Kenbobo

Valabil. 90 lei

Sub fiecare siguranta scrie numarul ei. Uita-te atent.

Dupa 5-10 minute.

Prima data scoti joja de ulei, o stergi, o bagi inapoi si pe urma verifici nivelul.

Trebuie sa codezi sa nu iti mai dea eroare

Ma indoiesc ca cei aprox 1500 lumeni ai becurilor cu halogen lumineaza mai bine decat xenon-ul care (teoretic) are 3200... Cred ca e vorba doar de perceptia ta asupra culorilor. CUm halogenele au lumina galbena ti se pare ca lumineaza mai bine pt ca e mai mare contrastul intre lumina-asfalt fata de xenon... Poti incerca si cu halogene dar trebuie sa faci improvizatii (sa cositoresti un fir pe soclul becului pe care sa il bagi in mufa pt faza scurta in pinul de masa) pt ca becul H1 are doar un pin (cel pt + ) iar masa, dupa cum ziceam, si-o ia de pe soclu. Mai degraba ti-as recomanda sa cauti becuri xenon de 3500k (gasesti putin mai greu).

Sus. Interfata K+Dcan 130 lei/buc Adaptor rotund 40 lei/buc.

Eroarea apare doar cand se opreste motorul. In ultimele 2 zile nu s-a mai oprit, eroarea nu a mai aparut iar pe tester valorile ies bine.

Ai reglat farurile dupa ce ai facut retrofitul?

In Ista de exemplu iti arata exptected pressure si Actual Pressure (cea citita de senzor) iar atat in mers cat si la ralanti coincideau (bine, cu mici diferente intre + - 10 , gen 1000mbar expected, intre 995-1005mbar actual)

Senzorul l-am verificat eu si cu Inpa si cu Ista.

Ai cumva navigatia mica sau mare, originala, pe masina? Daca da, vezi ca se poate seta din navigatie o limita de viteza. Verifica la cat iti este tie setata. Teoretic, la acea viteza ar trebui sa te avertizeze, nu sa te limiteze, dar cine stie... PS: Conteaza mult uzura anvelopelor, benzina folosita, starea filtrelor, a debitmetrului, dimensiunea anvelopelor sa fie una acceptata pe acest model (altfel poti avea eroare de citire la vitezometru), etc. Pot fi multe cauze. Prima data trebuie sa te asiguri ca totul e perfect, apoi sa vezi pe tester daca ai ceva erori (tester dedicata gen Inpa, Ista, DIs nu ceva universal), etc.

Citeste putin mai atent in paginile anterioare ca am scris eu ce trebuie facut sa poti controla tu din buton cand sa se porneasca ca si pozitii.

-10% pentru aeroterma + panou A/C Se mai adauga: -camera marsarier noua CCD HD Nightvision Waterproof dedicata pt e46 (se potriveste si pe seria 5) , am 2 buc: 130 lei / buc http://img25.olx.ro/images_mercadorro/26074443_1_1000x700_vand-camera-marsarier-ccd-hd-nightvision-waterproof-bmw-e46-seria-3-5-cluj-napoca.jpg Demo cu camera instalata pe masina mea: https://www.youtube.com/watch?v=mgjKGXog4BM -adaptor rotund cu 20 pini pt interfata diagnoza pt modele mai vechi: 40 lei / buc http://litbimg.rightinthebox.com/images/384x384/201204/ehunea1335180043101.jpg

Valabil.

@ relu neatu Daca EGR-ul e anulat nu asa se comporta masina. Asa se comporta un EGR defect, dar daca si cu el anulat si acum si cu EGR-ul nou face asa, problema e altundeva. PS: @nutu520 schimba electrovalvele intre ele (cea de la turbo cu cea de la egr)

Uita-te cu Inpa in mers daca injectoarele sunt in parametrii, ce valori are debitmetrul, presiunea in rampa, etc. PS: Completeaza-ti locatia la profil ca poate se ofera vreun coleg din zona ta sa te ajute. De exemplu daca esti de pe langa Cluj te pot ajuta eu.

Risti talonul Plus ca avand o dimensiune necorespunzatoare nu iti afiseaza corect viteza.

Pe 7j e exact la limita 225, dar dimensiunea tot nu e buna. Ti-am zis si ti-au spus si colegii: ti-ar trebui 225/55/15. Dimensiunile pe care le ai tu acum sunt pt seria 5, e39.

Ideea era ca anvelopele cu latimea de 225 sunt mult prea late pentru jantele tale de pe fata care au latimea 6,5j, ca sa nu mai pun la socoteala faptul ca ar trebui sa ai talon 55 nu 60 cum ai tu. In linie dreapta nu ai probleme, dar sa nu te trezesti intr-o curba luata cu viteza sau franare brusca ca iti sare anvelopa... Pe langa astea mai e si aspectul vizual. Pe fata cel putin face o burta urata anvelopa. PS: J-ul jantei e latimea acesteia in inch. Tu ai o anvelope cu latimea de 22,5cm pe janta cu latime de 16,5 cm ceea ce e exagerat.

Mie nu imi incap pe masina jante pe 15" si nici nu mi-as pune PS: Ce J au jantele tale? Sau eventual pune o poza cu modelul. LE: Am vazut acum ca ai style 46. Vezi ca e prea mult 225 pe 6,5j (cum ai tu pe fata).

Starea tehnica + dotarile pe care le vrei neaparat trebuie sa fie primordiale (eu nu as renunta la scaune incalzite, climatronic, xenon, navigatie, scaune sport) , pe urma alte dotari si an fabricatie.

Citeste pe aici: http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f18/2001-e46-318i-m43-engine-inpa-gives-error-code-171-a-t115824/

Cum ziceam, restul tine de noroc. Normal ca mai pica bratele la ce drumuri avem, dar daca pui brate de calitate, gen Lemforder, nu mai ai treaba cativa ani. Fulia e consumabil doar nu poate tine o vesnicie, piesa cu tepi (da e printre singurele chestii care se strica la ventilator dar nu e o avere sa pui una noua), etc. Arata-mi tu masini cu 200k km+ in care sa nu fie nevoie, o data cu trecerea timpului, sa bagi bani in ele. Evident, daca e una f intretinuta mult si bine poate sa nu necesite nici un ban, pe de alta parte poate sa fie o gaura fara fund si astfel revenim de unde am plecat: cum a fost ingrijita.

Singurul avantaj la jantele pe 15" este confortul si consumul putin mai mic. Nu au cum sa stea mai bine decat cele pe 17". Daca aveai anvelope bune si pe acestea sigur imi dadeai dreptate.