Kenbobo

Nici vorba, nu vorbesc de rau masina lui, e in mintile ei si trage foarte bine pt cati cai are. Legat de "monstrul" din familie, e din alt film. Nici nu se poate compara: mult mai multa putere/cuplu, mult mai rafinat, pe o plaja mai mare de turatie, LSD, alta viata. Sunet/zgomot: Momentan, din interior ma deranjeaza la kickdown intre 2500 si 2900 rpm, la mers normal nu se aude aproape deloc. Acum la asta lucrez: sa reduc zgomotul in interior (o sa antifonez cu STP + Dynamat tot portbagajul, sub bancheta si pe sub masina pe traseul evacuarii) iar daca nu reusesc o sa pun inapoi finala+tips.

Da, masina din care filma se tinea cu greu dupa mine :shifty: PS: A mai primit masinuta un cadou: http://114.imagebam.com/download/GEE59sU1kwlZHNmr8AQ09w/44058/440575932/IMG_4295.JPG

Ce nu e in regula cu varianta pe care ai primit-o deja? Ori asta ori Sachs Performance pe la 800e.

Da

Proba de fum:

Mie imi place mult cu touchscreen, as imbatrani langa navigatie daca m-ar pune cineva sa folosesc mouse sau controller @ sm3agol Multumesc frumos. @joky La Sturimex am facut modificarile dar nu iti recomand sa faci traseu gol, iti sugerez sa lasi catalizatorul din mijloc (intermediara) la locul ei. @Cristian Legat de resoftare, ai PM. Un mic filmulet cu evacuarea:

O sa fie alta viata cu arcurile H&R Legat de filtre, tot am auzit si eu de Mahle dar avand in vedere ca pana acum am folosit doar MANN si nu am avut probleme tot asta i-am recomandat si lui tradov Vedem la urmatorul schimb, poate probam Mahle.

Foarte frumoasa masina, dar eu as renunta la filtrul K&N, Castigul la diesel e egal cu 0 si mai mult rau ii faci turbinei pt ca nu filtreaza aerul asa de bine. PS: Legat de evacuare, daca o faci cu cap nu se va auzi fluieratul de la turbo si nici nu o sa vuiasca la schimbarea treptelor de viteza.

Am luat deja splitterele, au fost puse de proba pe bara iar saptamana urmatoare trebuie sa le iau de la vopsit si sa le pun inapoi pe bara. Sub bara o sa le prind cu clipsuri iar pe interior o sa pun silicon sa fiu sigur ca nu ramane nici 1mm distanta.

CSL, cele clubsport nu sunt pe gustul meu. De aici le-am achizitionat: http://olx.ro/oferta/flapsuri-bmw-e46-m3-csl-m-tecnik-ll-ID4zYhs.html#c45bec6931 Sunt facute foarte bine, spre deosebire de alte replici, sunt dintr-o fibra maleabila, nu foarte groasa si se muleaza cu usurinta pe bara. Nu ma pot exprima asupra castigului, neavand dyno, dar masina trage mult mai bine decat inainte.

Am uitat sa precizez, pe langa cele de mai sus, masina a primit si resoftare + egr off (configuratia actuala fiind decat + egr off + finala eliminata + soft) iar saptamana urmatoare sper sa reusesc sa pun splitterele.

Am facut revizia azi la 297 000 km (filtru ulei, polen carbon, aer MANN) + ulei Ravenol SSL 0w40 (ramane de vazut cum se comporta) + senzor nivel ulei + baita Am schimbat navigatia din nou, am pus cel mai nou model cu Quad Core si ecran HD. http://www.youtube.com/watch?v=BHJuYmkJCDw

Daca da jos mecanismul se observa imediat defectul. De obicei nu obturatorul sau arculetul sunt de vina, ci efectiv obturatorul care agata in suport, defect care se poate remedia pe loc daca modifici putin forma acestuia cu cativa mm. Si am patit cu primul set de lupe si s-a rezolvat cum am zis mai sus. Cum spune si Cosmin, mesterul ala nu e prea priceput, mergi la altcineva.

Suuuus

Valabil. -Praguri stock E46 Sedan Titan Silver Metalic: 100 lei ambele -Capac culbutori: 180 lei -Pompa ulei 320d: 300 lei -Navigatie OEM E46 (modul BM54, modul navi, monitor 16:9, modul TV): 420e -Cutie manuala E46 320d 6 trepte in stare perfecta: 250e -Grup cutie manuala 6 trepte: 100e ****Pachet grup + cutie: 330e -Pompa ABS E46: 300 lei -Oglinzi E46 stock : 400 lei -Modul airbag E46: 200 lei -Set trimuri Alu-Black Cube E46: 400 lei -Oglinda interioare electrocrom: 80 lei

Eu ti-as sugera 50% fata-spate cu 30% pe luneta (transparenta). Asa ar arata: http://114.imagebam.com/download/ZCg3FQuxRWRFkan-N8K9Ug/44003/440021276/094.jpg

Felicitari pt retrofit, dar daca imi permiti, as vrea sa iti atrag atentia asupra unui fapt: folia de pe luneta e consumata, are acea tenta mov iar pe langa faptul ca nu arata bine cu acea culoare nu isi mai indeplineste rolul de protectie solara sau UV.

Bleah, cum sa iti placa burlanul ala??? e urat cu spume. Cel mai bine ar arata cu un tips dublu, aliniat cu bara nu iesit 5-10cm inafara.

Multumesc frumos Sunt foarte incantat de tips desi la un moment dat si eu aveam dubii legate de aspect dar cum l-am vazut montat mi-am schimbat parerea :frantics:

Pe langa tot ce ti-au sugerat colegii, verifica tensiunea pe baterie si incarcarea alternatorului. Daca una sau ambele nu sunt in regula, de aici trebuie sa incepi cu schimbatul. Ps: cred ca releul de bujii e defect la tine, pt ca nu ai eroare pe bujie ci pe activarea ei

Fa urmatoarele teste: Scoate mufa de la debitmetru si scoate furtunasul de vacuum de la egr si obtureaza-l cu un surub. Daca masina trage, debitmetrul sau egr-ul sunt defecte.

Scriu aici ca sa stie toata lumea. Tipsul l-am luat de pe site de la Pilot, P368L, a costat 210 lei. Eu am anulat complet finala

http://114.imagebam.com/download/9b3PzCKGSifVUzroKg540g/43967/439661836/1.JPG http://113.imagebam.com/download/BJgS7kR3oP4UjpayTEuUAg/43967/439661837/2.JPG http://114.imagebam.com/download/TMV43oH5WBAkqAHsdxTLMg/43967/439661838/3.JPG http://114.imagebam.com/download/Ly5nymCwQqLjXH0VEceK-A/43967/439661841/4.JPG http://113.imagebam.com/download/CH0LMC_WS2maUBdfSp4KVg/43967/439661844/5.JPG

Tot frumoasa e Cred ca ti-am mai spus, jantele astea ii vin surprinzator de bine. Cand vedeam replici de M6 pe e46 mi se intorcea stomacul, ce mult poate sa le schimbe o culoare Tot nu te bate gandul la o remapare si o rama de relocare? Pacat de problemele de pe F-uri diesel, dar totusi un 525d cu distributia schimbata nu ar trebui sa iti faca probleme sau un 528i :frantics: PS: Am intrebat de F10 ca tot ziceai mai demult ca te bate gandul.

Cand vedem un F10 langa?