta metoda de iluminare nu o sa vezi mai nimic iar pe ploaie va fi zero barat, lasa 6000k, pune maxim de 5000k. Sau nah, daca e masina de oras doar ca sa iesi la o samanta cu baietii, merge si 6000k. @BMW3er Nu stiu ce Morimoto ai vazut, eu am montat si sustin kitul de 35w, se vede foarte bine. Mai depinde si cum sunt reglate lupele, ce tip de bec pui, de unde iei lupele. Ca daca iei niste Morimoto replici vai de ele, xenon cu 90 lei, normal ca o sa se vada prost. Daca xenonul ala de 90 lei mai e si de 6000k e cum e mai rau PS: Ar mai fi o chestie: pot fi reglate prost, mult prea sus si atunci evident ca nu mai vezi diferenta dintre lunga si scurta. Iar daca pui 55w pe Morimoto, in cateva luni le distrugi pt ca sunt prea mici fizic, prin constructie nu suporta caldura emanata de becurile de 55w.

Ori cumperi de la performance auto ori originale de pe theretrofitsource.com Ai nevoie de urmatoarele: lupe Morimoto H1 3" 250lei, ornamente pt lupe pt e46: 70 lei, kit xenon Canbus Pro 35w 5000k sau 4300k: 260 lei

Nu e asimetric, o sa ai stabilitate mai mare in curbe + ca arata mai bine din spate, fat ass RUnflat sunt mult mai tari iar pe drumurile noastre te cam scutura, plus ca, cu cat isi reduc din profil apare fenomenul de tramlining (iti ia volanul din mana dupa denivelarile de pe drum). Poti schimba abia de la 2800rpm in sus (minim) dupa ce s-a incalzit motorul. Legat de schimbat la 4000rpm, nu sugeram sa faci depasiri la limita, dar eu asa sunt obisnuit si asa stiu ca e bine ca in depasire pe cat posibil sa nu schimbi viteza, ii dai pana la 4000rpm, castigi timp ca sa revii cat mai repede pe banda ta, chiar daca nu ai nimic pe contrasens.

Chiar te rog sa mergi la un service ITP si sa cantaresti fiecare axa/roata. O sa vezi ca la e46 masele sunt aproape egale pe fiecare roata, inclusiv fata spate. DIferenta e mica spate-fata.

LEgat de filtre, pune MANN sau OE. Oricum, multi colegi folosesc MANN, sunt foarte bune. Legat de jante/anvelope, cauta ceva jante care sa dea bine pe e90 pe 17 pt iarna (cu minim7j pe fata si 8j pe spate). Anvelope poti pune 225/45/17 pe fata si 245/40/17 pe spate. Legat de marca, alege dintre Nokia Z Line, Goodyear Eagle F1 Asymetric 2, Michelin, Continental Sport Contact. Limitele cu care poti lua curbele, depind de foarte multi factori: cum intri tu in curba, cum e drumul, cat de stransa e curba , etc. Practic, cand iei curba trebuie sa simti ca o iei lejer, fara a fi nevoie sa tii volanul cu 2 maini si sa tragi cu forta sa poti iesi din curba sau sa nu ai senzatia ca nu iti ajunge banda. Asta vine cu timpul, asa ca ia-le cat mai incet , chiar mai incet decat crezi ca merge. Eu si acum, dupa zeci de mii de km condusi in toate conditiile si pe n tipuri de drum, daca mi se pare ca pot lua curba cu 100 km/h , intru doar cu 80km/h ca sa fiu mai sigur si sa am timp sa reactionez in caz de ceva. Iarna + zapada: e un mit ca BMW-urile nu merg pe zapada. Lasa jantele pe 16 de iarna, cumpara anvelope noi: Nokian WR D3 sau Continental TS850 de exemplu (sunt de top si nu sunt scumpe) cu dimensiunea 205/55/16 si nu ai nici o treaba indiferent ce dealuri ai de urcat. Nu iti fie frica sa folosesti frana, chiar si in carte iti scrie ca pe timp de ploaie sau zapada sa actionezi din cand in cand franele, lasa ABS-ul sa isi faca treaba daca e nevoie. Secretul pe timp de iarna (in mare) este sa nu bruschezi comenzile volanului si pedalele, daca le actionezi progresiv masina va raspunde bine Regimul de exploatare a motorului: Pana se incalzeste putin, mergi fara acceleratii cu pedala la maxim, schimbi pe la 2100-2200rpm (5-10km), pe urma nu e indicat sa mergi sub 2000rpm. De accelerat accelerezi pe urma cum vrei tu, dar ai grija cand schimbi viteza in treapta superioara sa ai in peste 1900rpm (minim). Cand depasesti, daca vine masina din fata ii dai pana la 4000-4200rpm abia apoi schimbi viteza, castigi timp. In rest, daca nu te grabesti poti schimba la 3000rpm sau mai sus, cum vrei. PS: ANvelopele se considera uzate din momentul in care au sub 4mm (sau au ajuns la markerul de uzura) si DOT (an de fabricatie) mai vechi de 3 ani. Cel mai simplu e sa mergi la masina si te uiti la ele. Daca DOT-ul e de 3-4-5 ani le schimbi sau daca ai DOT bun dar mai ai 3mm sau au ajuns la markerul de uzura, la fel, le schimbi

Mergi la cineva mai priceput sa iti faca log-uri un mers. Imposibil sa fie tot in parametrii: ori injectoare cu corectii mari, ori debitmetru defect, turbo, furtune sparte, etc. De unde esti?

Eu nu iti recomand sa faci nu stiu cate sute de km pt o masina care arata bine in poze. recent am patit-o cautand masina pt un prieten. In poze era foarte intretinuta, cand am ajuns praf si pulbere, o ghena de masina, cu furtune date cu banda, in interior parca era cotet pt porci, vai de mama ei masina. Proprietarul, mai era si cu tupeu cu replici de genul: Da ce, nu-i tot masina din poze? Iar la telefon m-a luat cu texte gen : iti platesc drumul daca vi jumatate de tara si masina nu corespunde descrierii si pozelor Inainte de a vedea orice masina, trimite pe cineva din zona pt o prima parere sau cauta o masina pe forum

Lupe Morimoto Mini 3" + xenon 35w H1 5000k sau 4300k.

Vand jante BMW style 207M ca noi. Jantele sunt in stare perfecta, nu au nici o problema, nici o zgarietura, nu au lacul sarit, nu sunt revopsite, ovalizate, etc. Am jantele de noi. Jantele au montate urmatoarele anvelope, cumparate noi anul trecut: Fata: Matador MP46 Hectorra 2 DOT2014 225/45/ZR17 Spate: Nokian Z-Line DOT2013 225/45/ZR17 Dimensiunile jantelor sunt: Fata: 7j x 17" ET47 10,13kg Spate: 7,5j x 17" ET47 10,16kg Pret: 620e http://114.imagebam.com/download/wP5cBIpiJlULozvAvimLqw/42129/421288271/IMG_2686.JPG http://113.imagebam.com/download/3CP-9cERpaROYxDecgufnQ/42129/421288278/IMG_2687.JPG http://114.imagebam.com/download/CKfSK54rJFjBiQMwV6hFrQ/42129/421288282/IMG_2692.JPG http://113.imagebam.com/download/uvGBzbbB02c6ysx9eLC6mw/42315/423142546/IMG_2742.JPG http://114.imagebam.com/download/hHsLFcx-AL3LVvDA1Z2b8w/42315/423142531/IMG_2733.JPG

Sus sus sus

1. Sa ai ultima baza de date. 2. Iti dau eu codul, dar faci update pe riscul tau. 3. Sa ai baterie buna si sa ii asiguri laptopului o sursa de curent, daca se opreste in timpul update-ului e bai. Procedura dureaza cam 20 min. Intri aici, alegi versiunea care ti se potriveste, ZB Number e format din ultimele 7 caractere ale part-numberului: http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=AL31-EUR-03-1999-E46-BMW-318i&diagId=12_0897 PS: Dupa update, neaparat sa resincronizezi EWS-ul cu DDE-ul si sa stergi adaptarile de pe DDE, altfel nu iti va porni masina PS2: Cand ai terminat ce am scris mai sus, intra si citeste absolut toate erorile de pe masina si sterge-le complet, s-ar putea sa ai cateva. Eu am avut vreo 15 dupa update la zi, dar dupa resincronizare si resetare adaptari s-au sters toate si nu au mai aparut.

Am salvat datele tale de contact, vorbesc cu Dan si poate ne intelegem cumva apoi te contactam

DSC-ul pe M-uri CSL functioneaza altfel, are alti parametrii. Trebuie adaugati acei parametrii in DSC-ul non-M, pe urma codat pe masina. Practic primul stage (cand nu e aprins nici un bec in bord) si stage 3 (cand e aprins si DSC-ul si frana de mana cu gaben) sunt la fel, dar stage 2 (cand apesi o data scurt pe DSC) este acum M Track Mode. E un mod ceva mai permisiv dar cand intra in actiune e mai brutal si mai eficient, exact ca la un M3 CSL O sa il probez la iarna

M-am mai jucat putin cu interfata: am facut update la DDE (la zi, cu SP Daten v55) si am activat M Track Mode

Tu ai alt tip de motor. La cel de 150cp daca stai aproape de injectoare, toate au acel sunet de la tine din clip. Nu imi pot da seama din video cat de tare suna la tine, dar fa cum am zis: in mers, cu a 2-a da-i kickdown. daca auzi tacanit e o problema. Pe langa asta, vezi si in INPA ce valori ai pe injectoare PS: Ce ulei ai in masina si cati km ai facuti de la schimb?

A injector suna, unul din cele 4. Dar e putin irelevant, vezi in mers la kickdown. Daca e grav se aude atunci cel mai bine peste sunetul motorului. Mergi si la o diagnoza si fa un test in mers